Silenziatore VAZ: a cosa servono, malfunzionamenti, messa a punto

Il sistema di scarico è una parte molto importante della vettura, la cui manutenzione non causa problemi particolari. Si riduce a una sostituzione tempestiva del silenziatore, delle sezioni spiegazzate del tubo e anche dei risuonatori.

Silencer VAZ ne ha duele partizioni e la configurazione del serpente, cioè i gas all'ingresso, oltrepassano un certo labirinto, mentre si raffreddano e perdono velocità. Pertanto, la pressione totale nel sistema diminuisce, il che significa che i gas in uscita sono meno espansi, riducendo in tal modo il livello di rumore dell'auto.

Silenziatore VAZ ha varie forme e dimensionilattine. Molti erroneamente chiamano il risonatore un silenziatore. In effetti, abbassa solo la pressione, formando una sorta di ricevitore nel percorso dei gas di scarico. Alcuni sistemi di scarico possono avere due o più risonatori a seconda del volume del motore. Pertanto, per aumentare le prestazioni del sistema di scarico, è necessario aumentare il suo diametro e aumentare anche le dimensioni delle lattine stesse. Inoltre, più partizioni sono presenti, minore è la velocità del deflusso, ma questo rallenta nel silenziatore stesso.

Il sistema di scarico VAZ può essere diversomigliorata. Il fatto è che il diametro dei tubi di aspirazione standard è di 48 mm. Gli amanti di "estinguere" lo aumentano a 54, che è l'indicatore ottimale per le prestazioni e la resistenza in tutta la catena. Alla fine di questo circuito sono installati silenziatori diretti. Di regola, i produttori sono gli stessi: forniscono un set completo dal collettore di scarico al silenziatore.

Il silenziatore diretto è un tubo,inserito in un cilindro con un diametro maggiore. Nel tubo stesso, lungo tutta la sua lunghezza, ci sono dei fori e il bordo interno è inumidito. Lo spazio tra le pareti è riempito con una fibra speciale. Può variare a seconda del suono richiesto. Di solito, questa fibra "taglia" le alte frequenze, lasciando solo un basso solido e profondo.

Ora riguardo il passaggio dell'aria. Entra nel cilindro esterno dal tubo di aspirazione, poiché la parte interna è saldata e quindi, passando attraverso il filtro, lascia i fori nel tubo interno e quindi nell'atmosfera.

Silenziatore VAZ, anche in linea, non possiedealte prestazioni, perché i motori non hanno grandi volumi e non possono creare una grande pressione nel sistema di scarico. Il malfunzionamento principale, come tutte le macchine, è il burnout.

Molti proprietari di auto semplicemente preparanofori formati con dispositivi semiautomatici, ma questo non è per molto tempo, poiché un nuovo buco appare accanto al cordone saldato. Silenziatore VAZ, tra le altre cose, ha nella sua composizione la protezione dai danni dal fondo, nonché una guarnizione in amianto dall'alto per evitare un incendio.

Il costo di una marmitta in diverse città è diverso,il prezzo medio in Russia è di circa 400 rubli. La durata del suo funzionamento dipende dalla frequenza di utilizzo della macchina, si tratta di circa 20.000 km di corsa. Apparentemente, l'auto passa così a un'intensità media di viaggi per un anno, quindi il servizio è abbastanza economico.