I motocicli sono 125 cubi. Motociclette leggere: foto, prezzi

Moto leggere con motore a 125 cubi - il massimouna forma comune di trasporto tra i giovani. La prima impressione del "polipo", come viene chiamata affettuosamente la bicicletta, è che sotto di te c'è una bicicletta. Ma è necessario girare la maniglia del gas, come lì e poi c'è una sensazione di potenza e velocità. La manovrabilità della moto è fantastica, è in grado di scivolare nel divario più stretto tra le auto, senza ridurre la velocità. Venditori ambulanti di pizza professionisti preferiscono utilizzare questo veicolo in una metropoli.

Assemblea cinese

Moto di 125 cubi, le cui foto sono state inseriteil nostro articolo, sono emessi da molte aziende. Qui, i produttori giapponesi "Honda", "Yamaha" e "Suzuki". Tedesco nella persona di Sachs Madass. Ci sono pitrobotti inglesi prodotti dalla compagnia "Bantam". Tuttavia, al momento dell'acquisto, va tenuto presente che il 99 percento dei motocicli, qualunque sia la loro azienda, sono raccolti nella Repubblica popolare cinese. Naturalmente, ciò non toglie nulla ai loro pregi tecnici, perché negli impianti di assemblaggio cinesi, visivamente o invisibilmente, ci sono rappresentanti del marchio e tracciabilità della qualità costruttiva.

I controllori funzionano abbastanza rigidamente, da alloradenuncia sulla qualità di esso è destinata al produttore, non i costruttori nel territorio cinese. Ogni caso di prodotti difettosi accuratamente smontato e sanzioni vengono assegnati nelle opere abusive che a volte sono espressi come cinque cifre. Pertanto, le pretese da parte dei consumatori si verificano di rado, gli operai cinesi stanno cercando di svolgere i propri compiti con la massima responsabilità. A giudicare dal fatto che i commenti negativi sul loro lavoro è quasi nessun mercato del lavoro cinese continuerà a crescere, il che rende più ricco e lavoratori stessi e il loro paese.

costo del

Le moto leggere hanno guadagnato popolaritàaffidabilità e prezzo relativamente basso. Il forte nome del produttore attira inizialmente l'acquirente, e quando rimane piacevolmente sorpreso dal costo dell'auto, allora ogni dubbio svanisce. Questo è il caso della moto giapponese Yamaha YBR 125, che recentemente è diventata un bestseller del mercato russo. Con un costo di 58 mila rubli, il cliente riceve una moto con un motore economico a quattro tempi equipaggiato con un avviamento elettrico, ruote in ghisa e un freno a disco anteriore ventilato.

Tuttavia, in primo luogo per economicità tra i polmonimoto da strada è l'impresa bielorussa OAO Motovelo, che produce Minsk. La modifica di "Sputnik" costa 23 mila rubli. Motocicletta della stessa gamma di modelli con il titolo nostalgico "Pioneer", viene venduta per quasi lo stesso prezzo. Un modello "Leader" più perfetto, in accordo con il nome, porta al prezzo, il suo costo è di 35 mila rubli.

Prodotti russi

I motocicli di 125 cubi sono prodotti in russoimprese. Questa è una fabbrica di Kovrov, i suoi prodotti sono noti fin dall'epoca sovietica. La vecchia generazione ricorda i "Kovrovets" con un motore a due tempi, una moto affidabile e ad alta velocità. Attualmente, la pianta produce un modello "Lifan", che costa 40.500 rubli. La società "IzhMash", che produce motocicli leggeri del marchio "Fast and the Furious Meteor", del valore di 55.500 rubli, tiene anche il passo con la fabbrica di tappeti.

Modelli cinesi

Motocicli di 125 cubi di produzione stranieracostare di più Il modello internazionale Zongshen LZX150, stimato dai venditori a 72 mila rubli. E la moto della manifattura europea mista Jawa Dandy è in vendita per 100.000 rubli. Se la macchina vale la pena, è possibile determinarne le caratteristiche tecniche: su entrambi i freni a disco forati. Motore economico a quattro tempi. La dimensione delle ruote, sportbike - 17 pollici. Sedile a due livelli. Ma è necessario fare una prenotazione: la motocicletta in Cina lo farà. Tuttavia, se consideriamo che i modelli cinesi interni sono già in anticipo rispetto ai prodotti europei secondo alcuni parametri, possiamo concludere che l'assemblaggio nella RPC sta gradualmente diventando un fattore positivo.

Moto cinesi 125 cubi

In Cina, non solo raccogliere, tutto ciò che può essere raccoltoda parti importate, specialisti nazionali hanno già sviluppato una serie di propri progetti nel campo della costruzione di motocicli. Il mercato presenta diverse dozzine di modelli che competono con successo con le controparti occidentali. I prodotti cinesi stanno andando avanti con fiducia, grazie ai bassi prezzi al dettaglio e all'alta qualità.

I motocicli di 125 cubi, prodotti dalla Cina, hanno già guadagnato popolarità:

Irbis TTR 125.
SYM XS 125.
Kayo CRF801.
Steli 130 Sity Rider.

Cross bikes 125 cubi

Le competizioni mondiali sono tenutesport motociclistico, è corsa su strada-anello e croce. Quest'ultimo tipo di competizione comporta un veicolo appositamente preparate con una cilindrata di 125 centimetri cubi. moto da cross A differenza dei tradizionali è la mancanza di partizioni nella marmitta che dà il caratteristico suono fragoroso, e la presenza di sospensioni sverhdlinnohodnoy, a causa della quale il conducente, in piedi sulle pedane, è come se in un limbo, e lui non è minacciata dal ritorno di profonda distanza irregolarità.

Le motociclette fuoristrada di 125 cubi sono private di moltidispositivi e componenti che di solito sono montati su biciclette da strada. La macchina da corsa non ha un faro, un tachimetro o altri strumenti. Il motore, i freni, la frizione e l'acceleratore - questo è tutto l'atleta ha bisogno di guidare una moto da cross country. Ma il sottocarro della bici è notevolmente rinforzato ed è progettato per carichi multipli.

concorrenza

Motociclette sportive e cross-country 125 cubi, prezzoche arriva a trecentomila rubli, sono considerati i più prestigiosi della sua categoria. I racconti sportivi con una piccola cilindrata del motore sono prodotti da quasi tutte le aziende note. In questo mercato, c'è una competizione continua. Il produttore più forte e di maggior successo è determinato da concorsi, organizzati regolarmente in diversi paesi. Sul piedistallo insieme al rilancio vincitore-racer (a volte condizionatamente, ea volte davvero) un vincitore di moto.

Tuttavia, "riposare sugli allori" il vincitore non riuscirà, aLa prossima competizione, deve confermare il suo primato. Pertanto, tra una gara e l'altra, ciascuna impresa cerca di migliorare la propria vettura per arrivare alla migliore forma.