"Niva" su pneumatici a bassa pressione: descrizione, caratteristiche, caratteristiche

I pneumatici a bassa pressione sono in gommaper ruote di diametro maggiorato con caratteristiche specifiche. Hanno uno stretto ambito di utilizzo e richiedono un approccio speciale quando si utilizza un'auto aggiornata. Per quale tipo di design è necessario e cosa è speciale, proviamo a capirlo ulteriormente. Ad esempio, prendiamo "Niva" su pneumatici a bassa pressione, e studieremo anche i modi di realizzare tali ruote con le nostre mani.

Da dove cominciare?

Di regola, la conversione di veicoli sottoI pneumatici a bassa pressione sono gestiti da officine specializzate. Con l'aiuto di attrezzature e specialisti adatti, conducono il lavoro abbastanza velocemente e qualitativamente. Tuttavia, l'applicazione a tale impresa comporta alcuni costi finanziari.

Come opzione, il "Niva" su pneumatici a bassa pressioneÈ possibile creare il proprio, con gli strumenti appropriati e conoscenze tecniche specifiche. La vettura aggiornata sarà un po 'diverso veicolo, con le specifiche modificati. Vale la pena notare che l'efficienza di un tale gomma rispetto al pneumatico standard aumenta quasi il 20%, mentre la pressione nel pneumatico non superi 2,5-4,2 kg / sq. cm.

destino

Dopo diversi test di "Niva" su pneumatici a bassa pressione, ogni guidatore può guidare. Molto spesso questa macchina viene utilizzata per i seguenti scopi:

• Per riposo attivo ed estremo.
• È usato dai cacciatori di caccia e pesca nelle zone remote e difficili.
• Come turista significa viaggiare su terreni paludosi e difficili.
• È possibile utilizzarlo su attrezzature speciali, in ambito agrario e militare.

Il vantaggio principale di tali pneumatici è la distribuzione ottimale della massa della vettura su tutte le ruote.

caratteristiche

Prima di imparare come installare i pneumatici a bassa pressione sulla "Niva", considera i loro tipi. La gomma più adatta per creare tali ruote sono le seguenti opzioni:

• Coperchi ad arco.
• Gomma a profilo largo.
• Pneumatici con un profilo medio.
• Analoghi di gomma tubeless o toroidali.
• Piste di pattinaggio pneumatiche.

Prima di iniziare il lavoro, decidere sulla possibilità di acquistare e selezionare una delle opzioni.

Di cosa fare?

"Field" su pneumatici a bassa pressione può essere creato sulla base di diversi tipi di pneumatici. Tra questi:

• Gomma usata da macchine agricole.
• Pneumatici dalle ruote degli aerei.
• Ruote da camion (ZiL-31, GAZ-66).

Tutta la gomma dovrebbe essere preparata rimuovendoeccedenza con protezioni e parti laterali. La parte interna dovrebbe essere liberata dal nucleo, a volte è necessario rimuovere parte del cavo. Tutti gli spazi vuoti devono essere accuratamente lavati e asciugati.

"Niva" su pneumatici a bassa pressione con le proprie mani

Come un posto di lavoro, un garage oparco giochi all'aperto. Per eseguire le manipolazioni, è necessario preparare un coltello affilato con una lama a doppia faccia, pinze, pinze, un punteruolo, un martello, un temperino per affilare i coltelli. Il dispositivo principale servirà da piccolo argano con un azionamento elettrico, popolarmente chiamato "drago". Aiuterà a rimuovere lo strato di gomma richiesto.

Fasi di lavoro:

• In primo luogo, viene rimosso un fascio di cavo esterno.
• Con l'aiuto di un coltello, una finestra viene tagliata, le bobine vengono spuntate da tronchesi.
• Il prossimo passo è avvolgere il filo sulle pinze e ottenerlo.
• Questa manipolazione viene eseguita su tutto il diametro della ruota.
• Quindi, i tagli vengono fatti dalla corda al battistrada ad una distanza di circa 10 cm lungo tutto il lato.
• I tagli fatti dovrebbero raggiungere le corde iniziali.
• Con l'aiuto delle pinze, il canino si rompe, potendolo delicatamente con un coltello.
• L'intero processo viene eseguito in senso orario.
• Successivamente, la gomma viene tagliata, creando un modello futuro del battistrada. Molto spesso questo è un "albero di Natale".

abrasione

Dopo aver completato il lavoro per la selezione di un'immagine peri protettori del veicolo fuoristrada Niva su pneumatici a bassa pressione iniziano a creare il trapezio giusto con un coltello posizionato ad una certa angolazione. Dopo aver completato i tagli secondo lo schema previsto, iniziano a lavorare sullo stripping. Questa manipolazione richiederà precisione, pazienza e attenzione. Qui la qualità gioca un ruolo cruciale, non la velocità. Con l'aiuto delle pinze, il canino viene fissato, aumentando gradualmente il carico del cavo dell'argano, tagliando il bordo del coltello. Il processo stesso è semplice, ma richiede attenzione e concentrazione.

Criteri di selezione

Assumendo la produzione indipendente della NivaI pneumatici a bassa pressione, la cui fotografia è riportata sopra, si concentrano principalmente sulle condizioni operative previste. Ad esempio, per il movimento del fango, le ruote con un battistrada alto sono le più adatte. Ciò è dovuto al fatto che vengono rapidamente eliminati dalla contaminazione.

Le zone di sabbia sono meglio superare sui pneumatici con un disegno del battistrada raro. Su terreni di torba, si consiglia di utilizzare elementi con uno schema elevato, che fornisce una presa affidabile sulla strada.

Le ruote non standard richiedono azionamenti simili. Possono essere realizzati su ordinazione, acquistati presso punti vendita specializzati o fatti in modo indipendente, ad esempio da due bacini coordinati, fissati tra loro mediante cinture.

In conclusione

Gomma a basso profilo o ruote bassele pressioni hanno un'alta efficienza quando si spostano su terreni complessi. Tuttavia, hanno un ambito di utilizzo piuttosto ristretto, perché non sono adatti per muoversi su una superficie dura. L'opzione più economica è quella di fare il lavoro da soli, usando ruote usate da vecchi camion o aerei.