Nel 1967, apparve il mercato statunitenseauto Chevrolet Impala 427, il cui nome è stato preso in prestito dall'antilope africana in relazione alla velocità e alla grazia della macchina. Ora il modello è meglio conosciuto come Impala 1967. Il design insolito, che ha usato un numero enorme di vari elementi cromati trohparnye luci posteriori ed elegante salone di fatto il loro lavoro. Di conseguenza, a metà del secolo scorso, le automobili hanno creato un furore, come dimostra l'inedito fino ad un numero di vendite ha superato un milione di copie. Questo può anche spiegare l'uso frequente dell'auto nel cinema.
A quel tempo, i produttori abbandonatiL'uso di una grande centrale elettrica dalla Corvette. Inoltre, il motore è stato sviluppato un anno prima. Nonostante il volume più piccolo, le valvole che si trovavano in esso in ordine sfalsato, fornivano un flusso migliore, quindi - più potenza. La spinta della Chevrolet Impala è stata facilitata per 67 anni a causa della distribuzione irregolare della coppia. Più specificamente, qui abbiamo usato un "otto" a forma di V, la cui potenza ha raggiunto 425 cavalli di potenza. Per quanto riguarda il sottocarro, la vettura ha ricevuto le ruote anteriori, la cui larghezza era maggiore rispetto ai suoi predecessori. Grazie all'impiego di un corpo robusto con un tetto leggermente inclinato nella parte posteriore, Impala 1967 ha migliorato in modo significativo le sue prestazioni dinamiche. Tutto questo ha permesso di accelerare l'auto a 211 km / h, mentre il marchio di 95 km / h, ha superato per 7,1 secondi. Il motore è stato abbinato a una meccanica automatica a 3 velocità oa 4 velocità. Tra le carenze, si può notare solo che, come le altre auto d'oltremare, il modello è un vero mangiatore di carburante, perché il suo consumo è di 26 litri per cento chilometri.
Non ci sono lamentele riguardo alla guida di un'autocome nelle aree dirette e nelle svolte brusche. La macchina rotola delicatamente anche su tutti i tipi di buche e cavità, da cui una forte depressione del pedale del gas diventa ancora più piacevole, anche se non è affatto da corsa.
Chevrolet Impala 1967 Puoi tranquillamente essere chiamato l'auto in cuipiù voglio non essere al posto di guida, ma al passeggero. Qual è la possibilità di monitorare la reazione dei passanti a un modello che non può lasciare indifferenti nemmeno quelli che non si considerano un intenditore di automobili. Si noti che il modello è stato prodotto in due versioni, con quattro o due porte.
La cosa più eccitante quando si guida è il lavoromotore Impala 1967 a piena capacità, indipendentemente dalla modalità di guida selezionata. Il sorpasso di altri partecipanti al movimento è facile e "senza sforzo", che costringe altri conducenti a spingere al massimo il gas per recuperare la rarità. Con tutto ciò, la centrale elettrica emette un suono originale, sembra gorgogliare, il che fa sì che gli altri si guardino attorno. Non sorprendentemente, questa macchina in America è diventata una setta. Anche ora, meritatamente, può essere messo in fila con macchine potenti moderne. Nonostante l'età dell'Impala, 1967, il suo prezzo è piuttosto alto e nel mercato secondario è di circa 65 mila dollari. L'unica cosa di cui dispiacersi è l'attuale situazione politica negli anni '60, che ha impedito al modello di apparire nell'Unione Sovietica.
