Design del mozzo anteriore e sostituzione del cuscinetto a mano

Il mozzo anteriore fornisce la rotazione delle ruote e il lororotazione attorno al proprio asse. Questo è tipico per qualsiasi auto, indipendentemente dal tipo di unità: anteriore o posteriore. L'unica cosa che è presente nei mozzi delle auto con trazione anteriore è i cuscinetti più potenti, poiché i giunti CV sono montati su di essi. Nelle vetture a trazione anteriore vengono utilizzati cuscinetti a due file, sfere rotonde. E nei veicoli a trazione posteriore vengono utilizzati cuscinetti conici con rulli cilindrici.

Costruzione del mozzo anteriore

Prima di sostituire il mozzo anteriore, è necessario studiarne attentamente il design. Questo renderà tutto il lavoro più veloce. Il design dello stesso hub include i seguenti elementi:

1. Alloggiamento del mozzo.
2. Cuscinetto a doppia fila. Viene premuto nel corpo con un dispositivo speciale: estrattore.
3. Anelli di bloccaggio - installati nelle scanalature all'interno del corpo del mozzo del mozzo, progettati per fissare il cuscinetto.

Fissando il pugno con il mozzo anteriore dall'alto e dal basso. E sulle macchine di azionamento davanti in cima, sono fissati rigidamente alla parte inferiore del montante.

La parte inferiore è montata sul giunto sferico,che si trova sul braccio della sospensione. Nei veicoli a trazione posteriore, che utilizzano un sistema a due leve, i dispositivi di fissaggio dall'alto e dal basso sono realizzati con cuscinetti a sfera. Un buon esempio sono le vetture VAZ della serie "classica" 2101-2107.

Cosa è necessario per sostituire l'hub

Per eseguire autonomamente le riparazioni, è necessario disporre di questo set di strumenti:

1. La chiave è "30". È possibile utilizzare la testata di testa e un cricchetto con un'estensione. Ma una chiave curva è consentita.
2. Martello e scalpello (a eliminazione diretta).
3. Un set di chiavi - sarà necessario "19", "17", "13".
4. Il jack
5. Estrattore speciale per estrarre e premere il cuscinetto.
6. Supporti per l'auto e cunei.

Anche bisogno di un kit di sostituzione - cuscinetto, mozzo, nuovo dado (richiesto).

Tutto dipende da ciò che è specificamente rotto - sel'intaglio nei fori per i bulloni ruota è crollato e non può essere ripristinato in alcun modo, è meglio mettere un nuovo mozzo. È auspicabile mettere un nuovo cuscinetto. E se c'è una possibilità, quindi ottenere il gruppo hub anteriore.

Produttori di cuscinetti

Prima di effettuare riparazioni, è necessario esaminare le recensioni relative a diversi produttori. I cuscinetti sono prodotti da tali società (estere):

1. FAG - La produzione è in Germania, prodotti di alta qualità e un costo accettabile.
2. SNR - produzione in Francia, molte varietà di cuscinetti, qualità ad alto livello. Possiamo dire che questi elementi occupano una posizione di leadership tra tutti i produttori.
3. SKF - gli elementi di questo produttore sono di altissima qualità, ci sono molti tipi di auto domestiche.
4. NSK, Koyo, NTN sono produttori giapponesi, elementi di ottima qualità, ma è difficile trovarli in Russia.
5. La compagnia americana Timken è sul mercato relativamente di recente. Producono cuscinetti del mozzo anteriore su Ford e altre marche di automobili.
6. INA - preoccupazione, che era impegnata nella produzione di cuscinetti per motori e cambi. Più recentemente, la società è entrata nella società FAG, quindi ora è impegnata nella produzione e nei cuscinetti del mozzo.

La maggior parte dei produttori non lavora perla produzione di pezzi di ricambio, producono prodotti solo per la consegna al trasportatore. È preferibile acquistare cuscinetti domestici più economici, poiché hanno un'elevata affidabilità e il rischio di incorrere in contraffazioni è inferiore.

Preparazione per la sostituzione

Prima di cambiare l'hub o il rilevamento, dovrai fare diverse cose:

1. Allentare i bulloni sulla ruota. Per questo, viene utilizzato un tasto a palloncino - a "17", "19" o esagonale. Dipende dal tipo di auto utilizzata.
2. Installare cunei sotto le ruote posteriori.
3. Accendi la marcia più bassa - la prima o la parte posteriore. Puoi anche stringere la leva del freno a mano.
4. Svitare il dado sul mozzo con uno scalpello o una foratura.
5. Usando un tasto sul "30" per rompere il dado dal filo.

Dopo tutte queste manipolazioni, puoi sollevare la macchina, rimuovere completamente la ruota. Secondo questo algoritmo, viene sostituito il mozzo anteriore delle nuove modifiche: Samara, Samara-2.

Smontaggio del mozzo e del cuscinetto

Per rimuovere l'hub e il cuscinetto è necessario eseguire le seguenti azioni:

1. Svitare completamente il dado di fissaggio del mozzo.
2. Con la chiave sul "17" svitare i bulloni della pinza del freno, portarlo di lato.
3. Svitare i due perni che servono da guida.
4. Rimuovere il disco del freno.
5. Smontare l'hub è abbastanza semplice. Per questo, vengono utilizzati due lunghi bulloni con filettatura M12x1.25. Sono avvitati in modo uniforme nei fori di fissaggio delle ruote. Puoi gentilmente, usando la lama di montaggio, rimuovere il mozzo dalle scanalature delle granate.
6. Usando le pinze, rimuovere gli anelli di bloccaggio.
7. Installare l'estrattore e premere il cuscinetto fuori dal mozzo.

Se non è presente un dispositivo di rimozione, è possibile escludere il cuscinetto, utilizzare un mandrino il cui diametro è uguale a quello del rivestimento esterno.

Installazione del cuscinetto e del mozzo

Tutto il montaggio viene eseguito nell'ordine inverso. Ma ci sono diverse funzioni di montaggio. Il cuscinetto del mozzo anteriore di un VAZ o di un'altra auto è meglio indossato "a caldo". Per fare ciò, per un minuto, riscaldare il mozzo con una cartuccia di gas: non è necessario che si verifichi un arroventamento, poiché le guarnizioni si fondono e si verifica la lubrificazione del lubrificante all'interno dell'elemento. Il cuscinetto stesso può essere messo nel congelatore per diverse ore. Di conseguenza, l'hub si espanderà e il rilevamento si restringerà. Ciò renderà l'installazione molto più veloce.