Sintonizzazione UAZ-469

L'enorme potenziale di modernizzazione posatoi progettisti in questa macchina senza pretese e senza pretese, già ai nostri giorni hanno portato all'apparizione sulle strade del paese di disegni così straordinari, in cui dal nativo "Bobik", oltre al nome non è rimasto molto.

Allora, da dove comincerai a sintonizzare UAZ-469? Con il sollevamento. Significa sollevare il corpo da terra. Questo viene fatto in due modi: puoi applicare speciali distanziali che sollevano il corpo sopra il telaio, o aggiungere un paio di molle a balestra e cambiare gli ammortizzatori. È possibile combinare questi due metodi, ma è importante ricordare che il sollevamento di oltre 100 mm non è raccomandato a causa dello spostamento del baricentro della macchina. Tale sintonizzazione della UAZ-469 può essere fatta da soli, ovviamente, ma se non si dispone di competenze sufficienti o se non si dispone delle attrezzature necessarie, è meglio rivolgersi ai professionisti.

Dopo averlo sollevato diventa subito chiaro cosa fareulteriormente. Cambiare le ruote, è apparso un buon posto sotto di loro, e se non bastasse, è sempre possibile potare i passaruota. Sostituiamo il 16 ° disco standard al 15 con pneumatici di diametro 30-34 pollici. Il protettore viene scelto in base alle condizioni operative, ma, naturalmente, ai denti.

Per rompere efficacemente i piccoli alberi e schiacciarealci non spaventati senza danni alla macchina, è necessario installare il "kenguryatnik" e rafforzare le rapide con tubi metallici. Il terreno fortemente rotto può trasformare "UAZ", quindi l'arco di sicurezza è anche un'opzione obbligatoria. Questa messa a punto della UAZ-469 darà immediatamente un aspetto brutale e un po 'espandere le capacità fuoristrada.

È necessario mettere un argano, e meglio due, uno davanti, l'altro dietro, perché dove sono utili, i trattori non si troveranno in un raggio di molti chilometri.

Il motore Puoi cambiare, non puoi cambiare. Non c'è praticamente nulla da modernizzare e annoiare lì, ma la complessa messa a punto della UAZ-469 prevede la sostituzione di un motore normale con un moderno iniettore ZMZ-409.10 o diesel Andoria 4CT90.

L'installazione dei freni a disco raggiungerà il loro obiettivofunzionamento normale in condizioni di grave inquinamento. Il tamburo sulla sporcizia può incunearsi e consumarsi in modo non uniforme, ma i dischi hanno maggiore affidabilità e una certa capacità di auto-pulizia.

La tenuta dei meccanismi e l'installazione del boccaglio sono effettive, se è necessario superare guadi o per lungo tempo per impastare la sporcizia in vita.

L'ottica aggiuntiva è molto utile, specialmente di notte. Nel buio, la luce debole e l'impassability sono incompatibili.

Se parliamo del salone, allora non ci sono canoni. È vero, di per sé, il salone di base "UAZ" da usare è di scarsa utilità, ma c'è davvero qualcuno che è molto. Modernizza tutto e tutto. D'altra parte, su qualità di fuoristrada non interessa, perciò a accordatura di interno non ci sono requisiti obbligatori.

Ecco un tale "Bobik" di UAZ-469, messa a punto con la quale è in grado di creare da un semplice veicolo fuoristrada il vero conquistatore di direzioni.

Per quanto riguarda i pezzi di ricambio, il mercato è sufficienteè saturo di tutto il necessario per produrre tuning UAZ-469, come si suol dire, in tutti i campi. Le informazioni su Internet sono anche abbastanza. L'unico fattore limitante è il portafoglio del proprietario, ma il denaro è un'attività redditizia.