Oli auto: caratteristiche e tipi
L'olio svolge un ruolo chiave nel lavoro di qualsiasimotore a combustione interna. Esistono diversi tipi di lubrificanti. Ognuno di loro ha le sue caratteristiche. Oli auto, le loro proprietà e varietà - più avanti in questo articolo.
tipi
Esistono tre tipi principali di oli per auto:
- Estate. Le caratteristiche tecniche di questi tipi di veicoli consentono di lubrificare in modo affidabile i meccanismi SCC ad alte temperature ambientali (da 0 a +50 gradi).
- Inverno. Avere un film meno stabile Tuttavia, fornire un avviamento a freddo sicuro del motore a una temperatura inferiore a 0 gradi, che gli analoghi estivi non sono in grado di gestire.
- Tutta la stagione. Avere caratteristiche medie Non adatto per il funzionamento in climi rigidi.
- Anticorrosione.
- Detergenti.
- Antiossidante.
- Anti-usura.
Gli additivi vengono aggiunti all'olio di base. Senza di essi, il prodotto non può essere utilizzato. C'è un altro parametro importante. Lo descriveremo di seguito.
viscosità
Questo è il dettaglio più importante nella classificazioneoli per autotrazione. La variazione della viscosità determina il limite dell'intervallo di temperatura di applicazione del lubrificante. Quindi, per l'avviamento a freddo a temperature negative, l'olio dovrebbe essere il più liquido possibile.
Cos'è?
Questa è un'abbreviazione abbreviata, che significaSocietà di ingegneri automobilistici. SAE è uno standard internazionale che regola la viscosità e altre caratteristiche della vettura. "ZIK" è anche classificato secondo questo schema.
Qual è la sua particolarità? Secondo SAE, gli oli per motori sono fatti per 5 classi estive e 6 invernali. Nella designazione di quest'ultimo c'è la lettera W. La classe del primo include i prodotti con il marchio da 20 a 60. I secondi sono prodotti con la designazione da 0W a 25W.
Fai attenzione
Molti automobilisti pensano erroneamente che il secondoLa figura è il parametro di viscosità estiva. In effetti, la temperatura nel motore non è in alcun modo combinata con la temperatura dell'aria ambiente. La seconda cifra indica la persistenza della viscosità del prodotto in un ambiente caldo.
universale
Molti automobilisti russi usanotali oli. Sono dannosi per il motore? Quando l'auto viene utilizzata in un clima temperato, non ci sono esperti. I prodotti con una viscosità di 10W40 possono essere riferiti all'universale. Le caratteristiche di questo tipo di auto consentono di garantire un avvio regolare a una temperatura di -20 gradi Celsius. Per quanto riguarda il funzionamento estivo, questo lubrificante fornisce un film d'olio tenace a temperature fino a 150 gradi Celsius. Un riscaldamento così elevato può essere nelle vicinanze delle fasce elastiche del motore. I componenti rimanenti dell'unità di alimentazione raramente si scaldano oltre 100 gradi Celsius.
- Mineral.
- Semisintetico.
- Oli sintetici
Quali sono le loro caratteristiche, pro e contro? Di seguito vedremo le proprietà di ciascun prodotto singolarmente.
Caratteristiche degli oli minerali
Questi prodotti non sono praticamentesono incontrati, dal momento che hanno proprietà obsolete. "Mineralka" è prodotto con idrocarburi riciclati. Il punto di ebollizione del prodotto è +300 gradi Celsius. Se usato, l'olio perde rapidamente le sue proprietà e richiede quindi la sostituzione dopo 5-7 mila chilometri. Alla fine di questo periodo, l'acqua minerale diventa nera e spesso brucia.
Qual è il pericolo della vecchia "acqua minerale"? Può causare un accumulo nel motore, che non può essere rimosso da ogni lavaggio. L'unico vantaggio di questo olio è a basso costo. Può essere utilizzato solo su vecchi camion e VAZ fino al 2000. Di solito produce tali auto "Lukoil".
Proprietà semisintetiche
Questo prodotto ha caratteristiche più elevate. Il punto di ebollizione è 400 gradi Celsius, il programma di sostituzione è da 10 a 12 mila chilometri. Il prodotto è una miscela chimica di prodotti petroliferi e additivi. Quando si sostituisce, non richiede il lavaggio.
sintetici
Questa è già una miscela completamente chimica. L'olio sintetico ha un rapporto di minerale e artificiale in un rapporto da 1 a 5. Il punto di ebollizione è 600 gradi Celsius. Per quanto riguarda il costo, il prodotto è 2 volte più costoso di "acqua minerale". Per 1 litro del più economico (da Gazpromneft) dovrà pagare 275 rubli. Tuttavia, la procedura per la sostituzione è considerevole - 20 mila chilometri.
Tra le caratteristiche speciali è necessario notareproprietà detergenti di olio sintetico. Il prodotto pulisce perfettamente tutto lo sporco e i depositi dal motore. Tuttavia, è impossibile passare bruscamente ai sintetici dall'acqua minerale. Come intermedio, puoi usare la semisintesi. Altrimenti, il prodotto accumulerà di per sé tutto lo sporco per 4-5 mila chilometri. Ulteriore utilizzo di tale olio non è soggetto.
Classificazione API
C'è un altro standard: l'API. È stato sviluppato dall'American Petroleum Institute. Secondo questa classificazione, gli oli sono suddivisi in diverse categorie:
- S - per i motori a benzina.
- C - per motori diesel.
Ciascuno, a sua volta, è diviso in molti altrisottocategorie. Quindi, i prodotti della serie SF sono progettati per motori prodotti nel periodo che va dall'80 ° all'89 ° anno. SG - per le auto degli 89-93-zioni. Per le auto del 94-96 ° anno di rilascio si consiglia di utilizzare il prodotto SH.
Dal 96, è stato adottato un nuovo standard: SJ. Ma per le auto moderne le proprietà di questo olio non erano sufficienti. Dal 2001 e fino ad oggi negli Stati Uniti ha adottato la SL standard. I prodotti di questo marchio sono caratterizzati da risorse sufficienti e maggiore stabilità.
conclusione
Quindi, abbiamo scoperto i tipi e le proprietà del settore automobilisticooli. Come potete vedere, con un clima moderato, sono ammessi prodotti per tutte le stagioni con caratteristiche di viscosità di 10W40. Per le regioni settentrionali, l'olio dovrebbe avere una viscosità di 5 W o inferiore.
