Yamaha 1200 V-max: descrizione, recensioni dei proprietari, foto

Per la prima volta, il mondo ha visto il 1200 Yamaha 1200 V-max dragster1985 anno. La moto, che anche dopo oltre 30 anni sembra futuristica, ha immediatamente conquistato milioni di cuori e conquistato fan in tutto il pianeta. Eccezionale non è solo il suo design, ma anche il suo riempimento.

Oggi, Yamaha 1200 V-max non viene più prodotto, un modello aggiornato lo ha sostituito. Ma il meritato interesse per questa moto non va via con gli anni.

Caratteristiche del modello

Motore a 4 cilindri a V da un turista XVZ1200Venture si inserisce perfettamente nel concetto della nuova moto. Yamaha 1200 V-max è diventata la prima moto al mondo ad essere prodotta in serie e con un layout simile. Essendo essenzialmente un incrociatore, V-max ha prodotto 145 cavalli, che ancora oggi non possono non impressionare. Un ruolo importante nella promozione della bici sul mercato è stato giocato da eccezionali caratteristiche dinamiche. Grazie a loro, la modella quasi immediatamente dopo la prima fu premiata con il titolo "Moto dell'anno" dalla Guida al ciclo.

Tra le altre caratteristiche di Yamaha 1200 V-max, puoi farloallocare una struttura di acciaio, un cambio 5 marce, una forcella telescopica, e un doppio assorbitore, diametro ruote di 18 "e 15" cardanico freno a disco della lega. La capacità del serbatoio del carburante è di 15 litri. La moto caricata pesa 280 kg.

Non è la prima volta che "Yamaha" travestisce un serbatoio di benzina sottoun posto, e nel suo luogo classico stabilisce oggetti di scena. In questa bici viene applicato anche questo metodo. Questo è eccellente per la maneggevolezza e la stabilità in pista, perché il baricentro si trova molto più in basso rispetto a quello degli altri modelli.

Panoramica della cronologia di produzione

Nel 1985 la premiere e il lancio della produzione seriale di Yamaha 1200 V-max ha avuto luogo. Nella sua forma originale, il modello è stato prodotto fino al 1993. E i cambiamenti fatti quest'anno non erano così significativi. Il diametro della forcella è stato aumentato al fine di ridurre il vobling alle alte velocità, l'impianto frenante è stato aggiornato. I cambiamenti riguardano principalmente il miglioramento delle caratteristiche della motocicletta, aumentandone sicurezza e gestibilità. Da allora, il modello è stato prodotto fino al 2007, fino a quando non è stato ufficialmente ritirato dalla produzione. Al posto di questo, non meno leggendario e amato Yamaha VMAX 1700.

Vale la pena menzionare il principale concorrente del modello- Honda CB1300DC. È stato sviluppato come risposta a "Yamaha", ma il concetto non è riuscito. design interessante e degno attrezzature tecniche "Honda" e non poteva eclissare 1200 Yamaha V-max. Anche se un certo numero di fan accaniti lo ha ottenuto. Questo modello è stato prodotto solo 4 anni, dal 1997 al 2001.

Scopo previsto

Alcuni credono che Yamaha V-max 1200,caratteristiche che in modo univoco da crociera, qualcosa come ancora e chopper. E 'giusto dire che ci sono alcune somiglianze, ma attribuite a questa classe non può. Piantare un classico, non chopper, e comoda rotella conciso - a differenza dei corni decorati, da cui le mani stanche, anche per i piloti più esperti. E la rimozione del tappo è molto piccolo, e un elicottero lo può permettere?

Grazie alle sue eccellenti caratteristiche dinamiche,motore potente, maneggevolezza e sospensioni impressionanti, questa moto può essere attribuita alla classe di macchine da strada. Distinguendosi favorevolmente nel flusso del resto del trasporto, si adatta facilmente al ritmo elevato della metropoli con i suoi onnipresenti ingorghi e un'abbondanza di semafori. Su di esso puoi correre, gareggiare e sfoggiare, percorrendo una strada trafficata a velocità di crociera. Dovrei scegliere Yamaha V-max 1200 come veicolo per il lontano raggio? Inequivocabilmente sì, ma solo a condizione che durante il tragitto incontri un numero sufficiente di refuelling, perché il serbatoio è relativamente piccolo, e mangia bene. Forse questa è l'unica prenotazione. Per altri aspetti, le testimonianze indicano che questo trasporto è eccellente per le strade a lunga percorrenza.

Il motore

Se hai appena scoperto la moto Yamaha V-max1200 specifiche possono notevolmente vi sorprenderà. Prima di tutto riguarda il motore. Sulla superficie sembra un classico harleevsky bicilindrico a V, ma 4 cilindri, non il moto 2. Business card - sistema V-Boost, che aumenta la potenza del motore del 40% del valore nominale. Il principio di funzionamento di questo sistema è il fatto che dopo 6000 giri al minuto ulteriore apertura del gas nel collettore di aspirazione, che collegano le prime coppie con il secondo e terzo al quarto cilindri.

Tuning e personalizzazione

I personalizzatori spesso mettono le mani non solo sua ciò che ha difetti "innati", ma anche a una tecnica che sembra essere impeccabile. Dopo tutto, non si sa nulla di esistere nel nostro mondo. Yamaha V-max 1200 non è stata un'eccezione. Le recensioni dei proprietari spesso affermano che ha un appetito irragionevole e spesso l'alterazione riguarda principalmente la riduzione del consumo di carburante. Ha bisogno di una revisione e di un tubo per l'olio, che si consuma subito dopo l'acquisto.

Lavoro preoccupazioni e design di kastomayzerov. Vale la pena ricordare che la moto è stata prodotta per molti anni praticamente senza modifiche esterne. Tutti gli aggiornamenti del design annunciati dal produttore riguardavano solo la colorazione. Nelle mani di un personalizzatore, una moto spesso acquisisce aerografia, parti cromate, un nuovo kit carrozzeria e accessori. Alcuni cercano di rimuovere dalla bicicletta "tutto inutile", cercando di ridurre il suo peso considerevole. In effetti, un bel po 'di Yamaha V-max 1200 pesa. Le recensioni spesso descrivono che può essere difficile parcheggiare, quando l'intera massa dovrebbe essere tenuta con i piedi. La retromarcia, come ad esempio la "Gold Wing", non lo fa. Sulla gestione non influisce, eppure alcuni vogliono che la moto sia un po 'più facile. Per questo, il kit del corpo è rimodellato, la forma e le dimensioni della sella sono modernizzate.

costo del

Definizioni come "la più potente", "la più potente"bello "e" il più bello ", hanno il loro prezzo. Se ci provi, anche al giorno d'oggi puoi trovare una nuova moto Yamaha 1200 V-max dagli ufficiali, a seconda dell'anno di rilascio, ammonterà a $ 15-20 mila. ci sono copie del mercato per 6-7 mila, ma le loro condizioni tecniche e il loro grado di usura causano domande. In media, è possibile acquistare un dispositivo per $ 10.000-13.000.