Kalina non inizia: possibili cause e la loro eliminazione

È passato molto tempo da allora"AvtoVAZ" ha lanciato una macchina chiamata "Lada Kalina". La pubblicità e la speranza degli appassionati delle auto domestiche per il futuro radioso hanno fatto il loro lavoro - ogni terzo russo ha scelto "Kalina" come nuova auto. Tuttavia, la gioia di possedere un'auto domestica finisce prima o poi.

Dopo diversi mesi di funzionamento, la macchina"Kalina" ha mostrato il suo carattere piuttosto capriccioso. E così è successo che i proprietari di "Lada Kalina" hanno cominciato a sparire sempre di più nel garage, ancora una volta facendo qualche riparazione, e non per guidare una macchina. Gli ingegneri di AvtoVAZ sono ben consapevoli dei difetti e delle malattie infantili e stanno facendo del loro meglio per sbarazzarsi di loro nella generazione successiva al fine di aumentare l'affidabilità. Tuttavia, il risultato delle modifiche è insignificante. La macchina non può ancora sopportare la sua resistenza e resistenza all'usura. Soprattutto spiacevole - quando al momento giusto, "Kalina" non inizia. E il proprietario dell'auto è costretto a cercare un malfunzionamento. Proviamo a capire le ragioni della riluttanza della macchina per iniziare.

immobilizzatore

Se l'auto ha rifiutato di iniziare, allora questo è unoda possibili cause. I problemi nel lavoro di questo sistema possono essere visti indipendentemente. Se un'icona corrispondente lampeggia sul cruscotto e si sente un abbaiare caratteristico, leggere il manuale di istruzioni. Se Lada Kalina non parte, l'immobilizzatore è un problema frequente. La risoluzione dei problemi non è facile. Nelle istruzioni per l'auto, il produttore indica la decodifica dei suoni e il lampeggiare della lampadina - il proprietario dell'auto deve calcolare il tempo tra i flash, il numero di segnali del cicalino e quindi leggere ciò che il produttore scrive a riguardo.

In inverno, capita spesso che una macchinanormalmente inizia circa la sesta volta. Questo problema nella maggior parte dei casi può essere risolto riadeguando la chiave: dopo questa procedura, i problemi con il lancio non dovrebbero apparire.

Come e perché fa l'immobilizzatore "buggy"

Su questo argomento, ci soffermeremo un po 'più da vicino. Il fatto è che il controller ECU su questo modello è sotto il radiatore del riscaldatore. Nei modelli di seconda generazione, il controller è stato spostato.

Quindi, se la "Kalina" non parte, è necessarioRimuovere il pannello laterale dal lato sinistro del sedile del passeggero e controllare visivamente il computer. L'unità deve essere asciutta. Se è bagnato, viene inondato da un liquido di raffreddamento - in questo caso, il computer non può essere ripristinato, solo la sostituzione aiuterà.

Prima di tutto, se esposto a liquidi bruciainterruttore di uscita. Il chip può ricollegare, ma dopo tale riparazione il problema andare via appena due mesi, e poi riapparire. Richiedere la sostituzione raffreddamento riscaldamento. Se questo problema è, gli esperti raccomandano l'installazione di una nuova partizione di controllo tra il vano motore e una stufa.

Ora riguardo all'immobilizzatore - nelle auto "Kalina"il produttore installa immobilizzatori APS-6. In casi molto rari, questi dispositivi escono da soli. Spesso, il problema è nascosto nel cablaggio o nel pannello di controllo. Il caso del portachiavi è fissato da una vite autofilettante - la vite può essere serrata o serrata leggermente. Sul chip del dispositivo remoto appare una fessura tra i contatti del transponder. In questo caso, se "Kalina" non viene avviato, solo una chiave di riserva o di addestramento sarà di aiuto o una sostituzione per il telecomando.

starter

Immobilizzatore controllato e nessun allarmenon dà, ma il motore non vuole ancora iniziare. Un altro motivo per questo comportamento è l'antipasto. Notare che un malfunzionamento nel funzionamento dell'avviatore è semplice: il suono caratteristico del motore di avviamento non sarà udibile. Il meccanismo semplicemente non ruota e quindi il motore non sarà in grado di avviarsi. Tutto è chiaro - devi sparare e controllare l'antipasto.

Se la "Kalina" non parte, allora il motorino di avviamento non giraIl primo motivo potrebbe essere una batteria. Può essere banalizzato. Se le lampadine in cabina e sul cruscotto non bruciano, il conducente sarà in grado di notare immediatamente. Tuttavia, accade spesso che tutto sia in ordine, ma il dispositivo di avviamento continua a non funzionare. Per la diagnostica, includere il raggio principale e uscire dal veicolo. Fari abbaglianti - è nella batteria. È scaricata, ma solo a un livello critico, quando la potenza non è sufficiente per far scorrere lo starter.

Se la "Kalina" non parte, il motorino di avviamento non gira,La migliore via d'uscita da questa situazione sarà la ricarica della batteria. Ma se i fari della modalità di guida sono luminosi e non si desidera svanire, è necessario cercare la causa altrove.

Problemi nel funzionamento dell'avviatore o del cablaggio

Per testare la pubblicazione, è possibile utilizzaremultimetro. Il filo rosso è collegato al contatto di avviamento, il filo nero a terra. In condizioni normali, il dispositivo mostrerà da 12,5 a 14,5 V. Se le letture sono meno o completamente zero, allora c'è qualcosa di sbagliato nel cablaggio.

Prima di tutto, è necessario pulire i contatti, verificare l'integrità dei fili e dei fusibili.

Se il controllo mostra che c'è una corrente, alloraè necessario sostituire lo starter. Se quest'ultimo emette clic, ma non ruota, allora il motorino di avviamento ha avuto esito negativo. Se tutto è il contrario, il problema è con la bobina retrattile.

ECU

Questo è un altro problema popolare quando "Kalina"non iniziare Il computer è il "cervello" dell'auto, di per sé - sono completamente affidabili e, se non li tocchi, non si verificano problemi. Tuttavia, molto spesso l'ECU è allagata.

Spesso succede quando scorre l'antigelo. Questo è già stato detto nella sezione sull'immobilizzatore. Quando si installa l'allarme o quando si tirano i fili dell'auto, dimenticarsi di installare le spine: il computer si riempie d'acqua. La riparazione dell'unità elettronica è un'occupazione inutile.

Nella nuova generazione, questo problema è stato risolto, e oraL'ECU è in una posizione diversa. Tuttavia, ora c'è un altro problema: se il foro di drenaggio accanto al filtro del salone è bloccato, l'acqua può entrare nel computer attraverso i fori.

Candele di accensione

Se l'imbottitura elettronica va bene, dovresti cercare un problema al lume di candela. Spesso, e specialmente in inverno, la candela si riempie.

La compressione nel motore nel gelo non corrispondenorme, quindi il motore non può iniziare immediatamente. Spesso, le candele sono allagate a causa di una batteria scarica, che non è in grado di dare una scintilla normale. Se la "Kalina" non parte, i motivi possono essere anche nel cablaggio o nelle candele stesse. Il modo più semplice per asciugare le candele è premere il gas nel pavimento e far scorrere il motore con il motorino di avviamento due o più volte. Spesso, dopo che questa macchina sarà avviata. Se questo non aiuta, quindi per un'essiccazione più approfondita, è necessario rimuovere le candele, quindi pulirle, controllare lo spazio vuoto e quindi asciugarlo con un asciugacapelli o nel forno.

Pompa di benzina

I capricci di una pompa di benzina sono spesso osservati, specialmentequesto può essere osservato in inverno. Il motorino di avviamento funziona, ma l'auto Kalina si rifiuta di avviarsi, la pompa di benzina non suona, un punto esclamativo potrebbe lampeggiare sul cruscotto.

Prima di tutto, controlla la pressione del carburantesistema. Per fare questo, aprire il cofano e cercare il cappuccio sulla rampa con iniettori. Lì puoi vedere il capezzolo: se lo premi, il carburante dovrebbe schizzare. Se spruzza, il problema non è nella pompa di benzina.

Un altro motivo è il relè. Nel tunnel, c'è un involucro sul lato del passeggero. Le bobine di potenza sono installate al suo interno. Per risolvere il problema, basta toccare o riscaldarlo.

Se la pompa di benzina non funziona, allora è necessarioarrivare ad esso e controllare la tensione. Se il multimetro mostra circa 12 V, la pompa di benzina funziona. In caso contrario, controllare i fusibili e il relè.

Sensore dell'albero motore

Accade spesso che l'antipasto "Kalina" non inizi.la pompa pompa il carburante. Inoltre tutto è in ordine con le candele e una centralina. In questo caso, si consiglia di controllare il sensore dell'albero motore. Forse presto fallirà.

Per testarlo, collegalo al multimetro e primala parte terminale del sensore viene spostata con un cacciavite. Il multimetro deve mostrare un aumento di potenza. C'è un altro modo: per controllare la resistenza tra i contatti. Nel sensore operativo, deve essere 750 Ω.

Non iniziare quando riscaldato

I proprietari spesso si lamentano anche del fatto che "Kalina" non inizia "a caldo". I motivi più comuni di questo comportamento sono il malfunzionamento del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.

Un segnale errato può provenire da esso, e inIl risultato è che il carburante non viene alimentato correttamente C'è anche una depressurizzazione degli iniettori di carburante. Di conseguenza, la miscela di carburante viene nuovamente arricchita. È necessario sostituire gli iniettori o pulirli.

Ecco tutti i motivi per cui Lada "Kalina" si rifiuta di concludere.