Lexus LS 600h car: recensione, specifiche e recensioni

Le macchine esecutive appartengono ail più perfetto, in quanto sono dotati dei più recenti sistemi e unità. Uno di questi è Lexus LS 600h. E anche tra i compagni di classe, si distingue per le caratteristiche tecniche e l'attenzione.

Caratteristiche generali

Lexus LS è giapponeseberlina rappresentativa. A differenza di molte controparti europee, non ha versioni semplici a bassa potenza. Allo stesso tempo, il costo è ancora più attraente nella versione a benzina rispetto a livelli di allestimento simili.

storia

La prima generazione apparve nel 1989. e fu prodotto fino al 1994. La seconda generazione era sul mercato fino al 2000. Prima del 2006, la terza generazione fu prodotta. La quarta generazione è la più longeva. È in produzione dal 2006 ad oggi, cioè già 10 anni. Durante questo tempo, l'auto subì due aggiornamenti - nel 2009 e nel 2012. All'inizio del prossimo anno è prevista la presentazione della quinta generazione. Nel mercato interno fino al 2006, Lexus LS è stata venduta come Toyota Celsior.

corpo

L'auto è tradizionalmente per il segmento presentatoSolo in una berlina di corpo e ha due varianti: solite ed estese. La larghezza e l'altezza sono uguali e sono rispettivamente di 1,875 me 1,48 m. La lunghezza e l'interasse sono diversi. Nella versione normale, sono 5,06 me 2,97 m rispettivamente, e una versione ingrandita ha una lunghezza di 5,18 m ed un passo di 3,09 m base.

Lexus LS 600h è stato originariamente introdotto in entrambe le versioni, ma con il secondo restyling è stata esclusa la normale opzione.

La massa di una variante semplice era originariamente2,27 tonnellate, ma alla prima ammodernamento è aumentato a 2.365 tonnellate, lo stesso vale per la Lexus LS 600hL: nel 2009 il peso è passato da 2,32 tonnellate a 2.475 tonnellate, ma al secondo restyling è stato ridotto a 2,395 tonnellate.

Il motore

La centrale elettrica dell'automobile è rappresentata da un V8 e un motore elettrico su batterie al nichel-metallo idruro. Grazie a questo, la Lexus LS 600h divenne la prima auto ibrida di serie con la V8.

Il motore a benzina è un 2UR-FSE. Ha lo stesso design del 2UR-GSE. Il volume di entrambi i motori è di 5 litri, il diametro del cilindro è di 94 mm, la corsa del pistone è di 89,5 mm. Allo stesso tempo, è leggermente deformato rispetto al 2UR-GSE: la potenza è di 394 litri. con., il momento torcente - 520 nanometri.

Il motore elettrico è rappresentato da un'unità CA sincrona. La sua potenza è di 224 litri. Con., Il momento torcente - 300 nanometri.

Tuttavia, a causa del fatto che il motore elettrico non sviluppa la piena potenza, la capacità combinata della centrale Lexus LS 600h può raggiungere i 445 litri. a.

trasmissione

L'auto è equipaggiata con un eccezionalmente costantetrazione integrale e cambio continuo, ma nel mercato interno è dotato di un cambio automatico a 8 rapporti. La trasmissione include tre differenziali. L'albero motore è collegato a un sistema ibrido. La distribuzione di coppia predefinita è 40:60, tuttavia può variare da 30:70 a 50:50. Lexus LS 600h divenne la prima auto ibrida con una trazione integrale permanente.

telaio

Entrambi i pendenti multi-link sono dotati dielementi di smorzamento pneumatici con ammortizzatori monotubo. Insieme formano la sospensione regolabile adattabile AVS. È in grado di eliminare i rulli della macchina a turno in base ai dati del sensore dal sistema di controllo della posizione del corpo.

Inoltre, la Lexus LS 600h è dotata di un servosterzo adattivo con un rapporto variabile. Ciò consente di variare agevolmente lo sforzo sul volante, a seconda della velocità.

Interior design

Come con altri modelli di rappresentazionesegmento, la cabina Lexus LS 600h è rifinita con materiali di alta qualità e ha un buon isolamento acustico. Secondo l'ultimo parametro, la macchina considerata è considerata una delle migliori. Molte auto rappresentative sono offerte in versioni regolari ed estese, così come l'auto in questione. Lexus LS 600h 2008 era disponibile in entrambe le versioni. Tuttavia, dopo il restyling del 2012, hanno lasciato solo una versione estesa. Lo spazio aggiuntivo della Lexus LS 600h AT Long è tradizionalmente utilizzato per aumentare lo spazio nella fila posteriore. C'è un'opzione con un posto posteriore di console di centro di divisione. E la parte dietro il passeggero anteriore è dotata di una così rara opzione come supporto regolabile per le gambe, così come un sistema di massaggio e uno schienale con la possibilità di inclinare di 45 °.

Inoltre, la LS 600h offre una vasta gammaelenco di attrezzature standard e aggiuntive. Ad esempio, include un sensore di controllo del clima a infrarossi per la fila di sedili posteriori. Sulla base dei dati forniti da lui sulla temperatura corporea dei passeggeri, la temperatura viene corretta.

Prestazioni di guida

Vetture di segmento rappresentativocaratterizzato da un elevato livello di comfort. La versione più potente ha anche buone prestazioni dinamiche vicino alle vetture sportive di prestazioni, ma è irrilevante per la Lexus LS 600h. Recensioni di giornalisti e le caratteristiche indicano che è ancora più lento di una versione meno potente della LS 460. Ciò è dovuto al fatto che la vettura è impostato sul comfort e l'efficienza. Quindi, il motore elettrico consente di muoversi silenziosamente e muoversi a bassa velocità. Inoltre, fornisce una migliore elasticità della Lexus LS 600h. Caratteristiche dinamiche ancora inferiori alla LS 460: in accelerazione a 100 km / h può ritardo di circa 0,5 secondi (6,1 secondi). Anche deteriorata e maneggevolezza a causa dell'aumento di peso, che viene spesso notato dai proprietari.

Posto sul mercato

Lexus LS 600h si distingue dal punto di vista tecnicoperfezione anche tra gli analoghi del segmento rappresentativo. Così, è diventata la prima vettura ibrida per uso executive e la prima vettura ibrida con trazione integrale, nonché il primo ibrido con il V8.

Inoltre, Lexus LS si differenzia dal non tradizionalemodelli più simili versioni gamma. L'auto ha solo due opzioni: è LS 460 con V8 e ibrida LS 600h. Cioè, non ci sono versioni economiche semplici, che i concorrenti di solito hanno motori V6.

In parte, questo è compensato dalla presenza di un ibridoversione, il cui posizionamento è anche molto insolito. Molti produttori nel segmento rappresentativo ora hanno anche versioni ibride o elettriche, ma sono presentati come ulteriori. La Lexus LS 600h divenne non solo una versione completa, ma prese anche la posizione di gamma superiore. Se altri produttori ai vertici della linea del modello di solito hanno l'opzione più potente e più veloce, LS 600h, nonostante la potenza, è focalizzata principalmente sul comfort e sull'economia.

costo del

In connessione con la mancanza di semplici modifiche della LexusLS potrebbe non sembrare così a buon mercato: il suo costo parte da 5,453 milioni di rubli. Ad esempio, la più semplice BMW Serie 7 (730i) può essere acquistata per 4,49 milioni di rubli.

Tuttavia, se confrontiamo LS 460 con altri similiversioni dei concorrenti, la situazione è diversa. Il costo della BMW 750d, vicino alla capacità, è di 6,59 milioni di rubli, e anche la versione meno potente della 740Li è più costosa della LS 460 di quasi 300 mila rubli (5,730 milioni). Simile nella prestazione Audi A8 4,2 TDI non è rappresentata nel mercato locale, e meno potente versione da 3-l di 65 mila rubli è più costosa di BMW 740Li. Il prezzo della Mercedes Benz S400, che ha anche prestazioni inferiori, inizia a 5,94 milioni di rubli.

La situazione inversa con la Lexus LS 600h, il cui prezzoinizia a 7,972 milioni di rubli. Mercedes Benz ha una versione ibrida simile della S 500 e L, che costa 7,28 milioni di rubli. Il costo di Audi e BMW con V8 convenzionale, con caratteristiche simili alla Lexus LS 600h, inizia a 6.795 e 7,24 milioni di rubli rispettivamente.