Come testare l'interruttore sullo scooter, il principio di funzionamento e descrizione

Lo scooter è abbastanza comuneOggi è un veicolo, non richiede molto carburante, ma non offre le incredibili velocità di cui possono vantarsi i suoi fratelli motociclistici a due ruote. Questo è un tipo di trasporto piuttosto specifico, che non tutti sceglieranno da soli. Ma tutte le persone a cui piacciono gli scooter sono sempre contente di cavalcarle, si divertono molto e le trovano anche estremamente pratiche. Ma in questo caso, nessun veicolo è immune da rotture, incluso uno scooter.

I difetti possono essere molto diversi,ma in questo articolo parleremo di elettronica e, più specificamente, di come testare l'accensione di uno scooter. Naturalmente, se non sai di cosa stai parlando, allora non dovresti immediatamente prendere gli strumenti. È meglio che tu stia tranquillo e attento a studiare come sono sistemati i componenti elettronici dello scooter, la differenza tra il controllo dell'interruttore sull'automobile e il ciclomotore, e anche cosa esattamente puoi fare per controllare l'elettronica per danni e riparare il tuo veicolo. In generale, prima di prendere in considerazione la domanda su come testare l'accensione di uno scooter, è necessario comprendere cosa generalmente rappresenta.

Interruttore e circuito dispositivo

Come testare l'interruttore su uno scooter, se sinon so cosa sia e dove cercarlo? Ecco perché è necessario iniziare in piccolo. La prima cosa che devi fare è scoprire cos'è un interruttore. In effetti, tutto è abbastanza semplice, poiché l'interruttore è un elemento del circuito elettrico di accensione nel veicolo che genera un impulso a bassa tensione che viene trasmesso alla bobina di accensione. In isolamento dal quadro generale, la definizione non sembra molto chiara, quindi vale la pena considerare la disposizione dell'intero circuito.

Quindi, l'elemento principale qui è il generatore,che genera una tensione di lavoro per guadagnare l'interruttore considerato in questo articolo. Come già accennato in precedenza, con l'aiuto dell'energia del generatore, l'interruttore genera un impulso per la bobina di accensione, ma non solo un impulso, ovvero bassa tensione. Nella bobina di accensione, a sua volta, viene generato un impulso ad alta tensione in un momento particolare, che viene trasmesso alla candela. La candela viene avvitata nella testata e, quando riceve un impulso ad alta tensione, accende la miscela combustibile che aziona il motore. Bene, ora sai come è sistemata la catena elettrica nel veicolo, che ti permetterà di capire meglio come testare l'interruttore sullo scooter.

malfunzionamento

Cosa ti ha spinto a studiare un articolo su comecontrollare l'interruttore su uno scooter 4T o qualsiasi altro modello comune? Molto probabilmente, il tuo veicolo ha smesso di avviarsi, ma non sai quale potrebbe essere il problema. Forse l'accensione si sta bloccando, forse il motore si ferma. Tutto questo può avere un motivo nel passaggio, o potrebbe non essere - questo è il problema principale della riparazione. È necessario determinare quale parte del problema esiste per risolverlo.

Se il tuo interruttore non funziona o funzionanon nel modo migliore, quindi l'impulso di bassa tensione non verrà trasmesso alla bobina di accensione - di conseguenza, l'accensione non si verificherà. Ma il problema può essere nel generatore, nella bobina e persino nella candela, quindi è necessario sapere come testare questi elementi. Questo materiale si concentra sull'interruttore, quindi l'attenzione sarà prestata principalmente su come testare l'accensione di uno scooter 4T e di altri modelli popolari.

Il centralino su auto e scooter

Molti appassionati di auto possono essere sorpresi, dal momento che lorosappi che controllare l'interruttore sulla macchina è questione di minuti. Per fare questo, devi solo usare un voltmetro, che a volte arriva direttamente dalla macchina. Ho solo bisogno di sapere dove connetterti e nessun problema. Tuttavia, nel caso dello scooter, tutto è un po 'diverso.

Se vuoi imparare come controllarel'efficienza dell'interruttore sullo scooter da solo, quindi è necessario ricordare che non è possibile ottenere misurazioni accurate se l'interruttore rimane nello stesso punto in cui si trova sempre. Più in particolare, tutto ciò verrà considerato un po 'più tardi, ora devi solo capire che testare l'accensione della vettura e dello scooter è un po' diverso, quindi non pensare che il processo sarà lo stesso. Continua a leggere e imparerai come testare l'interruttore su uno scooter con un multimetro, proprio come su una macchina, e quali sono gli svantaggi di questo metodo.

Testare l'interruttore con un tester

Se hai un test specialedispositivo, cioè un tester, quindi puoi utilizzarlo sullo switch, perché in ogni caso può dare certi risultati. È possibile utilizzare un semplice voltmetro, è possibile utilizzare un multimetro più versatile, ma in ogni caso, è necessario ricordare che questa parte dello scooter ha cinque fili: sulla massa, sul sensore, sulla potenza, sulla bobina di accensione e fuori. Se hai solo un interruttore e un tester, puoi testare solo la tensione zero. Quando la freccia del tester non si muove su una delle uscite, significa che non c'è tensione in essa.

Tuttavia, non sempre la conseguenza del danno ècompleta perdita di tensione - a volte può capitare che su una delle uscite sia instabile, sottovalutato e così via. E non sarai in grado di apprenderlo se non hai lo stesso interruttore a cui sono già state fatte le misurazioni, per fare un confronto. Come sapete, questo è solo un controllo parziale, cioè, è possibile utilizzare questo metodo per capire come controllare l'interruttore su uno scooter Yamaha o su un altro modello specifico. Ma se vuoi condurre un test completo, dovrai usare metodi più efficaci. Come controllare il guasto dell'interruttore sullo scooter con la massima precisione? Per fare questo avrai bisogno di un altro scooter funzionante.

Controlla su un altro scooter

Se ti stai chiedendo comecontrolla l'interruttore dello scooter Honda-Dio, quindi in questo caso non avrai bisogno di un'altra Honda-Dio per eseguire la procedura. L'interscambiabilità degli switch negli scooter verrà discussa un po 'più tardi, ma ora è necessario capire che è possibile ottenere una testimonianza accurata se si dispone di un altro scooter nell'accesso più vicino. È questo metodo che è il più semplice e il più comune.

È necessario disabilitare gli interruttori su entrambiscooter, dopo di che l'elemento testato è collegato a un altro scooter. Se tutto funziona correttamente, significa che tutto è in ordine con l'interruttore, ovvero, il problema dovrebbe essere cercato in qualche altra area. Naturalmente, questo è un lavoro aggiuntivo, ma il fatto rimane: hai imparato a controllare la praticità dell'interruttore sullo scooter, hai fatto un controllo e ottenuto il risultato. Se i problemi permangono, allora l'hai trovato - dovrai riparare o sostituire l'interruttore, ma questo verrà anche scritto in seguito.

A questo punto, è tempo di passare ad un altro metodo molto interessante: l'imitazione.

Stand di simulazione

Se non hai un secondo scooter, e anche noopportunità di accedere ad esso, quindi si dovrebbe pensare a come acquistare o fare per te un supporto speciale che simulerebbe il lavoro del tuo scooter. È l'ideale per testare l'interruttore dello scooter Honda, così come su qualsiasi altro modello, e se utilizzi costantemente un tale veicolo, allora c'è la possibilità che dovrai usare lo stand più di una volta o due, quindi, sicuramente dovresti investire in esso.

Ora è molto più conveniente acquistarlo einstallare nel proprio garage in modo da avere sempre la possibilità di controllare qualsiasi parte senza utilizzare un altro scooter. Ma puoi anche farlo da solo - solo in questo caso hai bisogno di avere competenze e abilità molto elevate in ingegneria, ed è anche desiderabile avere un'esperienza impressionante di comunicazione con tali apparecchiature. Dovresti anche essere consapevole che questo stand ha altri vantaggi rispetto al secondo scooter per il monitoraggio.

La differenza tra lo stand e il secondo scooter

Diciamo che ti sei chiesto comeControllare l'interruttore sullo scooter 2T. Leggi questo articolo e ti rendi conto che semplicemente usando il tester non otterrai i risultati di cui hai bisogno. Pertanto, ci si trova di fronte alla domanda se prendere una posizione, o comunque provare a trovare un altro scooter per i test. Molte persone sono inclini alla seconda opzione, perché sembra molto più semplice e più conveniente. Tuttavia, devi ancora pensare al primo, perché ha molti vantaggi significativi. Una delle più grandi bugie nella profondità del controllo: se si utilizza un secondo scooter, è sufficiente verificare la funzionalità dell'interruttore e alcuni dettagli del suo funzionamento, quindi allo stand si avranno tutte le possibilità. Tutto sarà davanti ai tuoi occhi, puoi usare il tester su qualsiasi elemento, impostare il numero di giri richiesto per controllare a diversi gradi di carico e così via. È anche possibile verificare la compatibilità degli interruttori con le bobine di accensione e ottenere anche test e test che ti consentiranno di immaginare.

In generale, avrai un volo di fantasia completo. Riceverai una risposta alla domanda non solo su come verificare se l'interruttore funziona su uno scooter. Sarai in grado di ottenere una risposta a qualsiasi domanda che riguardi il tuo veicolo. Tuttavia, dovrebbe essere immediatamente detto che se hai appena deciso di acquistare uno scooter per un paio d'anni, quindi di cambiare posto su una moto o una macchina, quindi non perdere tempo e denaro. Lo stand è più adatto per quelle persone che sono sicure che per molti anni andranno in scooter.

Riparazione del centralino

Quindi, hai tutte le informazioni necessarie suCome rilevare un malfunzionamento nel funzionamento dell'interruttore dello scooter. Ora puoi passare un po 'di tempo a discutere su come risolvere questo errore. La prima opzione è la riparazione. Forse sarete sorpresi, ma questa non è di gran lunga l'opzione più comune, e ora scoprirete perché. Il fatto è che il circuito dell'interruttore dello scooter è spesso pieno di plastica molto resistente e, se si tenta di pulirlo per effettuare riparazioni, è molto probabile che si infliggeranno danni irreparabili. Pertanto, se desideri comunque che il tuo interruttore venga riparato, dovresti affidare questo problema a uno specialista che possiede già un saldatore da diversi anni e si occupa di tali cose. Tuttavia, come accennato in precedenza, questo metodo non è molto popolare, perché è molto fastidioso. La maggior parte dei proprietari di scooter preferisce risparmiare tempo e nervosismo e immediatamente acquista un nuovo centralino quando scoprono che quello attuale è fuori uso.

Acquistare un interruttore

Acquistare un interruttore è il più semplice euscita rapida, perché non perdi tempo, sforzi e il costo di questo meccanismo non è così grande che è molto economico risparmiare su di esso. Questa è davvero la soluzione più ragionevole, a cui puoi pensare in una situazione in cui il tuo centralino è bruciato. Tuttavia, ancora una volta, è molto importante controllare tutto correttamente, non usare solo il tester e condurre una procedura a tutti gli effetti per controllare l'interruttore, in modo da poter dire con precisione che la ragione risiede proprio in esso. Altrimenti, semplicemente spendi soldi per una nuova parte, ma il tuo scooter non funzionerà ancora.

Intercambiabilità degli interruttori

Separatamente è necessario parlare di intercambiabilitàcommutatori per scooter, dal momento che questo problema interessa molte persone che usano questi veicoli. Fortunatamente, questo problema porta solo emozioni positive, poiché nella maggior parte dei casi gli switch su diversi modelli di scooter sono intercambiabili. Ciò significa che se uno switch è danneggiato, non è necessario cercare esattamente lo stesso ovunque, perché è possibile utilizzare qualsiasi altro che è possibile trovare.

Naturalmente, non possiamo dire assolutamente tuttogli interruttori sono intercambiabili, ci sono alcuni punti ai quali dovresti prestare attenzione. Prima di tutto, questa è la presenza o l'assenza del sensore Hall nel circuito - in alcuni modelli di scooter sostituisce la bobina di accensione, e di conseguenza l'interruttore che interagisce con il sensore Hall non sostituirà l'interruttore che interagiva con la bobina di accensione. Esistono altre limitazioni: ad esempio, non ti piace l'interruttore, che viene utilizzato per un motore con un numero eccellente di cilindri. Fortunatamente, gli scooter usano quasi sempre motori con un cilindro, ma a questo punto vale comunque la pena prestare attenzione.