Fendinebbia per "Gazelle": panoramica, viste, schema di connessione e recensioni

Le luci di nebbia per "Gazelle" sono installatenon per bellezza, ma per la necessità di migliorare la visibilità su strada durante la nebbia o la pioggia e la neve. Tuttavia, alcuni modelli non sono forniti dal produttore. Su come scegliere il giusto, installare e collegare i fari, e sarà discusso di seguito.

A proposito di fendinebbia

Fari convenzionali in nebbia, pioggia, abbondantele nevicate sono di poca utilità: da esse lo spazio davanti alla macchina non è visibile, limitato a un sudario biancastro, soprattutto in modalità distante. Ciò è dovuto al riflesso della luce dalle gocce di nebbia, pioggia, fiocchi di neve.

In tale situazione, il gruppo del fendinebbia (PTF) funge da assistente indispensabile, la cui installazione su qualsiasi auto consente di illuminare uniformemente la strada ed evitare situazioni pericolose.

Ma è importante non dimenticare che il proiettore è diverso, e sapere qualcosa al riguardo non danneggerà nessun pilota.

Abbastanza buone caratteristiche sono i fendinebbia russi prodotti nelle imprese "Bosch-Ryazan", "Auto Light". Un costo totalmente preventivato è un altro vantaggio di tali prodotti.

I fari delle compagnie asiatiche Al Khateeb e Saca sono più attraenti nell'aspetto, ma il loro costo è doppio rispetto a quelli russi, e l'alta potenza spesso porta al surriscaldamento e alla deformazione delle parti in plastica.

Le ottiche fog di alta qualità sono i dispositivi della società tedesca Hella, ma questo piacere a causa del costo non è disponibile per tutti i conducenti.

Al momento dell'acquisto, prima di tutto prestare attenzioneaspetto del proiettore (kit): i "fendinebbia" hanno un pennarello nella forma della lettera "B". Successivamente, viene controllata la tenuta tra il diffusore e il riflettore (involucro). La rottura dell'impermeabilità di questo giunto comporterà una riduzione della vita del proiettore.

Tipi di "nebbia"

Sotto forma di fendinebbia, la nebbia sulla Gazzella è divisa in rettangolari, quadrati e ovali, ma la forma dello scafo non gioca un ruolo speciale e non offre vantaggi particolari a uno di fronte agli altri.

"Anti-fog" può differire in otticaschemi. A causa dell'uso di diverse opzioni, il rapporto ottimale tra il flusso luminoso massimo e il consumo energetico minimo per la sua fornitura è risolto in misura diversa.

I fari più utilizzati sonoriflettore parabolico. In questo schema, il luogo di installazione del bulbo è combinato con il punto focale, che consente di formare un flusso luminoso sotto forma di una striscia orizzontale. Uno schermo speciale ne limita la diffusione verso l'alto. L'efficienza dei fari è del 27%.

Maggiore efficienza (fino al 45%) ha anti-appannamentoproiettori con riflettore a forma libera. Il design consente l'uso di una quantità significativa di luce, fornendo l'area massima della sua distribuzione. Tuttavia, i proiettori con questo schema ottico sono di alto costo e non hanno ancora ricevuto un'ampia distribuzione.

Selezione della posizione dei fari

Un punto importante nella configurazione di qualsiasi autoè l'installazione di fendinebbia. "Gazelle" in questa materia non fa eccezione, tenendo conto della natura commerciale per tutte le stagioni del suo funzionamento.

Ci sono due opzioni per installare i fari sulla gazzella: sul paraurti e sul tetto. Tradizionalmente, viene usato il primo.

La seconda opzione non è in buon accordo con le regoletraffico stradale, in quanto questo documento stabilisce restrizioni sul posizionamento di apparecchi di illuminazione non previsti dall'impianto. L'installazione di fari sul tetto è consentita solo nel caso di funzionamento del veicolo in condizioni difficili: strada sterrata, fuoristrada.

La prima opzione presenta anche limitazioni: installare i fendinebbia sulla "Gazelle" non può essere superiore al livello dei fari convenzionali, mentre le dimensioni della vettura non vengono violate di oltre 400 mm e la distanza dai fari alla superficie stradale non deve essere inferiore a 250 mm.

Standard per l'installazione

I fari nebbia sulla "Gazelle" sono installati con una considerazione obbligatoria della potenza del loro flusso. È vietato utilizzare PTF, se questa cifra supera la capacità delle principali fonti di luce.

I fanali dovrebbero essere installati simmetricamente rispetto all'asse della vettura.

Se la fabbrica ha già fornito e segnato sul paraurti l'installazione di "nebbia", quindi seguire i consigli di fabbrica e installare le luci in queste aree.

Dopo aver corretto il PTF deve essere controllatocorrettezza della loro regolazione. È consigliabile che ciò avvenga presso una stazione di servizio da un elettricista. Questo passaggio è forse il più importante dei precedenti, poiché la qualità dei fendinebbia dipende da questo. Solo in questo caso saranno attrezzature utili.

Collegamento dei fendinebbia

Dopo i fari antinebbia sulla "Gazelle"sarà installato, è necessario collegarli all'alimentazione di bordo. Questo lavoro richiede una certa conoscenza, altrimenti potrebbe violare le norme non solo elettriche, ma anche la sicurezza antincendio. Per eseguire correttamente questa fase, è necessario uno schema per il collegamento dei fendinebbia (la "Gazelle" deve essere dotata di un circuito di rete a bordo).

Prima di tutto, dovremmo controllare la proporzionalitàsezioni trasversali di fili di una rete di bordo e fili da un set completo di fari. È consentita una sezione trasversale minima di 0,75 mm. Se si usano fili con una sezione più piccola, si surriscaldano e quindi si accendono.

Senza fallo, la batteria di bordo è scollegata. Tale misura è necessaria in caso di connessione errata del PTF e cortocircuito nel circuito.

Se la serie di proiettori non è fornita per il loro relèdovrebbe essere acquistato e installato, in quanto un pulsante convenzionale potrebbe non fornire il normale funzionamento del PTF a causa dell'alta corrente della loro potenza e della combustione dei suoi contatti.

Power PTF viene fornito solo tramite fusibili dedicati, altrimenti il ​​guasto dei fari e il loro cablaggio comporterà la disconnessione dell'intera rete elettrica di bordo "Gazelle".

I fari possono essere considerati completamente installati, se dopo aver completato l'installazione e il collegamento della batteria, tutti i dispositivi dell'auto, comprese le luci, funzionano normalmente.

registrazione

Una volta completata l'installazione dei fendinebbia, la Gazelle viene portata su una piattaforma orizzontale per regolarla. Per una prestazione qualitativa di questo lavoro, dovresti:

• portare alla normalità la pressione nelle ruote;
• riempire completamente il serbatoio del carburante;
• caricare l'auto in condizioni normali;
• sullo schermo verticale (situato a 10 m dalla macchina) sono indicati il ​​verticale (asse della vettura) e due linee parallele (quella superiore è la distanza dal centro dei fari alla superficie della piattaforma, quella inferiore 100 mm).

Ogni faro è regolato separatamente secondo le linee segnate sullo schermo.

PTF per "Gazelle" series "Business" e "Next"

Il problema della guida sicura in condizioni meteorologiche difficilicondizioni solleva la seguente domanda: "Che tipo di fari fendinebbia (" Gazelle-Business "- la tua auto) per comprare, è possibile installare un PTF progettato per altre auto?"

La difficoltà sta nel fissare i fari proprio perquesta macchina. Un errore nella scelta può essere costoso per il proprietario di "Gazelle-Business". Secondo la maggioranza dei conducenti e degli specialisti del servizio auto, la "nebbia" di "Lada-Priora" potrebbe essere l'opzione migliore, anche se il fissaggio dovrà ancora essere completato: sarà necessario un adattatore.

Fendinebbia, sul "Gazel-Next" installato, non creano problemi per il conducente, come quelli che si trovano nel "Gazelle-Business".

Questo modello è dotato di strumenti antiappannamento da parte del produttore.

Puntare o non scommettere? Opinione dei conducenti

A giudicare dalle risposte, i piloti accolgono all'unanimitàinstallazione di "fari fendinebbia". L'unica domanda è quali luci mettere sulla "Gazzella". L'industria automobilistica è appena "maturata" prima della loro installazione e i primi modelli di questo sono stati privati. Pertanto, i driver sono più spesso interessati da questo problema nei forum specializzati.

Inoltre, i piloti credono che sia meglio usare i "fendinebbia" gialli e non lesinare sul buon PTF.

Consigliato per il fendinebbia "Osram All", per la neve - "Knight Breker" o "Bosch".