GAZ-3308 ("Cacciatore"): caratteristiche tecniche, prezzi, foto e recensioni
GAZ-3308 è un camion con un aumentopervietà, prodotta in serie dallo stabilimento automobilistico russo GAZ dal 1999. Un antenato di questa macchina è giustamente considerato la trazione integrale GAZ-66, utilizzata per le necessità dell'esercito sovietico. Ma il nuovo modello 3308 differisce non solo per le sue caratteristiche di marcia e per l'elevata capacità di cross-country. Tuttavia, iniziamo in ordine. Allora, cos'è questa macchina? Trova le risposte nella nostra recensione.
aspetto
L'auto GAZ-3308 nel suo design è praticamentenon differisce dal suo predecessore GAZ-3307, che è stato prodotto dall'inizio degli anni '90. La disposizione della cabina e del corpo è molto pratica. I fari e gli indicatori di direzione della forma rotonda sono posizionati separatamente e non sono integrati nel paraurti (come fanno ora KAMAZ e MAZ sui loro modelli da 5 tonnellate). In caso di danni a una delle lampade, il resto sarà in buone condizioni e, in caso di impatto frontale, il telaio con un paraurti in metallo massiccio si caricherà su se stesso, e quindi sulla cabina. Anche la forma della vetratura è molto semplice. Qualsiasi caratteristica eccezionale, tranne la griglia con il logo GAZ, la macchina non lo fa. La cabina è progettata in modo tale che, anche con il massimo dei danni, l'auto guidi senza rotture e che il particolare schiacciato della cabina possa essere sostituito con un set minimo di attrezzi.
A proposito, il design del camionGAZ-3307, tuttavia, come la sua modifica di azionamento di ogni ruota, differisce poco dal 53esimo Gazon, che è spesso chiamato la leggenda dell'industria automobilistica sovietica. In apparenza, tutte queste macchine non erano diverse dalle altre - mentre la pendenza non era fatta su un esterno bellissimo, ma su un design potente e affidabile. E con questo i nostri ingegneri hanno affrontato, come si suol dire, con il botto.
Salone dell'auto
Neanche l'interno del camionsi differenzia dal modello 3307th. Un pannello degli strumenti diretto in plastica è dipinto esclusivamente in nero opaco: questa soluzione è utilizzata sia nelle versioni militari che in quelle civili di GAZON. La qualità dei materiali di finitura, secondo i piloti, è lontana dai migliori: la plastica è molto rumorosa e resistente al tatto. Anche se, d'altra parte, nessuno ha mai pensato all'attrattività. All'interno, dal lato del passeggero, c'è un piccolo vano portaoggetti per le cose e altre cose. Il centro della leva del cambio è una forma curva insolita. Lo schema di commutazione di velocità su di esso non è designato - è messo sul pannello di dispositivi nella forma di un'etichetta. Un tale disegno curvo della maniglia del posto di blocco è stato scelto non a caso: è stato realizzato per un movimento più comodo delle persone attorno al salone. A proposito, su 53 GAZONS invece di un guidatore e un passeggero era un divano solido (ma molto comodo). Spostarsi attorno all'abitacolo con una tale postazione è molto semplice - non ci sono ostacoli sotto i piedi.
Ma torniamo al modello GAZ 3308-es a trazione integrale. Nel seguito della chiamata interiore desidero notare la presenza di un nuovo e potente forno ventilazione, attraverso la quale la temperatura dell'aria in cabina è mantenuta a 10-15 gradi più con formidabile gelo.
Il cruscotto sembra essere cosparso di ogni sorta discale di misurazione poste orizzontalmente orizzontalmente. Sembra che tu non stia guidando un camion domestico, ma una specie di veicolo spaziale. Allo stesso tempo, i dati delle frecce sono letti molto facilmente, e in essi è quasi impossibile confondersi - tutto è così chiaro e informativo.
Vicino alla parete posteriore della cabina ci sono levescatola di trasferimento. Ce ne sono diversi: uno include una marcia ridotta e il secondo è collegato da un asse anteriore. La visibilità dal lato del guidatore è eccellente. Ciò è ottenuto non solo grazie alla grande vetratura, ma anche grazie agli enormi specchietti laterali della vista posteriore. Poiché la cabina delle sue dimensioni è un po 'già una cabina, sono allungate di alcuni centimetri. Ma questo non appare nella panoramica, e ancora di più - sulla sicurezza del traffico. A proposito, grazie a speciali archi scorrevoli, entrambi gli specchi possono essere facilmente piegati.
A proposito di carenze
Tuttavia, nonostante i progressi tecnici, GAZONproblemi conservati e vecchi Quindi, la parte più vulnerabile è la qualità dell'isolamento acustico. Nella cabina è praticamente assente, quindi il ronzio e le vibrazioni del motore diesel sono chiaramente udibili ogni secondo. Un po 'fortunato per i proprietari delle modifiche alla benzina GAZ-3308 - le vibrazioni del motore non si sentono quasi.
Specifiche tecniche di GAZ-3308
In totale nella linea dei motori ci sono 2 potenzeinstallazione. Tra la benzina qui è rappresentata una "Zavolzhsky produzione a forma di V" ZMZ-513.10 con un volume di lavoro di 4,25 litri e una capacità di 116 cavalli. Il motore diesel è prodotto in Bielorussia (D-245.7), che con il suo volume di lavoro di 4,75 litri sviluppa una capacità di 117 "cavalli". A proposito, le unità D240 e D245 sono installate sui veicoli a tonnellaggio medio ZIL "Bychok", nonché sul modello GAZ 3309-esimo. Il sistema frenante è un classico, tipo tamburo su entrambi gli assi.
Entrambe le unità sono dotate di unotrasmissione meccanica. Il suo ruolo è interpretato da un manuale a 5 velocità. Grazie a potenti centrali elettriche e un buon rapporto di trasmissione, la velocità massima del camion GAZ-3308 è di 90 chilometri all'ora. Inoltre, l'auto supera facilmente qualsiasi impassability, sabbia e ghiaia, che contribuisce ad un'elevata (31,5 centimetri) di spazio.
Car carico
Come puoi vedere, le caratteristiche tecniche di GAZ-3308ha molto bene Tra l'altro, la capacità di carico totale di 1,8 tonnellate di passaporto. Anche se, in pratica, un GAZ-3308 "Sadko" trasporta facilmente carichi di 4,5, e talvolta 5 tonnellate (nel caso di ruote gemellate sull'asse posteriore). Ciò è facilitato da un telaio potente e una struttura corporea robusta.
GAZ-3308: prezzo
Il costo per questa macchina, a seconda della modifica e della lunghezza del telaio, varia da 1 a 2 milioni di rubli. In questo caso, ciascun modello del carrello è già dotato di un servosterzo.
