"Maroussia" (auto): caratteristiche, produttore, recensioni
Sulla creazione del marchio Marussia ha lavorato NicholasFomenko e Yefim Ostrovsky. Il primo è noto come attore talentuoso e pilota di successo, mentre il secondo è un serio uomo d'affari. "Maroussia" - una macchina che incarnava le fantasie più selvagge di due uomini straordinari.
Com'è cominciato tutto
Nell'anno 2007 ha iniziato la produzione di massa di auto sportive russe di classe premium. Il primo modello è apparso di fronte a panorami curiosi in un anno. E in altri dodici mesi ebbe luogo la prima ufficiale. "Maroussia" - un'auto che è riuscita a sorprendere il pubblico sofisticato al Salone di Francoforte nel 2009.
Successo indiscusso
Auto russa "Marusya" fin dall'inizioè stato rilasciato in due versioni (più su questo più tardi). Fomenko ha osservato che, se necessario, la gamma di modelli potrebbe essere estesa. In questo numero, i produttori si affidano esclusivamente ai desideri dei consumatori. Qualsiasi corpo (naturalmente, entro limiti ragionevoli) può essere progettato nel più breve tempo possibile.
Specialisti e semplici fan del digiunoi veicoli segnano che "Maroussia" è una macchina che è diventata l'incarnazione di idee progettuali uniche e lo standard del dinamismo. Il successo indiscusso del progetto conferma il fatto che Marussia è la prima casa automobilistica russa, che divenne il rappresentante ufficiale della leggendaria "Formula 1".
Modello B1
Auto sportiva "Maroussia": un'auto interessante ed esternavista e caratteristiche tecniche e, naturalmente, la sua unicità. Un'auto di lusso, progettata e prodotta in Russia, non può fare a meno di attirare l'attenzione. Inoltre, molti appassionati di auto sportive si svegliano con una sana eccitazione, perché la direzione dell'azienda ha deciso di rilasciare solo 2999 veicoli della serie B1 "Maroussia".
Macchina, recensioni su cui puoi solo ascoltareentusiasta, è il limite dei sogni di molti intenditori di alta velocità. Per lei è pronta a dare soldi. Inoltre, attira gli appassionati di guida confortevole e sicura su una vasta gamma di percorsi. Ecco perché la macchina "Maroussia" è diventata così popolare.
Caratteristiche tecniche della serie B1
Sotto l'elegante cappuccio si nasconde il motore più potenteMarussia-Cosworth. Il suo volume di lavoro è 2,8 litri. Il motore produce fino a quattrocentoventi "cavalli", la coppia - 410/4000 Nm. Fino a "cento" l'auto sportiva accelera in soli 3,8 secondi. La velocità massima è di 250 chilometri all'ora, lo sviluppo aiuta il cambio a sei marce e la trazione posteriore.
Il motore, installato nella modifica B1,più potente. Auto con un tale motore costerà quattro milioni settecentotrentanovemila rubli. C'è un'opzione più economica. Ha un motore da 3,5 litri in trecento "cavalli". L'auto accelererà a 100 km / h in 4,7 secondi. Gli utenti notano che questa differenza è difficile da notare, soprattutto perché tutti i modelli hanno la stessa velocità di limitazione.
La media aurea
La modifica più popolare, diversauna combinazione ottimale di prezzo e prestazioni, è dotata di un motore ininterrotto di 2,8 litri e una capacità di 360 "cavalli". Per le amate cento "Maroussia" in questo caso accelera in 4,2 secondi. Questa "bestia" è felice di nutrirsi di carburante AI-95.
Caratteristiche fisiche
La lunghezza delle copie della serie B1 è 4 metri 64centimetro, larghezza - 2 metri, altezza - 1 metro 10 centimetri. Una macchina del peso di 1100 chilogrammi percorre tranquillamente la strada, tenuta da pneumatici speciali su ruote da venti pollici (forgiate).
Un'altra novità
Il 16 settembre 2009, i visitatoriFrankfurt Auto Show ha visto non solo l'opzione B1 nei due corpi, ma anche B2. Tre "Marousi" erano fatti di materiali diversi. L'auto sportiva bianca V1 e il corpo blu B2 dal carbonio, in bianco-blu B1 - dal basalto.
B2 dotato anche di un motore Marussia-Cosworth,sviluppato da sforzi congiunti di esperti russi e britannici. V6 da 3,6 litri è offerto in diverse opzioni di alimentazione. Un minimo di 250 "cavalli", un massimo di 420. Nella fase di sviluppo, si presumeva che un motore a sei cilindri sarebbe stato utilizzato per "Marousi" - lo stesso che nelle vetture "Renault" e "Nissan".
Il motore si avvia automaticamente"automatico" a cinque velocità, ma in seguito gli specialisti possono sostituirlo con qualsiasi cambio adatto. Grazie a questa vettura relativamente leggera che pesa poco più di una tonnellata può accelerare a "centinaia" in cinque secondi e soddisfare il suo proprietario con una velocità di oltre 250 km / h.
Gli esperti notano che se lo si desidera, l'auto può essere equipaggiata con una centrale elettrica dal produttore "Chrysler". Il design delle batterie è stato effettuato in collaborazione con KamAZ.
"Maroussia" vanta il più moderno riempimento digitale. Tutti i sistemi sono collegati in rete con accesso wireless ad alta velocità a Internet basato sulla connessione della nuova generazione Yota 4G.
Questa volta è tutto buono
La maggior parte di noi non ne è più sorpresatutte le auto prodotte in Russia necessitano di numerose modifiche e non costituiscono una seria concorrenza per gli analoghi stranieri. Ecco perché molti rappresentanti della stampa (soprattutto stranieri) al Salone di Francoforte hanno visto Marusya con un tocco di ironia. La stessa frase "supercar russa" ha provocato un ghigno. Tuttavia, a un esame più attento è emerso che "Maroussia" è una macchina, le cui caratteristiche sono al massimo livello. E anche sul design, l'auto non è inferiore ai suoi concorrenti più vicini.
In realtà, il veicolo sembra fermopiù interessante che sulle fotografie. Montare i pannelli della carrozzeria è molto meglio rispetto al modello di pre-produzione. Naturalmente, le auto di lusso all'interno sono rifinite con pelle.
Interesse degli acquirenti
"Maroussia" è una macchina il cui produttore è prontoeseguire ordini privati. Avendo 100-150 mila dollari, puoi diventare un felice possessore di una supercar sensazionale. Tuttavia, è necessario stare in fila. E se nel 2010 Fomenko avesse solo diciassette ordini, ora ci sono, ovviamente, molto di più.
Informazioni di prima mano
Famoso showman russo Nikolai Fomenkosostiene che l'idea di progettare e fabbricare le proprie auto sportive è arrivata a lui nella fase cinese del campionato mondiale FIA GT. Poi l'autista durante l'arrivo dell'allenamento ha rotto la sua "Aston Martin". Prima della partenza, c'erano solo quattro ore, e non c'era semplicemente nessuna speranza di ripristinare il "cavallo di ferro" in quel momento. Tuttavia, gli esperti cinesi sembravano impossibili: hanno realizzato un'ala e un paraurti in Kevlar (fibra para-amidica), destinati alla supercar inglese. Di conseguenza, l'auto di Fomenko ha resistito con dignità alle prove in pista, e il pilota stesso ha sognato di creare una macchina da corsa seriale sulla base di una cornice spaziale.
L'idea dei cinesi ha permesso ai russi di abbandonarelavorazione dei metalli costosa e trasformare la produzione di veicoli nel processo tecnologico più semplice, comparabile nei costi di manodopera con l'assemblaggio di telefoni cellulari.
Il principale vantaggio dei produttori della Marussia è che producono un'auto con la possibilità di cambiare corpo. Inoltre, è prevista la raccolta di berline e crossover di questo marchio.
Secondo Fomenko, "Marousi" differisceaffidabilità eccezionale. Se necessario, domchat anche a Vladivostok. L'idea di un nome insolito appartiene all'ex coniuge dello showman - Maria Golubkina.
A giudicare dai rapporti dei primi proprietari felici, "Maroussia" è un'auto per la quale i produttori nazionali non si vergognano.
