BRP (motoslitta): panoramica, specifiche e riparazione

Hanno sollevato specialisti canadesi di BRPlivello tecnico di motoslitte ad altezze impressionanti. Perfino estremisti incalliti, viaggiatori e cacciatori, che hanno a che fare con cime montuose e pianure innevate difficili da percorrere, non cessano di essere sorpresi dalle successive decisioni costruttive degli ingegneri nordamericani. La modernizzazione dei pannelli laterali, il regolare miglioramento della carcassa e il rinnovo delle unità di potenza, insieme alla diversità stilistica della gamma di modelli rendono le motoslitte BRP competitive da molti anni. Per non calcolare male la scelta di un'istanza specifica, è necessario tenere conto delle capacità della base tecnica, della funzionalità e di altri parametri delle unità.

Specifiche tecniche

La varietà di serie e modelli non consenteFermarsi sulla descrizione esatta dei parametri con valori uniformi per tutti i rappresentanti di un righello. Tuttavia, tutte le caratteristiche delle motoslitte possono essere divise in quattro parti e presentate come segue:

• Dimensioni generali La lunghezza, la larghezza e l'altezza media sono 3200х1100х1150 cm, il peso è di 220-300 kg, la pista degli sci nello standard è di 975 cm.
• Telaio. Costruzione in lega di alluminio, spaziale, sospensione telescopica o inclinata (anteriore e posteriore rispettivamente).
• Sistema frenante. È rappresentato da un meccanismo a disco sulla trasmissione con modalità di parcheggio e azionamento idraulico;
• trasmissione - Variatore, fornito dalla possibilità di impianto di frenatura e inversione elettronica aumentata.

Vale la pena considerare separatamente le caratteristiche della centrale elettrica come uno dei componenti più importanti di questi veicoli.

Gamma di motori

La gamma di motori è formata da diversiunità, che sono usate in diversi righelli. Il modo in cui le centrali elettriche si differenziano tra loro possono essere giudicate dai dati tecnici di tre opzioni: 550F, 600ACE e 600E-Tec. A proposito, il costo varia un po 'a seconda del motore con cui sono equipaggiati i prodotti BRP. I prezzi delle motoslitte possono avere fino a 1-2 milioni di rubli. Il prezzo medio è 700-800 mila: più forte è il motore, maggiore è il costo.

Ora riguardo al potere. Le unità più economiche della linea dimostrano le prestazioni in 55-60 CV. - Questo, a proposito, il livello di 550F. Le motoslitte, equipaggiate con il motore 600E-Tec, forniscono già 115 cv. Se sei interessato a un litro, puoi immediatamente applicare la prima cifra del marchio - in questo caso è 550 e 600 litri. I dati ad alta velocità sono molto importanti per le motoslitte: i modelli più potenti sono in grado di sviluppare fino a 160 km / h.

Una delle ultime novità è il marchiomotoslitta BRP 1200, equipaggiata con un motore Rotax 4-TEC a 1,2 litri. In termini di potenza, questa unità è in grado di produrre fino a 130 CV. Di conseguenza, questo modello può essere posizionato come utile e destinato a condizioni difficili.

Righello modello

Una caratteristica di BRP è chiaraseparazione delle motoslitte in categorie separate. Quindi, ci sono diverse piattaforme che hanno qualità individuali. Questa, soprattutto, la famiglia di Lynx, Skandic e Ski-Doo. Di questi, puoi identificare modelli specifici, come Yeti, Commander e Adventure. Queste macchine sono orientate alla guida utilitaria attraverso le distese innevate - combinano la loro universalità e praticità.

Non meno notevole è un altro prodotto BRP- Una motoslitta dalla linea FreeRide. Questa macchina diventerà un assistente nel superare gli aumenti montuosi. Per veicoli fuoristrada completamente innevati questo modello è attribuito al motivo dell'alta potenza e della base strutturale, affilati in condizioni di guida severe.

Qualità operative e applicazione

Basato sulla diversità delle famiglie BRP,per concludere che le motoslitte di marca sono in grado di coprire l'intera gamma di compiti associati all'uso di apparecchi nelle condizioni degli elementi nevosi. In primo luogo, c'è cautela e pervietà dei modelli, che è adatto per aiutare la tecnica bloccata. In secondo luogo, la dinamica e l'ergonomia del pannello di controllo rendono la motoslitta creata da BRP facile da usare per scopi turistici. È interessante notare che i nomi stessi dei modelli parlano da soli: Tundra, Expedition, Adventure, ecc. Le qualità tecniche sono completamente adattate per scopi specifici, è sufficiente definirle.

Vantaggi e caratteristiche

Nel design degli specialisti della piattaforma sciistica BRPintrodurre regolarmente caratteristiche aerodinamiche speciali che consentano loro di superare efficacemente le copertine districate. Insieme a questo lavoro è in corso la marcia. Ad esempio, le serie di trazione "montagna" hanno una base più rigida, ma allo stesso tempo manovrabile. Di conseguenza, la motoslitta creata da BRP è dotata di caratteristiche apparentemente contraddittorie. Massive e pervietà sono note anche dagli utenti che lavorano con motoslitte come veicolo e fan di velocità estreme.

Possibili malfunzionamenti e riparazioni

Le tecniche del produttore BRP sono famoseaffidabilità, ma ciò nonostante, una garanzia del 100% contro il verificarsi di un malfunzionamento non può essere. Di norma, la rottura delle motoslitte è provocata da operazioni improprie, ma è possibile e banale lo sviluppo delle risorse. Il primo gruppo di problemi può includere violazioni nel cambio, un disturbo di sincronizzazione del carburatore, l'usura delle cinghie nel variatore.

I problemi nella meccanica sono rari e rotturenella parte strutturale e ancora più raro. Il fatto è che il telaio, i telai, i pannelli e altri elementi del corpo sono appositamente orientati a carichi elevati, il che riduce il rischio di questo tipo di deformazione. In casi estremi, è necessario aggiornare le barre o le sospensioni dello sterzo. Per fare questo, gli ingegneri forniscono kit speciali, il cui utilizzo facilita la riparazione delle motoslitte BRP e ne aumenta la durata operativa.

Manutenzione e prevenzione

Insieme all'elevata manutenibilità, è importantesi noti il ​​vantaggio delle motoslitte canadesi in termini di mantenimento della loro funzionalità e produttività. Ampie impostazioni della base del bruco, la disponibilità del sistema di iniezione per la pulizia, la possibilità di accordare il variatore - tutto questo non solo influenza la praticità delle macchine, ma spesso elimina la necessità di consultare specialisti. I principianti degli stessi utenti richiedono l'uso di un olio adatto, che prolungherà la vita delle unità e degli assiemi della motoslitta. A proposito, se si prevede di revisionare o riparare le motoslitte su base regolare, è necessario prevedere la possibilità di riqualificazione in anticipo - a causa della sua versatilità, i modelli possono essere trasformati in macchine specializzate per il turismo, la caccia o l'esecuzione di compiti utilitari.

Recensioni e valutazioni

A differenza della tradizionale ingegneria automobilistica,il pubblico di riferimento delle motoslitte non è facile da ingannare. Di regola, queste sono persone che sono particolarmente acutamente consapevoli di tutti i punti deboli dell'unità. La gravità delle condizioni operative non lascia una possibilità di compromesso: la motoslitta deve essere comoda, affidabile e pratica. Il prodotto ideale non si verifica, ma gli ingegneri BRP potrebbero accedervi. La motoslitta ha un buon controllo dello sterzo (la presenza di un piumino non diventa un ostacolo), fornisce il riscaldamento ovunque sia possibile (maniglie, sedile, ecc.) E ha anche flessibilità in termini di modifica.

Naturalmente, sullo sfondo di concorrenti che non lo fannoStai fermo, puoi trovare difetti. Nel caso di BRP, le rivendicazioni possono essere attribuite al cruscotto e all'elettronica in generale. Il formato per fornire indicatori sul sistema causa giudizi ambigui. Tuttavia, questa questione di gusti e di fondamentale importanza non ha importanza: è molto più importante superare la cima della neve di montagna, e con essa le motoslitte canadesi riescono a far fronte con successo.