Trasmissione a cinghia: caratteristiche principali
Il meccanismo che trasferisce la rotazioneutilizzando una cinghia attaccata a due alberi (pulegge) e fornisce una connessione flessibile tra loro, chiamata "trasmissione a cinghia". Questi processi si verificano a causa della comparsa di forze di attrito tra le pulegge e la cinghia tra loro tesa. Questo tipo di trasmissione della forza motrice è uno dei più antichi tipi di trazione elettrica.
Dal tipo di nastro utilizzato, la trasmissione a cinghiapuò essere eseguito con l'ausilio di una cintura rotonda, piatta, dentellata rettangolare o cuneiforme. I materiali con cui è possibile realizzare il nastro per la cintura sono molto diversi: pelle, tessuto di cotone, tessuto gommato, ecc.
Il principio di funzionamento è il seguente: ci sono due alberi e una cinghia di trasmissione tesa tra loro. La puleggia, da cui viene trasmesso l'impatto, è chiamata albero principale, e quella a cui viene fornita la trazione, viene guidata. La parte del nastro che va alla puleggia motrice ha una tensione maggiore rispetto a quella della puleggia condotta. Di conseguenza, il rapporto di trasmissione della trasmissione a cinghia è la differenza nel grado di tensione tra le due parti di una cinghia. A causa di questo indicatore, è possibile determinare il fattore di trazione del meccanismo di guida.
Tuttavia, qui ci sono un certo numero di sue caratteristiche. Ad esempio, l'ampiezza della tensione della cinghia deve essere costantemente mantenuta entro un intervallo predeterminato, poiché superare tale valore può provocare la rottura della cinghia della cinghia ed eccessivamente bassa tensione, al contrario, porterebbe a cedimenti della slittamento della cinghia può verificarsi. La funzione principale svolta da una trasmissione a cinghia, un collegamento flessibile tra i due alberi dell'attuatore senza giunzioni rigide. In ogni punto in tempo per essere trasmessa la stessa forza grandezza.
Se c'è una distanza sufficientemente grande tra le pulegge,la trasmissione a cinghia può essere soggetta a una notevole quantità di deformazione elastica. Ciò comporta l'allungamento della cintura e, di conseguenza, il cedimento. Pertanto, in situazioni simili, la cintura può essere composta da diversi componenti, che (a causa delle loro dimensioni ridotte) sperimenteranno tratti più piccoli.
L'efficienza della trasmissione a cinghia è determinata dal seguentemodo. La potenza in uscita è necessaria, divisa per la potenza assorbita dal convertitore e moltiplicando il risultato del 100%. La trasmissione a cinghia può anche essere caratterizzata dalla quantità di perdita che influenza direttamente la potenza sull'albero condotto dell'azionamento.
L'ingranaggio della cintura ha il seguenteVantaggi: basso costo, basso inquinamento acustico, scorrevolezza, mancanza di lubrificazione, facilità di installazione e altro. Svantaggi: dimensioni significative, possibilità di slittamento, fragilità e bassa capacità portante.
Le prestazioni della trasmissione a cinghia aumentano, se si esclude lo slittamento. Questo parametro dipende dall'angolo della circonferenza e dal grado di tensione della cinghia.
L'angolo della circonferenza è l'angolo centrale che tira l'arco formato nei punti di contatto tra la cinghia e la puleggia.
