Stucco automobilistico: tipi, recensioni

Lavori di riparazione nella parte del corpo dell'automobiledi solito prevedono l'implementazione di operazioni tecniche per ripristinare la geometria del telaio. Un altro tipo di lavoro, già cosmetico, è volto a fornire alle superfici del corpo l'effetto decorativo desiderato. I materiali di lavoro in questo caso comprendono vernice, primer e paste protettive. A sua volta, lo stucco dell'automobile combina diverse funzioni contemporaneamente, tra cui si possono notare quelle protettive.

Riempimento e miscele di finitura

Raramente accade quando si applica la massa di innescouno strato Quindi nel caso di intonacature automobilistiche - è diviso in due grandi gruppi che differiscono in termini di prestazioni. In realtà, le proprietà delle composizioni determinano la sequenza in cui questa o quella composizione sarà applicata. Separa le due categorie di riempitivi: riempimento e finitura. Il primo gruppo comprende miscele che svolgono la funzione di base per la pittura. Si tratta di tipi molto grandi di mastici automobilistici che formano una base meccanica rigida. La seconda categoria, rappresentata dalle miscele di finitura, è in qualche modo finita, ma non deve essere confusa con i rivestimenti decorativi. Il suo compito è quello di conferire al rivestimento già applicato le caratteristiche ottimali per la lavorazione con strati decorativi. In particolare, le composizioni di lappatura forniscono adesività, cioè elevata adesione della superficie.

Composti rinforzanti

Questo è un rappresentante tipico di un gruppo di riempimentomastice, il cui elenco di compiti include la fornitura di resistenza meccanica al rivestimento di base dello scafo. Una caratteristica della composizione di questa miscela è la presenza di fibre di fibra di vetro. È la presenza di piccoli filamenti che crea una piattaforma resistente ai danni di ogni tipo sulla superficie del telaio dell'auto. E qui è importante rispondere alla domanda su come utilizzare il filler automobilistico con fibra di vetro nella composizione. Ci possono essere due approcci. La prima riguarda l'uso di una composizione in cui sono già presenti fibre plastiche. In questo caso, il master ha solo bisogno di diluire la miscela con acqua nelle proporzioni richieste. Tuttavia, è possibile preparare la base di rinforzo e in modo indipendente, utilizzando come riempitivo qualsiasi tipo di stucco. In questo caso, è necessario acquistare anche una miscela di fibre di vetro e mescolare con la composizione di base. Inoltre, la massa risultante viene applicata alla superficie come materiale di fondo.

Miscele per la formazione del rivestimento finale

Rivestimenti di questo tipo sono preparati sulla base dipaste a grana fine Come già notato, la loro funzione è quella di preparare la superficie esistente per ulteriori lavori sugli strati decorativi. La preparazione stessa non è solo per aumentare l'adesione del rivestimento di riempimento, ma anche per correggere i suoi piccoli difetti. Non dimenticare che i composti grossolani di vetroresina non sono ideali nella loro struttura e oltre alle fibre rilasciate possono includere grani di grandi dimensioni. A sua volta, lo stucco finale dell'automobile nasconde tutti i difetti e le irregolarità, formando una superficie liscia del corpo. Dopo l'applicazione di questo strato, potrebbe essere necessaria anche la levigatura o la lucidatura.

Stucco per plastica

A differenza del metallo, la plastica richiede di piùapproccio delicato in termini di applicazione di rivestimenti protettivi. Per lavorare con tali superfici, i produttori producono paste a grana fine con proprietà di adesione migliorate. Nel processo di applicazione, l'utente forma uno strato sottile, che può servire come base per l'ulteriore lavorazione con composti di riempimento o come strato finale prima della finitura decorativa. Ma è importante considerare che la preparazione di tali miscele ha le sue sfumature. La domanda principale in questo contesto: come diluire la macchina shpatlevku progettato per la plastica? La base può essere l'acqua, ma, ad esempio, per i composti di poliestere sarà anche superfluo aggiungere un indurente al 2%. Inoltre, prima della lavorazione, il film sgrassante deve essere applicato sulla superficie in plastica di lavoro.

Suggerimenti per l'utilizzo di stucco

Prima di lavorare con cura la superficie del corpo con attenzioneÈ pulito da sporcizia e ruggine. Quindi puoi andare alla composizione stessa e solo il volume che è garantito per essere consumato nei prossimi minuti è pronto per l'uso. L'applicazione è fatta con una spatola o anche una siringa - la cosa principale è di formare strati sottili e puliti senza transizioni nette nei livelli di spessore. Particolare attenzione è rivolta ai componenti aggiuntivi con cui è possibile diluire lo stucco della macchina. L'istruzione di solito raccomanda l'inclusione di indurenti e plastificanti, ma non è necessario abusare degli additivi. Il fatto è che i modificatori aumentano alcune proprietà di lavoro del mastice, ma riducono gli altri. Una volta completato il trattamento, inizia un processo di essiccazione, che in condizioni naturali può durare diverse ore o anche un giorno.

Feedback positivo sul mastice

Sebbene il processo di elaborazione del corpo con mastice sembracomplesso, dopo il suo completamento il risultato è più probabile che giustifichi gli sforzi compiuti. Gli utenti distinguono due vantaggi di tali miscele. Innanzitutto, forniscono un rivestimento di primer affidabile con l'effetto di livellare la superficie ed eliminare i difetti. In secondo luogo, si notano le qualità protettive operative possedute dagli stucchi automobilistici. Le revisioni indicano che la ruggine e il danno meccanico durante l'uso della macchina non influiscono praticamente sul substrato metallico trattato con stucco. Cioè, si forma un guscio protettivo, che non consente influenze esterne di alcun tipo.

Feedback negativo

Ci sono anche degli svantaggi negli stucchi automobilistici,che può manifestarsi negli aspetti più inaspettati. Ad esempio, ci sono stati casi in cui gli utenti hanno notato un impatto negativo sulla superficie del telaio metallico sul lato del composto applicato. Qui si dovrebbe notare che, molto probabilmente, tali problemi sorgono a causa della preparazione impropria delle paste, ad esempio a causa dell'alta concentrazione di modificatori introdotti. Inoltre, lo stucco per auto può fornire molti problemi quando è necessario revisionare il corpo con l'eliminazione di tutti i rivestimenti di primer.

conclusione

Tali rivestimenti possono essere chiamatispecializzato, perché forniscono effetti operativi non standard. È sufficiente rilevare un miglioramento della funzione adesivo che si forma un accoppiamento pasta densa e metallo. La domanda principale riferisce a come giustificato stucco automobilistico dal punto di vista del conducente ordinaria. Naturalmente, le proprietà protettive di questi agenti si mostrano le migliori parti, ma ci sono anche fattori negativi che dovrebbero essere prese in considerazione. Per trovare un equilibrio tra le sfumature positive e negative dell'applicazione stucco per le auto, del valore di un approccio estremamente cauto per il trattamento del corpo con questo metodo. Ad esempio, utilizzare strati sottili, con attenzione avvicinarsi alla scelta di additivi e, naturalmente, non dimenticare la manutenzione regolare della macchina già in uso.