Come collegare il generatore VAZ-2106 (schema elettrico)

In questo articolo considereremo un generatoreVAZ-2106. Il circuito della sua connessione è sotto, ma all'inizio verrà detto sulla costruzione generale di questo dispositivo. Con il suo aiuto, l'energia meccanica viene convertita in energia elettrica. La funzione principale del generatore di automobili è il prodotto della ricarica della batteria. Fornisce inoltre energia per tutte le apparecchiature presenti nell'auto, incluso il motore. Su tutte le macchine, i generatori producono corrente alternata. Solo dopo alcune trasformazioni si stabilizza e diventa permanente.

Informazioni generali

Il generatore si trova vicinoil motore è di solito di fronte ad esso. L'azionamento proviene da una puleggia situata sull'albero a gomiti. Su alcune macchine, ad esempio, ibrido, il generatore può eseguire le funzioni di un dispositivo d'avviamento. Le strutture di entrambi i meccanismi sono molto simili, quindi alcuni produttori cercano di ridurre il numero di macchine elettriche. Si noti che lo schema di collegamento del generatore VAZ-2106 è uguale a quello di qualsiasi altra macchina.

In tutti i generatori ci sono alcune differenze,ad esempio nell'alloggiamento, nel raddrizzatore, nelle pulegge di trasmissione, ma gli elementi comuni sono praticamente identici in tutto. Costante è il corpo con cuscinetti in esso, un rotore mobile che ruota all'interno dello statore stazionario. Da quest'ultimo, la tensione alternata viene appena rimossa. Nessun generatore può fare a meno di un raddrizzatore e un regolatore di tensione.

Rotore del generatore

La maggior parte dei generatori è dotata di un pennellomeccanismo. In molti progetti è combinato con un regolatore di tensione. Il rotore crea un campo magnetico, che ruota grazie alla cinghia di trasmissione. L'avvolgimento di campo, che si trova sul rotore stesso, viene alimentato attraverso un regolatore di tensione. Nella parte posteriore del rotore sono gli anelli, che vengono utilizzati per alimentare l'avvolgimento. Senza di loro, lo schema di connessione del generatore VAZ-2106 non funziona.

Nella maggior parte dei disegni, questi anelli sono fattidi rame puro. Ma a volte puoi incontrare acciaio o ottone. Inoltre sul rotore è presente una girante, mediante la quale viene soffiato il flusso d'aria del dispositivo. Accanto alla girante è fissata la puleggia motrice. Nei coperchi anteriore e posteriore del generatore sono presenti cuscinetti a sfera esenti da manutenzione.

Un po 'sullo statore

Una corrente elettrica viene creata nello statore. Ha tre avvolgimenti in filo di rame. Questo cavo è avvolto su un nucleo d'acciaio speciale. Di regola, ci sono un totale di 36 scanalature nel generatore, in cui viene posata l'avvolgimento. Può adattarsi ai solchi in due modi: onda o loop. Gli avvolgimenti sono collegati secondo lo schema "stella". Questo è il circuito più comune utilizzato nei generatori di automobili. Vale la pena notare che lo schema di collegamento del generatore VAZ-2108 sul VAZ-2106 non differisce in alcun modo. L'unica differenza è che nel primo modello il regolatore di tensione è combinato con il gruppo spazzola.

Tutti gli elementi del meccanismo sono alloggiati nel corpo. In realtà, il corpo - sono solo due coperchi in alluminio, che vengono serrati con l'aiuto di bulloni. La scelta degli elementi in alluminio è abbastanza ragionevole, poiché non è magnetizzata, ha un peso molto basso e, soprattutto, un elevato grado di trasferimento di calore. Con l'aiuto dell'unità pennello, la corrente viene trasferita all'avvolgimento del rotore. Il suo design è costituito da una coppia di spazzole in grafite, molle, che permettono loro di essere premuti più saldamente contro gli anelli del rotore, e anche il portaspazzole. Come accennato in precedenza, nella maggior parte delle auto moderne il portaspazzole e il regolatore di tensione sono assemblati in un'unica unità.

Unità raddrizzatore

L'unità del raddrizzatore è necessaria perconvertire la tensione sinusoidale alternata generata dal generatore in una costante, necessaria per alimentare l'intera rete di bordo. In realtà è una piastra a ferro di cavallo in cui ci sono diodi a semiconduttore. Ce ne sono solo sei, quindi ci sono due semiconduttori nel circuito di ciascuna fase. La piastra a ferro di cavallo, su cui sono fissati i diodi, funge anche da dissipatore di calore. Con il suo aiuto, il calore viene trasferito al corpo del generatore stesso. In alcuni generatori, l'avvolgimento di eccitazione è collegato attraverso un altro circuito costituito da due semiconduttori. Va anche detto che lo schema di collegamento per il generatore VAZ-2107 sul VAZ-2106 è simile, non ci sono differenze.

Raddrizzatore aggiuntivo

Con l'aiuto di questo raddrizzatorela creazione di un ostacolo al passaggio di corrente dalla batteria in un momento in cui il motore non funziona. Nel caso in cui la connessione degli avvolgimenti sia realizzata secondo lo schema "stella", sul terminale comune devono essere montati due semiconduttori, questo consentirà di aumentare la capacità totale dell'intera installazione di un massimo del 15%. L'unità del raddrizzatore è collegata al sistema del generatore mediante pastiglie di montaggio. Il collegamento è fatto da bulloni, saldatura, meno spesso mediante saldatura. Si può anche affermare che lo schema di collegamento dello starter e del generatore VAZ-2106 è molto simile, solo le funzioni dei nodi sono diverse.

Regolatore di tensione

Con l'aiuto di un regolatore di tensionesupporto sull'avvolgimento di eccitazione di un certo valore. Ad oggi, la maggior parte dei generatori sono pieni di comando relè integrato. Va notato che tutti siano due costruzioni controller relè: ibridi, che utilizza componenti radio-elettronici come i diodi zener, resistori, condensatori e struttura integrata in cui si formano tutti gli elementi che compongono il controllore relè su un singolo wafer semiconduttore . Questo è l'elemento principale consiste generatore VAZ-2106. schema elettrico di semiconduttori è data nell'articolo.

L'uscita del generatore generastabile per il valore della tensione, indipendentemente dalla frequenza con cui ruota l'albero motore e anche quale carico influisce sul motore. La stabilizzazione è completamente automatica, non è richiesto alcun intervento da parte del guidatore. Con l'aiuto del regolatore, si verifica un cambiamento di tensione, che viene applicato alla batteria per caricarlo. Pertanto è importante sapere come collegare il generatore VAZ-2106. Lo schema che collega i suoi elementi è utile a tutti i proprietari di questa vettura.

Trasmissione a cinghia

Una menzione particolare dovrebbe essere fatta della cinghia di trasmissione. Si noti che il rotore del generatore ruota più velocemente dell'albero motore. E la differenza può essere 2-3 volte. A seconda della macchina, è possibile utilizzare una cintura a cuneo o a forma di V-poli. Il primo ha un tale svantaggio come la rapida usura. Il secondo è più versatile, l'usura è molto inferiore, funziona molto bene se il diametro della puleggia è piccolo sul rotore del generatore. Di conseguenza, per mezzo di una cinghia poly-V, è possibile realizzare una rotazione più rapida del rotore del generatore. Quasi tutte le auto moderne sono dotate di gruppi elettrogeni con una cinghia a V di poli. Ma il generatore VAZ-2106, il cui schema di connessione è ora noto a voi, è guidato da una cintura a forma di cuneo.