Come funziona il sistema di scarico?

Il sistema di scarico è progettato perper la rimozione dei prodotti della combustione dal motore e il loro rilascio nell'ambiente. Allo stesso tempo, la quantità di inquinamento acustico dovrebbe essere ridotta ai limiti consentiti. Come qualsiasi altro set di dispositivi, questo sistema è costituito da diversi elementi di base, come valvola di scarico e canale, silenziatore, risonatore, nonché tubi e morsetti di collegamento. Il sistema di scarico ha un principio di funzionamento semplice e comprensibile: i gas di scarico attraverso la tubazione entrano nel silenziatore aggiuntivo e quindi nel silenziatore principale, mentre il livello di rumore e la concentrazione di sostanze nocive diminuiscono il più possibile. La struttura interna del silenziatore è di interesse. Quest'ultimo è costituito da un numero di smorzatori e partizioni, racchiuso in un unico corpo. L'ordine degli scacchi di localizzazione di tutti questi "ostacoli" nella via dei prodotti di combustione contribuisce ad una perdita significativa della loro velocità. Di conseguenza, l'output produce i cosiddetti gas "calmanti", che successivamente si dissolvono nell'atmosfera.

Ad esempio, grazie a questo dispositivoMolti composti nocivi (ossido di azoto, idrocarburi, ossidi di carbonio) vengono trattenuti e restituiti. Consideriamo in dettaglio il sistema di ritorno dell'ossido nitrico in un collettore di ingresso. Il motivo principale per la formazione di questo composto è l'alta temperatura nella camera di combustione. Ridurre la concentrazione di questa sostanza può essere ottenuto abbassando le temperature di esercizio. È più semplice ed efficace farlo restituendo alcuni degli scarichi generati. Tale ricircolo del gas di scarico contribuisce a ridurre la temperatura di combustione della miscela di carburante, tuttavia, la composizione di quest'ultimo e il rapporto delle sostanze rimangono invariati. Inoltre, la fluttuazione delle prestazioni energetiche può essere considerata insignificante: l'impianto di scarico di molti moderni modelli di auto contiene nella sua struttura un catalizzatore progettato per neutralizzare e purificare gli scarichi.

I principali tipi di malfunzionamenti di questo sistemal'auto può essere definita un aumento del rumore e un aumento della concentrazione di emissioni nocive. Il sistema di scarico dovuto alla sua posizione bassa rispetto alla superficie del terreno può essere parzialmente o completamente danneggiato. Inoltre, i viaggi in aree irregolari possono causare un'interruzione della densità delle parti di collegamento. Tutto ciò comporta una perdita di integrità del sistema e, di conseguenza, un aumento dell'inquinamento acustico dalla vostra auto. A sua volta, un cambiamento negativo nella composizione della miscela di gas esausto può derivare da impostazioni errate dei sistemi di controllo o dalla contaminazione dei dispositivi di scarico.

Sistema di scarico per lungo el'uso efficace richiede alcuni requisiti operativi: i tubi di collegamento, il risonatore e il silenziatore non devono essere a diretto contatto con il resto degli elementi strutturali del veicolo. Questa precauzione non solo garantirà il lungo funzionamento dei mezzi di emissione dei gas di scarico, ma proteggerà anche i sistemi vicini.