Pneumatici Michelin X-Ice 3: recensioni, prezzi. Recensioni degli pneumatici "Michelin X-Ice Nord 3"

Pneumatici dell'azienda francese "Michelin" più di una voltaha aiutato a vincere le auto da corsa della Formula 1. Il marchio offre non meno gomma di qualità per le auto ordinarie. Una delle opzioni per le "scarpe" invernali è Michelin X-Ice 3. Le recensioni su questo modello di gomma e le sue caratteristiche saranno esaminate in dettaglio nell'articolo.

Informazioni sul produttore

La data ufficiale di fondazione di uno dei piùsocietà note che producono pneumatici per auto "Michelin" sono considerate 1888. I suoi fondatori - i fratelli Eduard e Andre Michelin - hanno guadagnato fama grazie alla creazione di pastiglie dei freni "silenziose" per biciclette. Nel giro di pochi anni, arrivarono a sostituire i pneumatici, grazie ai quali i ciclisti smisero di avere paura di bucare la gomma.

La fama mondiale ha portato il marchio non solol'introduzione di idee innovative, ma anche l'uso del logo originale - Bibendum. La montagna di pneumatici e la ricca fantasia di uno dei fratelli fondatori contribuirono a creare un noto personaggio pubblicitario. All'inizio pubblicizzava la gomma per biciclette e fiacres. Questi ultimi erano sedie a rotelle che si muovevano con i cavalli. I fratelli Michelin sapevano che questo tipo di trasporto avrebbe perso rapidamente la sua rilevanza e, a tempo debito, aggiustò i pneumatici alla vettura.

Ad oggi, la più grande produzioneLe capacità dell'azienda sono localizzate in Francia, Italia, Austria, Grecia, Russia, Azerbaijan, Spagna. Anche con successo i prodotti di marca sono prodotti negli Stati Uniti, Turkmenistan, Giappone.

Linea del modello Michelin

Assortimento di gomma dal produttore franceseci sono centinaia di modelli, che senza dubbio complica la scelta. Allo stesso tempo, i conducenti non possono preoccuparsi della qualità dei prodotti offerti. Le caratteristiche ad alte prestazioni hanno modelli di ruote estive, per tutte le stagioni e invernali.

I modelli invernali più popolari includono:

• Michelin X-Ice North 3 - La versione invernale del "picco" ha ricevuto molti elogi da parte dei proprietari di auto.
• Michelin Alpin A4 - "Velcro" per la guida invernale è riconosciuto da molti piloti come uno dei migliori.
• Michelin Latitude X-Ice North 2+: un modello di pneumatici invernali specificamente progettato per la CSI e i paesi scandinavi.
• Michelin X-Ice 3 XL - pneumatici invernali per SUV pesanti. Hanno una buona manovrabilità e morbidezza.
• Michelin Latitude X-Ice 2 - una versione ideale della gomma di frizione per gli inverni rigidi.

Pneumatici per tutte le stagioni ed estivi per auto, crossover e SUV sono presentati in questi modelli Michelin come Cross Terrain, CrossClimate, Energy, Pilot, Primacy, Weatherwise.

Michelin X-Ice 3: Test

Per la scelta dei pneumatici invernali gli automobilisti sono adattimolto responsabilmente, studiando i risultati dei test e ascoltando le risposte degli amici. Alcuni automobilisti "sentono" la strada in inverno solo quando guidano su "spine", mentre altri preferiscono guidare su gomma da frizione. Quest'ultima opzione è la più comune tra i conducenti nazionali e stranieri.

Il gigante francese per la produzione di gommaLa Michelin offre una vasta gamma di ruote per un inverno rigido e mite. I pneumatici Michelin X-Ice 3 sono i più nuovi del 2012. I pneumatici ideali per la modalità di guida in città hanno ricevuto elevate prestazioni dal produttore, che sono stati successivamente confermati da numerosi test.

I creatori del prodotto promettono il massimo autistaIl livello di sicurezza sul rivestimento innevato e ghiacciato. Infatti, sul ghiaccio innevato, sul porridge di neve e sulla neve già rotolata, è possibile mantenere la controllabilità della vettura, "calzata" su Michelin X-Ice 3.

Come risultato del test dei pneumatici invernali, il modello"Michelin Ix-Ice 3" ha vinto il terzo posto e ha perso solo 0,2 punti. Questo elevato apprezzamento della gomma ha ricevuto per il comportamento sicuro della vettura nelle varie fasi del test. "Velcro" superava facilmente la pista innevata, il fondo stradale bagnato e asciutto. Un buon grip ha mostrato le gomme e quando si guida sul ghiaccio. Tuttavia, la gomma ha una lunga distanza di frenata su asfalto asciutto e bagnato. Questo ha in qualche modo ridotto la valutazione finale delle gomme.

battistrada

Uno dei parametri più importanti nella scelta della gommaè il disegno del battistrada. Che cosa hanno premiato gli sviluppatori del modello Michelin X-Ice 3? Gli esperti dicono che un numero maggiore di blocchi, circondato da spigoli vivi, consente di superare le sezioni più innevate della strada.

Il protettore ha ricevuto un modello simmetrico chefa parte di un'altra innovativa tecnologia Micro-Pump. Le micropompe sotto forma di fori di grande raggio posizionati lungo il lato del blocco del battistrada puliscono efficacemente la zona di contatto dall'umidità e rimuovono la neve scongelata.

Caratteristiche principali

Il modello precedente X-Ice 2 non ebbe meno successo della sua versione aggiornata. Allo stesso tempo, il produttore si è preso cura di X-Ice 3 ha acquisito funzioni migliorate. Le recensioni su Michelin X-Ice 3, che possono essere ascoltate da esperti, dicono che questo la gomma combina gli ultimi sviluppi innovativi nel campo della produzione di pneumatici.

La tecnologia di Cross Z ha permesso di aumentarecontrollabilità del veicolo a causa di lamelle situate su angoli appositamente progettati. Le lamelle a zigzag incrociate aumentavano la stabilità dei tasselli e del battistrada, fornendo un eccellente accoppiamento con la strada.

Le eccellenti proprietà di accoppiamento hanno permesso anche di ottenere Edge Edge Edge, consentendo di mantenere la controllabilità in qualsiasi condizione estrema, sia sul ghiaccio, sia sulla strada innevata.

La miscela di gomma FleX-Ice, consistenteprincipalmente fatto di fibre di silicone, consente di ridurre la distanza dei freni sul manto stradale di qualsiasi qualità. Il controllo dell'auto si fa sentire anche quando la temperatura dell'aria sale.

Anche con il 50% di usura, le prestazioni dei pneumatici rimarranno al livello della nuova gomma a causa del taglio profondo delle lamelle.

Recensioni

I proprietari di auto che hanno deciso di "calzare" il loro "ferro"cavallo "nel pneumatico Michelin X-Ice 3, recensioni su questo modello lasciano una grande varietà. La maggior parte dei conducenti era soddisfatta della qualità e delle prestazioni dei pneumatici del marchio francese. Le gomme si comportano bene sul manto nevoso, mantengono la controllabilità sicura del veicolo su ghiaccio. Tutta la sua capacità di "Velcro" inizia a mostrare a una temperatura inferiore a -5 ° C.

Non confrontare questo modello con un borchiatoin gomma. Sul ghiaccio, Michelin X-Ice 3 si comporterà un po 'peggio solo alle alte velocità. Allo stesso tempo è facilmente dato colline ghiacciate e solchi.

Un altro vantaggio dei pneumatici Michelin X-Ice 3 è il prezzo. Un set di velcro costerà ai proprietari di auto 13.800 rubli (175/65 R14). Il costo della gomma aumenterà a seconda delle dimensioni.

Popolare "spinovka" da "Michelin"

di gomma Michelin X-Ice North 3 ha un enorme numero di sostenitori da parte dei proprietari di auto nazionali. Il modello è prodotto nel 2013 ed è adatto per auto e piccoli crossover.

Rispetto alle generazioni precedenti, X-IceIl Nord 3 ha ricevuto meno picchi, cosa che, stranamente, non ha portato ad un aumento dello spazio di frenata e non ha influenzato le proprietà del nodo con la strada. Inoltre, il produttore è riuscito a dimostrare che un nuovo tipo di punte permetteva di ridurre il danno al manto stradale.

Descrizione della terza generazione di pneumatici

Cosa offre la Michelin in questo modello di pneumatici aggiornato? inverno pneumatici chiodati hanno ricevuto un minorecambiare nella direzione dei canali di drenaggio. Inoltre, gli sviluppatori hanno utilizzato la tecnologia "smart spike" durante la creazione del modello in questione. Si tratta di cambiare la forma della punta a quella conica e aumentarne la base. Questo ha permesso di prolungare la vita dei pneumatici.

Il sistema "smart spike" prevede l'uso distrato di gomma termoattiva, che si trova nella zona del picco. Quando la temperatura dell'aria diminuisce, lo strato di composto di gomma diventa più rigido, il che consente ai chiodi di premere di più sul rivestimento. Quando la temperatura aumenta, la gomma diventa più morbida e le spine si "nascondono" verso l'interno, il che evita danni al manto stradale e aumenta la durata della "vita" delle borchie stesse. Intorno a questo elemento c'è una scanalatura circolare, che fornisce una rapida rimozione di ghiaccio tritato e briciole di neve.

Resistenza all'usura

Tecnologia IRONFlex - propria,sviluppo aziendale brevettato. Grazie all'introduzione del filamento d'acciaio nella struttura del telaio, è stato possibile ottenere un aumento della resistenza. Inoltre, la tecnologia implica la creazione di una struttura speciale dei fianchi, che può rapidamente disperdere un grande carico sulla superficie del pneumatico. A proposito, questa innovazione è anche utilizzata nel modello Michelin X-Ice 3.

I test "spike" hanno dimostrato che la riduzioneil numero di "denti d'acciaio" non può che giovare. Il produttore si è occupato contemporaneamente del mantenimento dell'integrità della pavimentazione, della sicurezza del conducente in tutte le condizioni meteorologiche e dell'aumento della durata della gomma. L'ottimizzazione della geometria delle scanalature di drenaggio ha permesso di ridurre l'effetto dell'aquaplaning facilitando la rimozione della neve.

La gomma si è dimostrata piuttosto morbida e silenziosa rispetto a prodotti simili di altri produttori.

Cosa dicono i proprietari di auto?

Per operare in regioni con un rigido inverno, questo modello di "picchi" dell'azienda francese Michelin è considerato uno dei più ideali.

La gomma ti consente di guidare la macchina con sicurezzaghiaccio, neve arrotolata, ricostruita attraverso i binari. Un numero ridotto di punte consente di aumentare il punto di contatto su una superficie stradale asciutta e di mantenere tutti i picchi in posizione.

Gomma borchiata o antifrizione?

Cosa scegliere - "spine" Michelin X-Ice North 3 o Michelin "appiccicoso" X-Ice 3? Le recensioni dicono che per le regioni con inverni rigidi, nevosi e freddi, i pneumatici dotati di "denti d'acciaio" sono più adatti. "Shipovka" guiderà con confidenza la macchina sia sul ghiaccio che sull'asfalto asciutto. L'area della spalla aggiornata in questo modello influenza positivamente la guida di un'auto quando colpisce una pista o cumuli di neve. Per i luoghi in cui l'inverno è morbido e caldo, il velcro si adatta alla Michelin.

Il prezzo della gomma della marca francese è accettabile. Quindi, inizia il costo medio di uno pneumatico con chiodi X-Ice North 3 3330 rubli.