Sospensione idraulica: quali sono le sue differenze e caratteristiche?

La prima macchina, equipaggiata con una sospensione idraulica, era

Citroen DS francese. Dal debutto del telaio di nuova concezione (1954) è passato molto tempo. Durante questo periodo, l'umanità ha sviluppato tre generazioni di questa sospensione. Tuttavia, ora meno costruttori equipaggiano le loro macchine con un sistema così funzionante, dando la preferenza a "pneumatica". Tuttavia, negli Stati Uniti, la sospensione idraulica è ancora molto apprezzata. Ma perché i piloti l'hanno amata così tanto?

Caratteristiche di design

Per prima cosa, diamo un'occhiata al suo design. La principale caratteristica distintiva qui è gli ammortizzatori. Le sospensioni idrauliche sono completate con dettagli speciali di forma conica. Dai normali ammortizzatori si differenziano per il fatto che sono riempiti con olio speciale. Inoltre su ogni parte ci sono gli idroaccumulatori sferici.

Vantaggi e svantaggi

Quindi, inizieremo con momenti positivi. Sospensione idraulica inizialmente caratterizzata dalla sua durata. E se il sistema pneumatico può servire un massimo di 150 mila chilometri, poi l'idraulica - fino a 400 km. Pertanto, molti

i proprietari di auto lo chiamano "neubivaemoy". E data la qualità del manto stradale in Russia, la sospensione idraulica è semplicemente necessaria. Inoltre, offre la migliore scorrevolezza in tutte le condizioni. La sospensione idraulica sul VAZ è più morbida sui box, piuttosto che sul pneumatico. Inoltre, è possibile regolare l'altezza da terra del veicolo senza uscire dalla cabina. Inoltre, è possibile modificare lo spazio a qualsiasi velocità e persino turni. Ma ciò diventa possibile solo con la terza generazione del sistema Hydractive.

Tuttavia, la sospensione idraulica "Citroen S5" e VAZè lontano dall'ideale, e ha i suoi aspetti negativi. Il primo difetto è nascosto nell'olio. Il fatto è che questo fluido viene utilizzato non solo nella sospensione, ma anche nel sistema di frenatura e nel servosterzo, rispettivamente, in caso di perdite, tre sistemi si romperanno contemporaneamente. Vale anche la pena notare l'alto costo della manutenzione. Sul SRT russo non ci sono tanti servizi normali coinvolti nella riparazione della sospensione idraulica, quindi il prezzo per il servizio non è il più democratico. In realtà, per questo molte case automobilistiche moderne hanno smesso di dotare le loro auto di sospensioni idrauliche.

conclusione

A causa dei suoi svantaggi, la sospensione idraulicanon è molto popolare con i conducenti, perché al minimo malfunzionamento devi andare al centro tecnico e pagare un sacco di soldi per la manutenzione. E per quanto riguarda i produttori mondiali, su loro si può dire quanto segue. Nel tentativo di rendere le loro macchine affidabili ed economiche nel servizio, molte aziende importatrici preferiscono una sospensione più moderna. Secondo gli esperti, questo passaggio è abbastanza corretto e deliberato. E possiamo solo guardare le foto e ammirare l'alta clearance di queste macchine.