TDT-40 - bisnonno delle moderne macchine per la registrazione
Ingegneri veramente originali hanno ora abitatoPaese già inesistente: l'URSS. La tecnica di lavoro di questo stato è stata contraddistinta da un'incarnazione originale di sviluppi del design, affidabilità e durata. E ad oggi svolge regolarmente i suoi compiti. Un esempio di tale macchina può servire come trattore TDT-40, prodotto alla luce negli anni '50 del secolo scorso.
Perché è degno di menzione?
Trattore diesel slittamento 40 - mezzi,destinato al lavoro nel sito di abbattimento. Il suo scopo principale era spostare gli alberi caduti e le fruste nel luogo di deposito intermedio. Per fare questo, aveva tutto ciò di cui aveva bisogno: un tabellone per il trasporto dei tronchi, situato di fronte alla cabina, un argano e un dispositivo di carico e scarico aggiuntivo.
I propulsori di Caterpillar hanno portato a lavoroun motore a bassa potenza, potrebbe facilmente superare ceppi, alberi caduti, zone umide e persino trasportare attrezzature lungo il fondo del serbatoio, che è stato utilizzato attivamente nell'estrazione del legname. Questa qualità ha permesso alla macchina di sopravvivere fino ad ora. Il trattore cinese J-65a è basato su questo particolare modello.
disegno
La tecnica di produzione di Minsk ha abbastanza adesign originale. Il motore, quattro cilindri a quattro tempi, si trova nella parte anteriore. È coperto con un cappuccio, e sopra c'è una piattaforma per il carico di legname. Le ruote motrici sono nella parte posteriore, sopra di esse - la cabina, e la trasmissione occupa una posizione intermedia. È sopra di esso è un argano con un gallo verme.
È importante sapere!
Una parola speciale merita il sottocarro della macchina,perché secondo gli standard di quei tempi possedeva un design unico che consente al tecnico di superare facilmente qualsiasi ostacolo. Le caratteristiche dinamiche del trattore erano così elevate a causa degli elementi che compongono il sistema di corsa. È un telaio a doppia spianata, una sospensione a molla equilibratrice, che porta ruote e cingoli.
TDT-40 aveva una struttura resistente alla corrosionemetallo. Nonostante l'elevata capacità del materiale di resistere alle sollecitazioni tangenziali e normali, i progettisti hanno deciso di rafforzarlo con il cross-linking. A causa di ciò, il corpo possedeva un elevato margine di sicurezza e poteva trasportare grandi masse in base al peso, piuttosto che quelle specificate nel passaporto.
Sistema di sospensione
La sospensione stessa consisteva in due equilibratori conmolle fisse, due coppie di carrelli e ammortizzatori. È stata la combinazione di questi elementi a fornire un'elevata abilità di cross-country. Quando si muoveva, il bruco letteralmente "avvolgeva" le irregolarità della strada, gli ostacoli. In primo luogo, le molle sono entrate nel lavoro. Quando il loro percorso si esaurì, gli ammortizzatori entrarono nel caso.
In TDT-40 (foto sotto) le ruote sono state prodotte informa completamente dischi cast. La parte posteriore, che portava, aveva anche i denti, permettendo loro di trasmettere la forza di trazione all'unità di propulsione. Questo "asterisco" era l'unico segno negativo del sistema, poiché veniva rapidamente dimenticato dalla sporcizia. Per risolvere questo problema, nella parte posteriore del telaio sulle staffe sono stati collocati pulitori.
Il fratello minore e un nuovo campione
Ma, nonostante le caratteristiche tecniche,gli ingegneri dello stabilimento di Minsk decisero presto di migliorare il modello esistente. Hanno creato un trattore con un attacco 40M sulla sua base. Il nuovo rappresentante delle macchine di slittamento è stato caratterizzato da maggiore potenza, dinamica migliorata, manutenibilità. Sebbene abbia conservato il telaio del TDT-40 nella sua composizione, non è durato a lungo nelle posizioni di comando, fungendo da collegamento intermedio davanti al trattore TDT-55.
