Montaggio pneumatici per camion: panoramica, specifiche, tipi e recensioni

Servizio di alta qualità in un centro di assistenza autoÈ impossibile senza le moderne attrezzature tecnologiche. Per l'officina di montaggio pneumatici, il posto centrale nell'elenco degli utensili è occupato da un supporto (o macchina), sul quale vengono eseguite direttamente le operazioni di rimozione, pressatura e installazione della gomma. Per i camion vengono utilizzate macchine massicce che, inoltre, possono fornire un maggiore impatto di potenza. Ma in questo segmento ci sono diverse proposte, opzioni e modifiche di attrezzature. La scelta dello smontagomme giusto per i camion ti aiuterà a conoscerne le caratteristiche, i parametri tecnici e le attrezzature funzionali.

Qual è il design dello stand?

I componenti di un tipico stand possono essere suddivisi indiversi gruppi: elementi di supporto, accessori di bloccaggio, meccanismi di potenza e dispositivi ausiliari. Gli elementi portanti comprendono una piattaforma da cavalletto con gambe o supporti: questa parte è realizzata in modi diversi, ma in ogni caso la stabilità e la stabilità sono importanti per questo. Per quanto riguarda i dispositivi di serraggio, sono costituiti da una console, attrezzature idrauliche, una molla e in alcune operazioni un giradischi. Nel processo di lavoro, il riempimento di energia è già in funzione, che guida lo smontagomme. La descrizione di questa parte dell'apparecchiatura dipende dal tipo di azionamento, ma nelle macchine moderne è realizzata da pneumatica. Questo meccanismo consente di risparmiare tempo operatore, far fronte a carichi pesanti. In alcuni modelli, il principio di funzionamento manuale rimane ancora, ma è piuttosto caratteristico degli stand destinati alla manutenzione delle automobili. Le macchine per camion oggi tendono a gravitare verso l'automazione, che verrà discussa di seguito.

specie

In effetti, la separazione drive-by-typechiave del nome per la classificazione degli smontagomme. Ancora una volta, la meccanica manuale da considerare non ha senso, dal momento che è stata conservata solo nei musei, ma non nei moderni centri di assistenza auto. Se parliamo di soluzioni tradizionali e conservative, allora includeremo unità semiautomatiche. Come unità di potenza, usano l'idraulica o la pneumatica, ma l'operatore la mette in funzione, anche manualmente, ma con il minimo sforzo. Si tratta di macchine economiche che si differenziano per l'affidabilità del design, ma anche l'aspetto esteriore non le salva dall'obsolescenza tecnologica sullo sfondo di controparti completamente automatizzate. Le possibilità offerte dal supporto del carrello automatico per pneumatici vanno ben oltre l'ergonomia. L'interazione con il convertitore di frequenza e il funzionamento dell'unità viene eseguita tramite un cavo remoto o un telecomando. L'operatore imposta la velocità, la forza di serraggio e altri parametri con cui la macchina lavorerà. Quindi, premendo un pulsante, l'utente avvia il flusso di lavoro. In diverse fasi, il tecnico esegue autonomamente il rinnovo della ruota.

Caratteristiche operative

La principale caratteristica operativa è il diametro della ruota,con cui in linea di principio la macchina può funzionare. Ma con esso è necessario considerare la larghezza del prodotto. Di regola, questi sono parametri correlati. Quindi, il diametro massimo della ruota per i camion è 90-98 pollici. Questo è il valore limite, almeno per le attrezzature comuni, che spesso utilizza i servizi di montaggio dei pneumatici. Questi valori dovrebbero essere orientati come indicatore massimo del diametro dei pneumatici. Ma questo non significa che questo valore dovrebbe essere finito. Anche il segmento centrale non dovrebbe essere ignorato. Le macchine universali, ad esempio, sono anche in grado di gestire diametri da 59 a 63 pollici. Per quanto riguarda la larghezza, è meglio scegliere l'equipaggiamento per il montaggio del pneumatico da carico, progettato per un formato di 30-59 pollici. In questo caso, un'ampia copertura andrà bene, poiché il workshop riceverà più clienti.

Specifiche di potenza

Le macchine sono solitamente azionate da un motore elettrico. Un'altra cosa è che alcuni modelli sono alimentati da rete elettrica a 220 V, e altri - da una presa trifase a 380 V. In generale, la gamma di potenza può essere rappresentata nel corridoio da 1 a 3 kW o più. È nel caso delle ruote di camion che stiamo parlando di superare la soglia di 3 kW e, di conseguenza, di connettersi alla rete a 380 V. Ma anche in questa categoria ci sono delle eccezioni se nell'infrastruttura di lavoro è stata introdotta una trasmissione pneumatica con un'unità di compressione. Tali aggiunte riducono al minimo il carico sulla rete, reintegrandolo fornendo aria compressa sotto pressione. Ma lo smontagomme combinato per autocarro si giustificherà nella pratica? Completamente giustificato nel caso in cui l'attenzione è rivolta all'efficienza energetica. La pneumatica riduce non solo lo sforzo del motore elettrico, ma anche il costo dell'elettricità. È vero, la connessione del compressore complica tecnicamente il complesso e richiede una manutenzione più approfondita.

Dimensioni delle macchine

I supporti per la manutenzione dell'auto sono famosigrandi dimensioni, ma in questo caso stiamo parlando di una piccola area. Per una macchina utensili modeste dimensioni richiedono 6-8 m2 tenendo conto non solo le attrezzature in sé, ma anche l'area di servizio tecnologico. Se, tuttavia, a causa di ogni centimetro nei quarti vicini, è necessario dare la preferenza alle piccole dimensioni stand - sul mercato si possono trovare scatole con i parametri da 90 a 100 centimetri, ma in questo caso c'è il rischio di un eccessivo flusso di lavoro vincolo .. Pertanto, la soluzione migliore sarà ancora usate dimensioni pneumatici autocarro 180-200 cm. Inoltre, dovrebbe rimanere sostanzialmente metri di raggio per la libertà di movimento dell'installatore.

Fornitura funzionale

Tendenza moda tra i produttoril'attrezzatura per il montaggio dei pneumatici era l'inclusione nei complessi stand della "terza mano". Questa è un'opzione grazie alla quale l'operatore può premere il bordo del pneumatico durante il suo montaggio sul disco. Inoltre, la "mano" affronta bene la gomma a basso profilo, che viene spesso abbandonata nelle officine convenzionali. Il moderno smontagomme per autocarri viene meno spesso dispensato senza la funzione di pompare pneumatici. Utilizzando una pistola completa collegata allo stesso compressore, l'operatore può riempire l'aria del camion con aria in pochi minuti.

Problema dei prezzi

Il costo dello stand è determinato dal setfattori, tra cui caratteristiche tecniche, dimensioni, set opzionale, dati della batteria, ecc. Se parliamo del livello iniziale, il cambio di pneumatici cargo a Mosca può costare 50-70 mila rubli. Questo sarà un design di buona qualità con un set minimo di funzioni aggiuntive e potenza media, ma per eseguire azioni tipiche che farà.

In termini di produttori, è meglio fare riferimento ai marchiTrommelberg, AE & T e Sivik. Questi sono produttori specializzati di attrezzature per veicoli, che sono considerati affidabili dai professionisti. Un'altra cosa è che sarà un costoso smontagomme per autocarri, il cui prezzo anche nella categoria media può raggiungere i 200-300 mila.

Consulenza di esperti sulla scelta

Dipendenti professionisti di officine di riparazioni autoraccomandare di concentrarsi su soluzioni high-tech. Ti permettono di attirare nuovi clienti con la loro novità e funzionalità. Per quanto riguarda il design e le dimensioni, in questa parte è auspicabile guardare al futuro. La macchina dovrebbe essere compatta, che consentirà di espanderla facoltativamente, aggiungendo altri strumenti all'area di lavoro. Ad esempio, un potente smontagomme per autocarri, che opera su una rete a 380 V, richiederà necessariamente un'aggiunta sotto forma di un gruppo elettrogeno. In caso di caduta di tensione, può sostituire l'alimentazione.

conclusione

Gli ultimi modelli di attrezzature di montaggio peri negozi di auto sono meno caratterizzati dalla produttività e altro ancora dall'ergonomia e dalla funzionalità. E l'efficienza non è nemmeno una censura. L'automazione gestisce adeguatamente i suoi compiti anche senza il coinvolgimento diretto dell'operatore. Inoltre, gli smontagomme per il carico, i supporti e le scatole per il pompaggio dei pneumatici sono attivamente interfacciati con apparecchiature diagnostiche per computer. L'esempio più semplice è il sistema di visualizzazione, che registra non solo le letture della pressione, informa l'operatore su di esse, ma fornisce anche informazioni sulla temperatura, lo stato della gomma e altre proprietà del prodotto sottoposto a manutenzione. L'ampliamento delle capacità diagnostiche, a sua volta, consente un coordinamento più preciso della meccanica dello stand, che rappresenta una nuova tappa nello sviluppo delle attrezzature per il montaggio dei pneumatici.