L'aereo del presidente della Russia è un'opera d'arte volante
La storia della creazione di uno squadrone speciale, compitoche - Consegna delle prime persone dello Stato a cui hanno ordinato, ha iniziato nel 1956 già. parco tecnico della struttura organizzativa poi costituito i migliori aerei passeggeri russi, invece, l'Unione Sovietica - Il-12.
L'aviazione si è sviluppata rapidamente e tutti i nuovi articoli,testato per qualche tempo in Aeroflot, venne a Vnukovo, dove erano basati i veicoli alati governativi. Non solo le attrezzature, ma anche i piloti sono stati selezionati qui il meglio, perché la responsabilità è grande. Se c'è un incidente aereo, il mondo intero inizierà immediatamente a parlare dell'arretratezza tecnica di "questi russi, che persino il capo dello stato non può normalmente consegnare". Ma non c'è stata occasione per questi pettegolezzi, per fortuna. I PE sono sorti non per colpa delle nostre apparecchiature o dei nostri piloti. Per esempio, nel 1961, un aeroplano con l'allora premier sovietico LI. Breznev è stato colpito da un intercettatore francese, e solo grazie all'abilità dell'equipaggio, è andato tutto bene.
Oggi l'aereo del presidente russo non è soloveicolo. A bordo, c'è tutto per gestire il paese e lavorare efficacemente, il che è inconcepibile e senza la capacità di riposare completamente. Ci sono anche camere da letto e docce e una sala conferenze.
Non dimenticare il bisogno di cibo, perché i voli,effettuato dal lato numero 1, può essere prolungato. Pertanto, il rivestimento della cambusa è dotato di un fornello, frigorifero, congelatore, lavastoviglie, in generale, tutto ciò che è in una buona cucina.
L'aereo del presidente russo è splendidamente rifinito all'interno. La funzione rappresentativa di questa macchina è molto importante, è il Cremlino in miniatura, proprio come ogni aereo con una bandiera tricolore sul volante e la scritta RA sulla fusoliera. Nessun leader mondiale, essendo stato a bordo, sarà in grado di dire che gli autori degli interni non avevano il gusto e gli artisti - i mezzi. La tappezzeria è fatta dalla stessa ditta che si occupa dei saloni delle auto Austin Martin. Tutti gli impianti idraulici e la maggior parte dei dettagli dei raccordi in metallo del rivestimento interno sono placcati in oro. In generale, il costo delle apparecchiature di fascia alta ha superato l'equivalente di 19 milioni di dollari.
Naturalmente, l'aereo del Presidente è stato costruito in Russia- un paese che ha tradizioni antiche e gloriose dell'industria aeronautica. Questo Il-96-300 è una macchina wide-body abbastanza decente con quattro motori, molto affidabile, veloce e confortevole.
L'incidente accaduto nell'agosto 2005, quandoproblemi tecnici hanno portato al fatto che l'aereo del presidente russo non ha iniziato ad aria, causato problemi di 42 giorni non solo ai servizi di terra dello squadrone speciale, ma anche ai numerosi operatori di questo aereo, a cui è stato vietato volare all'IL-96. Tuttavia, divenne presto chiaro che i problemi erano insignificanti e i voli continuarono.
Certo, l'aereo del presidente russo è un concettonon single, ci sono diversi veicoli alati principali che svolgono questa funzione, in particolare, solo gli Ils dei 96 hanno sei. Non tutti hanno una finitura così lussuosa, come il tabellone principale, ma le condizioni del volo su di loro sono abbastanza comode. Nel parco tecnico dello squadrone ci sono altri tipi di aerei di linea: l'IL-62, il Tu-214 e altri aerei affidabili, e oltre a questi il rotorco per arrivare anche dove non ci sono piste.
