Pontone

Il ponte di barche è una struttura sopra l'acqua,Ha supporti galleggianti, che sono chiamati pontoni. Una varietà è un ponte galleggiante, in cui non ci sono pontoni separati, e le strutture di span svolgono la funzione di "galleggiamento". Tali strutture sono state utilizzate per organizzare trasferimenti temporanei in caso di condizioni di emergenza o durante la riparazione di ponti fissi, in tempo di guerra e nei lavori per eliminare le conseguenze di uragani e disastri naturali. Ma ci sono molti esempi quando il ponte di barche funziona e permanentemente (in Russia - Pavlovo, Biysk, Tarko-Sale, Urengoi).

Le strutture sui pontoni hanno molti vantaggi. Prima di tutto, sono trasportabili. Sono facili da spostare sull'acqua e in condizioni disassemblate via terra. Il secondo vantaggio è l'installazione rapida. Tuttavia, ci sono carenze significative. I ponti di barche creano problemi per la navigazione, hanno una ridotta capacità portante, poiché la loro stabilità dipende dal livello di acqua, vento, onde. Non possono essere sfruttati durante il congelamento e la deriva del ghiaccio.

Il pontone è il risultato di un complessoprocesso di ingegneria, che richiede tecnologie e conoscenze speciali. I moduli in plastica facilitano questo processo. Il pontone è una struttura prefabbricata costituita da elementi galleggianti. Tali strutture prefabbricate sono utilizzate sia per i veicoli che per i pedoni.

La "leggerezza" esterna e la semplicità dell'intera struttura non riducono la capacità di carico, quindi tali ponti sono utilizzati a scopi militari.

vantaggi

Pontoon Bridge è un design modulare che può essere facilmente assemblato in un tempo relativamente breve. In questo caso, l'assemblaggio non richiede alcuna competenza e conoscenza tecnica speciale.

Tale struttura è espandibile in modo modulare e, se necessario, la sua larghezza e forma possono essere facilmente modificate.

I moduli in plastica sono resistenti all'usura, non suscettibiliacido, acqua di mare, bassa temperatura. I ponti di barche basati su moduli di plastica sono utilizzati su qualsiasi superficie dell'acqua, non sono dannosi per l'ambiente, non violano la fauna e la flora dell'acqua e resistono alle correnti e alle onde.

Fatti interessanti

Il sistema di pontoni è stato sviluppato personalmenteL'ingegnere austriaco Carl von Birago, comandante del primo corpo militare di pontoni. Questo sistema si è diffuso in tutti i principali eserciti europei.
In Russia, il ponte di pontoni più lungo hala lunghezza è di quasi 750 metri. Collega la periferia di Chabarovsk con la grande isola di Ussuri. Questo ponte collega l'isola e la riva destra del Canale di Amur, è in funzione dal 2002 da fine maggio a ottobre, macchine agricole e veicoli a motore si muovono lungo di esso. Prima dell'organizzazione del ponte, l'isola di Big Ussuri con la città era collegata da una traversata in traghetto. In inverno, l'isola si infrange sul ghiaccio e, durante il congelamento e il ghiaccio, l'isola dalla "grande terra" rimane tagliata. Il ponte è piantato una volta al giorno, in modo da non interrompere il lavoro delle navi cinesi e russe.
È interessante notare che se il pontone viene utilizzato in modo errato, può "fluttuare via". Ciò è accaduto, ad esempio, nel 2005 nella città di Novokuznetsk, quando il ponte sul fiume Kondoma è stato spazzato via dalla corrente.