Bar e psi sono le pressioni degli pneumatici. Misura e traduzione di quantità

Tutti i proprietari di veicoli a motore -automobilisti, motociclisti e ciclisti - è necessario monitorare la pressione nei pneumatici. Per ognuna delle modalità di trasporto esiste una gamma di pressioni ottimali, che, tra le altre cose, puoi imparare marcando la gomma.

Molto spesso devi gestire la barra delle unitào psi. La pressione in pollici per metro quadro (psi) viene utilizzata per contrassegnare i pneumatici prodotti in Inghilterra e in America. Ba r - unità per la misurazione della pressione, adottata nei paesi europei, incluso il nostro. È quasi equivalente a un'atmosfera tecnica.

La maggior parte dei manometri moderni ha un doppioscala, sulla quale è possibile vedere immediatamente la pressione in bar e psi. Ancora ci sono manometri elettronici per gli automobilisti, scelgono la modalità di visualizzazione desiderata. Ma la traduzione manoscritta del psi nella barra e ritorno deve essere fatta abbastanza spesso, in quanto non ci sono strumenti di misura per ogni appassionato di auto.

Per un singolo calcolo, è sufficiente utilizzare l'uguaglianza:

1 psi = 0,069 bar

1 bar = 14.504 psi

Di solito, la precisione di tre cifre decimali non lo èci vuole Nella maggior parte delle fonti troverai che 1 bar ~ 15 psi. Ma più alta è la pressione, maggiore è l'errore nel calcolo secondo questa equazione approssimativa. Quindi moltiplicare per 14,5 - l'opzione più ottimale.

È possibile tradurre da pressione bar a psi e quandoaiutare calibri elettronici speciali, che vengono venduti nei negozi per gli automobilisti. Ma se non esiste un tale dispositivo e il trasferimento di unità psi su barra e ritorno dovrebbe essere eseguito spesso, è opportuno creare un tavolo. Nelle autorimesse, le tabelle vengono utilizzate con un intervallo di valori compreso tra 1 e 0,1 bar o tra 5 e 15 psi. E se hai accesso a Internet, è più facile tradurre il valore usando il calcolatore del motore di ricerca.

Errori nella misurazione

La pressione dei pneumatici dipende abbastanzatemperatura, quindi la lettura del manometro differirà nella stagione calda e fredda, anche se viene pompato lo stesso volume di gas. Il pneumatico si riscalda anche durante la guida, dall'attrito al manto stradale.

Le misurazioni vengono solitamente eseguite "a freddo" quandoL'auto non ha percorso più di 3 km a bassa velocità o è rimasta per almeno 2 ore. Quando la condizione non è stata soddisfatta, è necessario sottrarre 0,3 bar ~ 4,5 psi dalle indicazioni ricevute. La pressione misurata in inverno e in estate può differire molto di più: con la diminuzione della temperatura per ogni 5 gradi Celsius, la lettura diminuisce di 1 psi.

Pneumatico di auto o moto ogni meseperde naturalmente circa 1 psi (la pressione nel pneumatico della bicicletta scende di ben 15 psi). Pertanto, con un regolare aumento della temperatura media mensile durante il periodo primaverile, spesso non è necessario pompare pneumatici per automobili. E in autunno e soprattutto con uno schiocco freddo e nitido - questa è una garanzia di sicurezza sulla strada.

A volte è difficile per un dilettante determinare l'esattopressione, poiché nei dispositivi meccanici l'errore appare quasi sempre. Ora puoi acquistare manometri con chip intelligenti che correggono la temperatura. Se vale la pena acquistare un dispositivo multifunzionale, fidandosi dell'intuito o dell'abilità di un dipendente di una stazione di servizio, dipende da te. La cosa principale è che la pressione dei pneumatici è adatta per una guida confortevole e sicura.