Velivolo anti-sottomarino Il-38N: caratteristiche tecniche, armamento

Alla fine degli anni '90,il confronto dei sottomarini della NATO da parte di designer russi ha iniziato a lavorare sulla modernizzazione dell'IL-38. Il nuovo modello aeronautico modificato ha ricevuto la designazione Il-38N.

Gli aeromobili modernizzati sono entrati in servizioMarina Militare russa negli anni 2000 ed è stata giustamente chiamata "sottomarino assassino" americano. L'articolo descrive il velivolo antisommergibile, le sue caratteristiche tecniche e le sue armi.

Inizio del lavoro

Negli anni '90 i progettisti dell'aviazione del MinisteroDifesa della Russia, è stato ricevuto un ordine per la riattrezzatura della trivella Il-38 con nuove apparecchiature radioelettroniche. Prima che gli sviluppatori avessero il compito di creare un velivolo che, come il suo predecessore, sarebbe stato usato per distruggere i sottomarini nemici, ma sarebbe stato più efficace.

sviluppatore

Il progetto dell'IL-38N è stato eseguito nel Design Bureau of S.V. Ilyushin. L'essenza del lavoro era aggiornare l'IL-38 esistente.

Questo aereo è stato creato una volta nel Design BureauIlyushin sulla base del passeggero Il-18V nell'ambito del progetto "Tuna". Il rilascio di questo modello è stato effettuato dal 1967 al 1972. Durante questo periodo, sono stati assemblati 65 aerei di questo tipo. Il-38 in servizio da quasi 50 anni. Questo è considerato una vita utile considerevole dell'unità aeronautica. A questo proposito, alcuni esperti militari presumono che dopo un così lungo periodo di lavoro, l'IL-38 sarebbe stato tagliato in rottami metallici o consegnato come esposizione al museo. Tuttavia, l'aereo utilizza un "ripieno" di altissima qualità e un'aliante affidabile. Per tutti gli anni di servizio con IL-38, c'erano solo due incidenti di volo, la cui causa era il fattore umano. Ora i progettisti hanno deciso di migliorare il Il-38 il più possibile, attrezzando il nuovo sistema di ricerca e avvistamento e prolungandone la durata di servizio per 15 anni. Contemporaneamente alla modernizzazione del velivolo progettato per la marina russa, Ilyushin Design Bureau ha progettato un modello di aeromobili simile per la Marina indiana: Il-38 SD. Gli specialisti russi hanno modernizzato sei modelli IL-38 di base. Il velivolo è stato nuovamente equipaggiato e consegnato al cliente nel 2010. Al momento, il servizio nella Marina indiana è già quattro Il-38 SD.

prova

Primo Il-38N con numero di coda rossoè stato testato nell'aprile 2001. L'aereo era controllato dal comandante dell'equipaggio VM. Irinaarhovym e vice comandante, meritatissimo pilota collaudatore della Russia, VI. Macerie. Alcuni anni dopo, un velivolo anti-sottomarino con un numero di coda giallo è stato inviato per il re-test. I test sono stati infine completati nel 2012. L'IL-38 aggiornato è stato trasferito per le necessità della flotta settentrionale della Russia. Per oggi, le informazioni sull'uso di questa unità non sono disponibili per l'accesso gratuito.

Informazioni sul sistema di JSC Leninets

L'IL-38N migliorato differisce damodelli precedenti della presenza di un nuovo sistema di ricerca e avvistamento, che offre funzionalità notevolmente migliorate. La base di questo sistema fu il modello di esportazione Sea Dragon ("Sea Snake"), che fu avviato dai progettisti dell'aviazione americana nel 1962. La versione russa è elencata come sistema Novella-P-38. Dopo aver ricevuto l'ordine del Ministero della Difesa dai progettisti russi, fu deciso di equipaggiare il vecchio Il-38 con il complesso di ricerca e avvistamento dato. Grazie all'introduzione di questo sistema, è stato possibile rilevare bersagli aerei per Il-38N a una distanza massima di 90 mila metri. Inoltre, il moderno Il-38 è in grado di localizzare oltre 50 oggetti di superficie entro un raggio di non più di 32 mila metri. La posizione dei bersagli non influisce sull'efficacia del tracciamento.

Disposizione della cabina

La gestione del complesso di ricerca e avvistamento viene effettuata dalla cabina Il-38N con la partecipazione di due operatori. La cabina è dotata di due stazioni di lavoro automatizzate.

Gli operatori sono dotati di due schermi multifunzione a cristalli liquidi, un pannello di controllo e una tastiera. Le schermate descrivono la situazione tattica e la mappa di navigazione digitale.

Componenti di sistema

L'installazione Novella-P-38 è un sistema di puntamento di navigazione. Il sistema è costituito dai seguenti componenti:

• Sistema radar ad alta risoluzione.
• The Lanner: un televisore e un sistema di imaging termico con canali laser, televisivi e di imaging termico, per i quali viene fornita la stabilizzazione giroscopica.

• Sistema radio-acustico.
• Sistema magnetometrico.
• Comando e tattico.
• Il sistema responsabile della ricognizione elettronica.

Caratteristiche di IL-38N

L'aereo è equipaggiato con quattro motori AI-20M. La capacità di ciascuno è di 4250 litri. a. L'aereo, avendo raggiunto un'altezza di 6 km, è in grado di sviluppare una velocità massima fino a 650 km / h. Il-38N ha una velocità di crociera di 465 km / h. Diverse versioni aeronautiche hanno il loro soffitto pratico, che varia da 8-10 km. L'IL-38 aggiornato è in grado di trasportare carichi fino a 8400-9000 kg.

Composizione di aeromobili

L'equipaggio è composto da sette persone:

• Due piloti Di questi, uno serve come comandante della nave, e il secondo - il suo assistente.
• Navigator navigator.
• Navigatore-operatore della stazione radar.
• Operatore SPIU (dispositivo indicatore di ricezione dell'aeromobile).
• Ingegnere di volo
• operatore radio.

design esterno

La fusoliera del grigio scuro IL-38 modernizzatocolore. Il numero di velivolo dell'aereo è indicato da numeri gialli. L'IL-38N è equipaggiato con nuovi accessori, che è un sistema RTR che esegue la ricognizione tecnica radio.

La posizione degli allegati è diventatacontenitore speciale sopra la fusoliera. Si presume che il sistema RTR sarà utilizzato in futuro per mantenere la comunicazione con la ricognizione marina RTR Liana e il sistema di designazione dell'obiettivo. Tuttavia, l'affidabilità di queste informazioni, che è diventata un media ben noto, non è stata ancora verificata.

La posizione per il sistema di rilevamento e recupero è la parte anteriore della fusoliera. Uno speciale contenitore sferico è progettato per il sistema.

A proposito di armi

Per la versione di combattimento dell'IL-38 modificato ci sono:

• Bombe antisommergibili di acque profonde.
• Boe radio-acustiche di vario tipo. Il numero totale di boe non supera le 150 unità.
• Siluri AT-1 o AT-2 e APR-2.
• Bombe aeronautiche leggere.
• Miniere marine

Inoltre, l'avanzato IL-38 puòessere equipaggiato con missili lanciati dall'aria "Calibre-A", la cui portata è di 5 mila km. Il carico utile per il quale è progettato il velivolo anti-sottomarino non supera le nove tonnellate.

Sulla destinazione

Contemporaneamente, l'IL-38 da solo o insieme alle navi svolgevano i seguenti compiti:

• Cerca e distruggi sottomarini nemici.
• Ha condotto operazioni di ricognizione navale e ricerca e soccorso.
• Con il coinvolgimento del Il-38, sono stati installati campi minati.

Secondo gli esperti, l'aspetto del IL-38Anche a grandi distanze, le banche hanno un impatto psicologico tangibile sul potenziale nemico. Per questo, è sufficiente effettuare voli di linea senza violare le regole per l'uso dello spazio aereo. Un esempio lampante di questo potrebbe essere l'interruzione delle esercitazioni USA-Giappone nel 2010. Entrambe le parti temevano che il russo Il-38, sintonizzato sulla loro frequenza di radar, fosse in grado di intercettare informazioni top-secret. Per questo motivo, le manovre militari di Stati Uniti e Giappone sono state ridotte.

Come risultato della modernizzazione (vedi par. sopra), le capacità di combattimento del velivolo antisommergibile sono stati aumentati di quattro volte. Attraverso l'introduzione di componenti del nuovo sistema di ricerca e di avvistamento, è stato possibile utilizzare la maggiore IL-38 per le varie missioni militari, compresa l'individuazione di obiettivi subacquea e di superficie, nonché la rapida distruzione di sottomarini con l'aiuto delle cariche di profondità. A seconda della missione di combattimento, la composizione dell'apparecchiatura può variare. Il velivolo è in grado di pattugliare la zona dato a lui per molto tempo. Dopo aver ricevuto le necessarie informazioni circa lo scopo, il comandante della IL-38H può trasmettere i dati ricevuti per altri aerei o navi, e con successo attaccare il nemico per conto proprio.

L'uso del velivolo non è limitato ala lotta contro i sottomarini nemici. Questo modello di aeromobile viene utilizzato per risolvere vari problemi economici nazionali. A causa della disponibilità di sensori speciali che consentono di rilevare eventuali anomalie gravitazionali, Il-38 modernizzato è molto richiesto in oceanologia, ecologia, esplorazione geologica, ricognizione sul ghiaccio e così via.

Oggi, con l'aiuto del Il-38, equipaggiato con il sistema Novella-P-38, vengono compilate mappe magnetiche e gravitazionali dell'Oceano Artico.