Densità di olio motore. Come e per che cosa è necessario determinare la densità dell'olio motore?

Quando si scelgono gli automobilisti a olio motoresono guidati da diversi indicatori. Per l'unità a benzina sulla confezione è indicato l'indice S, per il motore diesel - C. Sono inoltre orientati verso altri indicatori. Ad esempio, viene scelta una base sintetica, semisintetica o minerale; olio di diverse viscosità a seconda della stagione calda o fredda. Ma spesso scelgono l'apparizione negli ultimi anni, fluidi lubrificanti per tutte le stagioni. Allo stesso tempo, sono guidati dall'indice di viscosità, che è raccomandato dal produttore.

C'è un altro indicatore importante: la densità dell'olio motore. A proposito e sarà discusso nell'articolo.

Proprietà di base degli oli

Tra le principali caratteristiche relative ai fluidi lubrificanti, si distinguono i seguenti indicatori:

• Densità dell'olio motore e gravità specifica. Il primo termine si riferisce al rapporto con il volume della massa. La densità è misurata in chilogrammi per metro cubo. Qui vale la pena notare il peso specifico, cioè il rapporto tra la massa della materia e la massa d'acqua. Entrambe le proprietà dipendono dalla temperatura.
• La viscosità è il valore attraverso il quale viene espressafluidità. Dipende anche dalla temperatura. La viscosità viene misurata in più unità: in Stokes, centistokes e metri quadrati o millimetri al secondo secondo il sistema di misurazione SI.
• Punto di infiammabilità e punto di congelamento. Il primo significa un tale aumento della temperatura, in cui i vapori divampano quando viene presentato un fuoco aperto. Il secondo indicatore è una bassa temperatura, alla quale l'olio non ha completamente perso la sua fluidità. Questo può essere dimostrato inclinando il tubo.
• Acido e il numero di base indica la quantità di prodotto necessaria per la neutralizzazione del fatto che i prodotti acidi ed alcalini accumulano nel fluido lubrificante durante il funzionamento.

densità

La densità dell'olio motore è molto importanteun indice che esprime il rapporto tra massa e volume. È legato alla compressibilità e alla viscosità. Il parametro influenza in modo significativo la potenza fornita durante l'idrotrasmissione ed esprime la riserva di energia durante la circolazione. Ad alta densità, è possibile ridurre le dimensioni dell'idrotrasmissione senza cambiare la potenza. Con l'aumentare della pressione, anche la densità inizia ad aumentare.

Se la densità dell'olio motore cambia a 20gradi, possiamo parlare di malfunzionamenti nel motore. Dato il confronto tra la densità della benzina e del gasolio e la densità del petrolio, si scopre che quest'ultimo indicatore sarà più alto. Pertanto, l'ingresso di carburante nel fluido lubrificante ridurrà il valore di densità. Allo stesso tempo, l'acqua, che ha quasi 1000 kg / m3, al contrario, lo aumenterà. Questo sarà il caso perché ha un valore maggiore della densità di olio motore kg / m3 (ha solo 880). Tenendo conto di queste caratteristiche, è possibile calcolare, ad esempio, malfunzionamenti nella ventilazione del basamento o nel sistema di raffreddamento del motore.

Relazione tra densità e viscosità

Classificazione della densità del motorel'olio, non esiste Ma ce n'è un altro, chiamato SAE. Determina il fluido lubrificante in base al parametro di viscosità. Gli oli invernali sono identificati dalla presenza della lettera W. Sono suddivisi da 5W a 25W. Ad esempio, un olio con la designazione 5W è in grado di lavorare a temperature invernali fino a trenta gradi sotto zero. Una designazione 10W significa la capacità di lavorare fino a meno venti gradi. Ma l'olio motore, che ha una potenza di 20 W, funzionerà correttamente solo a temperature molto basse. Si sconsiglia di fare rifornimento se il tempo è a rischio di essere troppo freddo.

La designazione degli oli estivi varia solitamente da 10 a 60. A temperature elevate, il fluido lubrificante deve avere proprietà di bassa viscosità.

Densità di alcune condizioni atmosferiche

Nonostante il fatto che la densità di olio motoretrascorso non dipende dall'indice di viscosità, è possibile identificare determinate regolarità marcando. Inoltre, il produttore indica questa figura nelle specifiche tecniche.

Ad esempio, è noto che 0,87-0,9 èdensità caratteristica dell'olio motore 15W40 a quindici gradi. L'indice di 0,857 kg sarà spesso al segno invernale di 10W. E circa 0,85 sarà la densità dell'olio motore 5W40.

La cifra estiva a venti sarà pari a 0,861 kg / l, e a cinquanta - 0,875 kg / l.

Di recente, il più diffusola distribuzione riceve fluidi lubrificanti che hanno la capacità di funzionare altrettanto bene in estate e in inverno, i cosiddetti oli per tutte le stagioni. Il loro uso ha notevolmente semplificato la vita degli appassionati di auto, che ora non hanno bisogno di temere che si dimentichino di cambiare il fluido quando la stagione calda si accende o, al contrario, il freddo.

idrometro

Per misurare la densità, viene utilizzato un dispositivo chiamato idrometro. Questo è un galleggiante fatto di vetro, con la zavorra sottostante, un termometro nel mezzo e un tubo sottile con una scala nella parte superiore.

Lo strumento viene messo nell'olio per un periodo da tre a cinqueminuti e prendi la lettura sulla scala. La densità dell'olio motore (kg / l) è indicata ad una temperatura di duecento gradi. Se le misurazioni sono state effettuate a una temperatura diversa, il risultato viene regolato in base alla tabella corrispondente in GOST.

Misurazione della densità

Per determinare le proprietà del fluido lubrificante, viene utilizzata la sua densità relativa, calcolata dal rapporto tra la densità dell'olio e la densità dell'acqua a una temperatura di quaranta gradi (con volumi uguali).

La densità è misurata come segue.

1. L'olio viene versato nel matraccio di vetro ad una temperatura di venti gradi.
2. Abbassare con cura l'idrometro in modo che non tocchi le pareti della nave.
3. Dopo alcuni minuti, mentre si tiene il dispositivo all'altezza degli occhi, effettuare una misurazione, mentre si tiene la lettura della temperatura. La densità è determinata da una tabella speciale.

Ad esempio, è noto che la densità di olio per motori diesel varia da 890 a 920 kg / m3, e benzina motore - da 910 a 930 kg / m3.

Questo parametro ti aiuta a confrontare le proprietà di diversifluidi lubrificanti. Tuttavia, non si può giudicare sulla qualità del petrolio nel suo insieme. Per questo, vengono presi in considerazione il colore, la trasparenza del prodotto e altri indicatori.