Major General Aviation Alexander Fedotov - Test pilota numero 1

Alexander Vasilyevich Fedotov è partito dalla vita 32un anno fa, lasciandosi alle spalle tre record di aviazione assoluta da 18 stabiliti durante la sua vita. Genio del cielo, salì a 37.600 metri di altezza su un motore a reazione, scrivendo il suo nome in lettere d'oro nella storia dell'aviazione. Cos'altro è noto per questa persona straordinaria, il cui nome è dato alla scuola di piloti collaudatori?

Nato a Stalingrado

La sua data di nascita è il 23/06/1932. Pochi sanno che all'inizio fu chiamato Albert. Ma a 9 anni, verrà da sua madre con una richiesta di cambiare il suo nome. Nato a Stalingrado e avendo perso il padre al fronte, non avrebbe voluto avere un nome in tedesco. E lei andrà all'anagrafe per soddisfare la richiesta. Era orgoglioso della sua piccola patria e credeva che fosse un grande onore nascere in questa meravigliosa città del Volga. Loro, ragazzini, rimasero poco dopo la guerra, e ciascuno con particolare orgoglio pronunciò il luogo della sua nascita.

Alexander Fedotov è diventato alto e atleticoun giovane impegnato nell'atletica. Ma scelse una professione tra due tipi di attività completamente diversi, perché li amava allo stesso modo: il cielo e la pittura. Grazie alle capacità dell'artista, sapeva come vedere la bellezza e percepire il mondo in modo più acuto. Ma il desiderio di volare ha vinto.

formazione

Scopri Alexander Fedotov sarà una vita. Anche a Stalingrado, si è diplomato in una scuola speciale dell'Aeronautica militare, dopo di che è entrato nella Scuola di Volo di Armavir - AVVAKUL. Lì verrà alla conclusione: se vai in aviazione, allora sii un leader. Diventerà uno dei primi cadetti, che avrà diritto a un volo indipendente, e si dimostrerà in modo tale che dopo essersi laureato nel 1952, sarà lasciato come istruttore pilota. Per diversi anni addestrerà i cadetti, ma salverà il sogno di volare per davvero - prova l'aereo a tutti i livelli. Sentendo parlare del reclutamento nella HIDDES (scuola test), senza esitazione presenterà una relazione.

L'ufficiale sarà pronto a prendere la condizionerimuovere gli spallacci. E il giovane lascerà il servizio militare. Alla fine del CONS, nel 1958, inizierà a lavorare come collaudatore nell'ufficio di progettazione. A.I. Mikoyan, ma nel 1965 si siederà di nuovo al banco della scuola MAI per ottenere anche un'educazione ingegneristica.

Carriera professionale

La sua seconda patria sarà Zhukovsky Moscazona. Per 26 anni, il futuro maggiore generale dell'aviazione (riceverà il suo rango nel 1983) sarà in prova di volo, innalzando personalmente dieci nuovi modelli di caccia dell'AYB A. I. Mikoyan verso il cielo. Dal 1962 sarà assegnato come pilota collaudatore senior, dirigendo il servizio di volo dell'ufficio di progettazione e dando un "inizio alla vita" a tutti i suoi aerei moderni. Avendo lavorato per tutta la vita su una stazione di volo, dove lavoravano circa 700 persone, ha contribuito alla crescita professionale dei bambini di talento. L'intera situazione era favorevole allo sviluppo del volo e delle prospettive scientifiche. La stazione ha sollevato due futuri generali e quattro principali progettisti di aeromobili.

Infatti, Alexander Fedotov era attivopartecipante alla creazione di nuovi modelli di combattenti, co-autore di ingegneri, aerodinamica perfettamente padroneggiata. Quando le truppe non hanno lavorato con i voli sul MiG-23, ha volato personalmente in unità militari per studiare i problemi sul posto e mostrare come utilizzare correttamente la nuova macchina.

Risultati sportivi

Ossessionato dal cielo, parallelo al test pilotafissare i record dell'aviazione, glorificando l'Unione Sovietica. Raggiunta la velocità M = 3 per la prima volta nel paese, ha voluto anticipare i colleghi americani che hanno le migliori prestazioni. E ci è riuscito. Nel 1975 è diventato un maestro di sport di livello internazionale per una serie di risultati, tra cui un record di velocità mondiale su un percorso di 100 km. Il FAI (organizzazione internazionale) gli assegnerà il più alto riconoscimento: la Big Gold Medal, che verrà premiata a Montreal.

Molti piloti sovietici hanno studiato con A. Fedotov. Per loro, ha agito come allenatore, descrivendo i programmi di volo di addestramento. Una delle sue accuse era Svetlana Savitskaya, il futuro pilota-cosmonauta. Per il successo nella formazione degli atleti dell'aviazione, Alexander Vasilyevich riceverà il titolo di Honored Coach of the USSR.

La tragica morte

Nel 1966, Alexander Fedotov riceverà la Hero StarURSS per coraggio nel testare gli aerei. Possedendo elevate capacità di volo, compostezza e capacità di anticipare possibili emergenze in volo, è stato espulso tre volte con successo durante imprevisti guasti a bordo dell'aeromobile. Anche portato a sé la formula del comportamento durante le emergenze, descritta nel diario. Ma il 04/04/1984, questa formula non funziona.

MiG-31 è decollato per un altrovolo di prova. Insieme al pilota collaudatore, il navigatore V.S. Zaitsev era a bordo. La missione di volo comprendeva il controllo del funzionamento del sistema di alimentazione. All'ottavo minuto, i servizi di terra hanno ricevuto un messaggio sul ritorno dell'aeromobile all'aeroporto, in quanto gli strumenti indicavano una perdita di carburante. Durante un atterraggio di emergenza, l'ago del misuratore di portata si avvicina a zero, quindi il comandante ha piantato l'aereo senza entrare nel cerchio. Credeva che il combattente fosse facile. In effetti, a bordo non c'erano meno di 12,5 tonnellate di carburante, il che ha portato alla modalità di stallo. Il salvataggio è avvenuto troppo tardi, fino a poco tempo fa l'equipaggio ha cercato di salvare l'auto e i registri di bordo per determinare le cause dell'incidente.

memoria

C'erano sempre molte persone intorno a A. Fedotov. Si attrasse da solo, possedendo il talento della comunicazione e la capacità di portare avanti. Privato di orgoglio e spavalderia, ha guadagnato il riconoscimento degli altri, caldamente chiamandolo tra di loro Fedot. Trovano difficile credere alla morte di un uomo che ha insegnato a tutti a svolgere un compito di volo senza compromettere la sicurezza e ha saputo l'aereo fino all'ultima vite. La città di Zhukovsky, nella regione di Mosca, è il luogo in cui è sepolto il test pilota. Il suo nome è una delle strade locali. L'eroe ha tre figli e sua moglie Galina.

Ogni anno il 4 aprile alle 12:00 chiudi eGli amici si incontrano nella sua tomba, dove centinaia di aviatori vengono per onorare la memoria del miglior pilota collaudatore del XX secolo. E, secondo la tradizione, il silenzio del cimitero è rotto dal MiG-29, che esegue la "campana" - la figura più complessa di acrobazie aeree. Quindi l'equipaggio fa rapporto al loro idolo.