Aerei della seconda guerra mondiale. Aerei militari del periodo della seconda guerra mondiale

La seconda guerra mondiale fu per molti aspettiun evento senza precedenti non solo nell'ordine mondiale nel suo complesso, ma anche nella comprensione dell'arte militare in particolare. Le tattiche militari di combattimento, attacco e difesa si stavano rapidamente sviluppando, le attrezzature pesanti diventarono istantaneamente obsolete e una nuova apparve al suo posto dai trasportatori. Un posto speciale, ovviamente, appartiene all'aviazione, in cui in breve tempo l'industria sovietica ha fatto una vera e propria svolta.

Sua Maestà Aviation

Aerei della seconda guerra mondiale - uno dei principali personaggi militariin termini di tecnologia. A quel tempo in Unione Sovietica, questo settore stava appena iniziando a svilupparsi. Quanto la Russia è rimasta indietro, ha mostrato il primo attacco potente del nemico. Le truppe sovietiche non erano pronte ad attaccare. La Luftwaffe fin dai primi minuti di guerra si è dimostrata un avversario molto forte, non facile da buttare giù dal cielo russo. Ha distrutto la maggior parte degli aerei sovietici e non hanno nemmeno avuto il tempo di volare.

Tuttavia, l'educazione nella realtà della guerra èrapidamente. Gli esperti sono unanimi nel ritenere che gli aerei creati durante la seconda guerra mondiale siano il vero fiorire dell'aviazione, che in futuro si riflette nell'aviazione civile. Con la creazione di aerei della seconda guerra mondiale, l'Unione Sovietica si guadagnò il diritto di essere chiamata una potente potenza aerea.

Gli aerei della Luftwaffe erano terrorizzati dal loro bassoronzio, colorazione brillante e attrezzatura tecnica. I progettisti sovietici dovettero fare una svolta potente e rapida in modo che l'aereo della seconda guerra mondiale non potesse semplicemente competere, ma anche cacciare il nemico dai loro cieli.

Test con il primo fuoco

La prima cabina di volo per quasi tuttiper iniziare piloti militari in quel momento è diventato il famoso "pannocchia" U-2. gli aerei della Seconda Guerra Mondiale e fino ad oggi rimangono i modelli di attrezzature militari, ma il biplano è diventato una leggenda, dato ciò che un contributo significativo che ha fatto per la forgiatura di una vittoria. E 'stato difficile da usare in qualche altro modo rispetto al modello di formazione. Ciò è dovuto al peso ridotto decollo, la progettazione, la capacità minima.

Nel frattempo, i progettisti sono stati in grado di costruiresilenziatori per aeromobili e supporti per bombe leggere. A causa del suo diminutivo, non invadente, si trasformò in un bombardiere notturno piuttosto pericoloso e fu usato in questa capacità fino alla fine della guerra.

Fighter Championship Palm

I combattenti erano veramente un biglietto da visitaarsenale di aviazione di tutti i partecipanti alle operazioni militari. L'aereo militare più pericoloso in quel momento apparteneva, ovviamente, alla Luftwaffe. Era necessario creare un aeroplano in grado di combattere con loro su un piano di parità. I-16 nelle sue caratteristiche tecniche è molto inferiore ai combattenti tedeschi. Le vittorie ottenute su di lui erano molto costose e dipendevano più dall'abilità e dalla paura del pilota che dall'aereo stesso.

È stato allora che sono apparsi i MiG, un elemento fondamentaleuna nuova parola nell'aviazione sovietica, che ancora oggi migliora le loro modifiche e caratteristiche di combattimento. Degni oppositori dei tedeschi nella lotta per il cielo sovietico fu la terza modifica - il MiG-3, che fu riconosciuto come l'aereo militare più pericoloso del periodo bellico. La velocità massima superò i 600 km all'ora, l'altitudine di volo raggiunse 11 km. Questo è diventato il suo principale vantaggio nel quadro della difesa aerea.

yak

Gli aerei militari devono avere una massa di combattimentocaratteristiche, che soprattutto in quel momento era difficile da inserire in una macchina. I MiG non potevano competere con i tedeschi a quote più basse. A un livello di cinque chilometri, hanno perso la velocità. E qui è stato perfettamente sostituito da Yaks, che sono stati modificati molto rapidamente. La variante di combattimento finale - Yak-9 - era equipaggiata con un potente kit di munizioni con relativa facilità dell'aereo stesso. Per questo divenne la macchina preferita non solo per i soldati sovietici, ma anche per gli alleati. Ad esempio, era molto affezionato ai piloti francesi della Normandia - Niemen.

La principale mancanza che il sovieticoGli aerei della Seconda Guerra Mondiale consistevano in deboli equipaggiamenti da combattimento. Erano mitragliatrici, molto raramente hanno messo una pistola da 20 millimetri. Questo problema è stato risolto nell'ufficio di progettazione di Lavochnik, da cui proveniva il combattente La-5 con due pistole SHVAK.

Armatura aerea

Gli aerei della Seconda Guerra Mondiale in parte avevanolo stesso principio di design: una struttura di legno o metallo, che era rivestita di metallo, stoffa o compensato, all'interno era installato il motore, l'armatura e il kit di combattimento. Nell'ufficio di progettazione Ilyushkin ha rivisto il principio della distribuzione del peso, sostituendo alcune delle strutture di potere dell'armatura dell'aeroplano. Il risultato di ciò è stata la creazione di IL-2. L'aereo come un aereo d'attacco inorridito non solo nel cielo, ma anche a terra. Nella configurazione finale, un cannone da 37 mm è stato montato sulla sua tavola, il che gli ha procurato un alto livello di danno. Gli aerei tedeschi della seconda guerra mondiale incontrarono finalmente un vero rivale.

Un altro membro inseparabile della gabbia d'aria -bombardieri. Pe-2 inizialmente dovrebbe essere un potente combattente, ma alla fine del KB è arrivato un velivolo pericoloso, che era un'immersione efficace. Tale modifica è comparsa appena in tempo. Lasciò cadere le bombe proprio durante il picco, poi lo lasciò e se ne andò in alta quota.

Tuttavia, il maggior numero di modifiche ha avuto il Tu-2. E 'stato usato come scout, bombardiere, intercettore, velivolo d'attacco.

Gli aerei tedeschi della Seconda Guerra Mondiale colsero di sorpresa la difesa sovietica. Erano terrificanti. Nel frattempo, gli uffici di progettazione sovietici accettarono la chiamata e la risposero in tempi relativamente brevi.