Le vie dei Balti nel Mar Nero sono conosciute da tempo immemorabile

Tracciare le vie dei Balts al Mar Nero,è necessario capire dove queste strade potrebbero condurre, quali balts, anche se dal nome stesso di questi popoli è chiaro che avevano una relazione diretta con il Mar Baltico. Ovviamente, questo nome collettivo nei tempi antichi apparteneva alle etnie che abitano le rive di questo spazio acquatico. "I Balts. Popolo del Mare d'Ambra "- questo è il nome del libro dedicato alla storia di questi popoli. Sotto questo termine di "gabinetto", cadono dozzine di nazionalità - prussiani, esthiya, goliadi, curoniani, zhejmits e altri.

I percorsi che esistevano prima di Rurik

Il Mar Nero, che appartiene al bacino dell'Oceano Atlantico, attraverso il Bosforo e i Dardanelli è collegato al Mediterraneo, che a sua volta è collegato con gli oceani Atlantico e Indiano.

Si può concludere che i percorsi tracciati daQuesto mare è collegato da un certo numero di paesi, e la penetrazione in India dei popoli del nord è una strada più breve di quella che avvolge l'Europa da ovest. Fin dai tempi antichi questo mare è chiamato inospitale, Pontus Aksinsky. Questo nome è stato ottenuto a causa delle difficoltà di navigazione e della forte ostilità delle tribù che abitavano le rive di questo bacino. Tuttavia, gli astronauti raggiunsero i loro obiettivi ed Ercole eseguì le sue imprese in sicurezza.

Le vie dei Balts al Mar Nero sono state poste moltoper molto tempo, perché il commercio era la componente principale nello sviluppo degli stati antichi. Naturalmente, i Balti potrebbero cadere nel Mar Nero dal Mediterraneo. Ma era più facile, più veloce e più economico sulle rive del Ponto essere raggiunto dai fiumi e dalla terra, e poi via mare per dirigersi verso Bisanzio e oltre.

Una di queste strade era "dai Varanghi ai Greci". C'erano altri modi, in parte passando per i fiumi dell'Europa, in parte per terra. Quindi hanno legato il nord e il sud lungo i mari neri o mediterranei. I commercianti hanno trovato i modi migliori per le merci richieste. Dal nord, venivano portate pelli, ambra, corde da nave di tricheco, ferro grezzo e molto altro. Da Bisanzio, che aveva il più alto livello di sviluppo, portava libri e icone, seta, vino e spezie. L'età d'oro dei Balti cade nei secoli II-V della nostra era. All'inizio del loro periodo di massimo splendore, i Balts rivendevano i loro beni alle vicine tribù germaniche, che li inviavano (principalmente ambra) più a sud. Il modo in cui è stato chiamato - ambra.

Dal Baltico al Mediterraneo

Le vie dei Balts al Mar Nero furono guidate, prima di tutto, daBisanzio o nella colonia sulla sponda settentrionale del Mar Nero, e poi attraverso lo stretto - a Roma e in Grecia. Oppure con percorsi via acqua fino alle rive del Mediterraneo, e poi attraverso il Bosforo fino al Mar Nero.

Le più famose strade d'ambra che portano aMediterraneo, ci sono stati come un percorso di terra d'acqua dalla foce del fiume Elba lungo il tedesco Weser con una svolta a ovest, che è vicino al moderno Paderborn, al Reno, lungo il quale hanno raggiunto Basilea. Qui di nuovo iniziò la trama della terra sulle rive del Rodano, lungo la quale le merci caddero nel Mar Mediterraneo.

La seconda strada popolare era fuoriBaia di Danzica. Proseguendo lungo i fiumi Vistola, Warte, Morava fino al Danubio fino a Vienna, poi via terra fino alle rive dell'Adriatico. Questo antico traffico d'ambra ha contribuito alla consegna della pietra solare in molti paesi del mondo fin dalla preistoria. L'ambra è stata trovata nelle piramidi d'Egitto e nelle antiche sepolture greche.

Tracce d'ambra

Più tardi, quando furono stabilite le vie dei Balti verso il Mar Nero (le tribù militanti furono domate, furono raggiunti accordi sulla sicurezza dei beni), le merci cominciarono a essere consegnate più velocemente.

Va notato che i Balti stessi (prussiani inPrima di tutto, dal momento che questa tribù abitava la più ricca delle rive dell'ambra del Mar Baltico), la pietra del sole non era lavorata e non era minata: raccoglieva le onde espulse dalle onde. Inoltre, furono sorpresi dal costo elevato dell'ambra, che, per quanto la distanza dal Mar Baltico era apprezzata, era sempre più alta. Nei tempi antichi, il centro di elaborazione della pietra solare era la città di Aquileia nell'antica Roma. Usando rotte d'ambra che portavano sulle rive del Mediterraneo, i mercanti furono costretti ad entrare a Costantinopoli attraverso lo stretto. In generale, c'erano molte strade che collegavano il Mar Baltico e il Mar Nero in seguito.

Dove sull'acqua, dove trascinare

Le vie dei Balti verso il Mar Nero erano così consolidate che uno degli storici antichi erroneamente sosteneva che questi mari erano collegati da uno stretto. Di tutte le strade possono essere identificati tre più popolari.

Il primo è andato lungo la Vistola, Sanu, il Dnepr. Il secondo - lungo i Nemunas e gli affluenti del Dnepr, veniva chiamato "dai Varanghi ai Greci". La terza strada fu posta e dominata nei secoli III-V lungo la Neva e il Dnepr. Va notato che tutti loro erano terra-acqua, cioè alcune sezioni della strada erano state superate o mediante trascinamento (i tronchi venivano trascinati lungo i tronchi sovrapposti) o le merci venivano trasferite ai veicoli per la consegna della terra.

Successivamente, vennero scavati canali al posto dell'istmo. Tutte le rotte che portavano dal Baltico al Mar Nero conducevano prima al Dnepr, quindi, aggirando le pericolose rapide del Dnepr, in Pont Aksinsky. Più tardi, molte merci del nord furono consegnate da queste strade, ma inizialmente la maggior parte del carico era di color ambra, quindi furono soprannominate ambra.

Inoltre, utilizzando le rotte marittime del Mar Nero,le merci furono consegnate a Bisanzio, il cui capitale era situato sulle rive di questo mare, o alle colonie fondate dagli antichi greci, situate principalmente sulla sponda settentrionale del Mar Nero. Il fatto che, nonostante i pericoli, le strade che collegano il Mar Nero con il Mediterraneo, è stato dominato da tempo immemorabile, comprese leggende e miti della Grecia antica.