La stazione ferroviaria di Minsk è una delle più grandi d'Europa
La stazione ferroviaria è il posto cheincontra la maggior parte dei viaggiatori e dei visitatori della città, e quindi può anche essere attribuita ai monumenti che sono il biglietto da visita di qualsiasi località. Ogni terminal ferroviario non è come gli altri ed è unico. Esamineremo la stazione ferroviaria di Minsk: cosa era una volta e cosa è ora.
Prima stazione ferroviaria di Minsk
La storia del terminal ferroviario di Minsk risale al 16 novembre 1871. Fu allora che l'apertura ufficiale della stazione di Minsk avvenne sulla linea ferroviaria Mosca-Brest.
A proposito, ora pochissime persone conoscono il fatto che inC'erano due stazioni ferroviarie nella storia di Minsk. E quello attuale è completamente fuori luogo, dove si trovava il suo predecessore. La prima stazione era situata dove si trova attualmente l'Università di Cultura e Arti. Fu quindi chiamato Brestsky, anche se, dopo un po ', fu ribattezzato Aleksandrovsky. Questa stazione ferroviaria ha preso il primo treno con i passeggeri. E più avanti, personaggi famosi come l'imperatore Nicola II, Giuseppe Vissarionovich Stalin e altri personaggi famosi vennero qui. Questa stazione ferroviaria funzionò a Minsk fino al 1928, dopo di che fu chiusa, e durante la Grande Guerra Patriottica nel 1941 ci fu un incendio, l'edificio fu bruciato a terra e non fu più restaurato. Questo è tutto il primo terminal ferroviario di Minsk.
La storia della stazione attuale
La stazione ferroviaria attuale a Minsk conducela sua storia dal 1873. È stato costruito sulla nuova ferrovia Libava-Roma. All'inizio si chiamava Vilenskiy o Libau-Romensk. Era costruito in legno e per venticinque anni rimase così. Solo nel 1898 l'edificio subì la ricostruzione del capitale, che fu eseguita con l'uso della pietra. Quindi l'aspetto dell'edificio è stato radicalmente trasformato. Sembrava molto bella, elegante e pittoresca, nella forma di una torre con due code di fata al centro.
Sfortunatamente, durante la guerra dell'URSS con la Polonia, l'edificioha subito danni significativi e successivamente è stato ricostruito. C'era un secondo piano, che ospitava una sala di riposo e locali amministrativi.
Terminale moderno
Nel 1940 la stazione ferroviaria di Minskalla fine ha perso il suo aspetto originale. Dagli stili architettonici dell'epoca si preferiva il neoclassicismo, ed era in questo stile, secondo il progetto dell'architetto I. Rochanik, che veniva eseguita la ricostruzione generale dell'edificio. La leggerezza e l'ariosità dell'edificio scomparvero, fu sostituita da pesanti e rigorosi contorni rettilinei.
Durante la Grande Guerra Patriottica, il terminalesignificativamente danneggiato, ma nel 1949 fu restaurato nello stesso stile di neoclassicismo. Negli anni settanta divenne finalmente chiaro che l'edificio necessitava di ricostruzione, poiché il traffico passeggeri aumentava notevolmente e la stazione non poteva più farcela. Ma solo nel 1992 ci fu un concorso per la ricostruzione dell'edificio, e vinse il progetto dei famosi architetti Vinogradov e Kramarenko.
A quel tempo, c'erano problemi significativi con ill'attuazione del progetto è stata ritardata. La costruzione fu completata solo nel 2001. Puoi vedere la foto della stazione ferroviaria di Minsk nel nostro articolo.
Come si può vedere, i fondi per il restauro del terminale non lo sonoeconomizzato, e andò bene. Vetrate francesi, granito spagnolo: tutto è stato fatto al più alto livello. Ora la stazione ferroviaria di Minsk è una vera decorazione della città.
Traffico di infrastrutture e passeggeri
Indirizzo della stazione ferroviaria di Minsk: Square Privokzalnaya, 3. Questo è un complesso-gigante in cemento armato con la decorazione più moderna. È uno dei più grandi d'Europa e può ospitare contemporaneamente più di settemila passeggeri. Vicino all'ingresso centrale c'è un ufficio turistico. Su tutti i piani dell'edificio c'è un bar, molti negozi e punti di cambio valuta. Sotto il complesso è il più lungo passaggio sotterraneo. La sua lunghezza è di 250 metri, collega la piazza della stazione ferroviaria con la stazione degli autobus "Druzhnaya".
