Ponte Anichkov. Storia della creazione

San Pietroburgo è considerata una delle più bellecittà. Le sue accoglienti strade tranquille, fiancheggiate da canali, sono collegate da magnifici ponti. E molti di loro hanno una storia antica e contano la loro esistenza da tempo immemorabile. Il ponte Anichkov, situato sulla Fontanka, è uno dei più famosi di San Pietroburgo. Cominciò a essere costruita durante il regno di Pietro il Grande, nel 1715. Per tutta la sua lunga storia, l'attraversamento del fiume Fontanka è stato ripetutamente ricostruito, apparendo nella versione finale solo settanta anni dopo.

Inizialmente Anichkov Bridge era uncostruzione in legno piuttosto semplice. I sostegni sono stati rivestiti in pannelli ordinari e dipinti con ruggine di pietra. Gestì la costruzione dell'ingegnere M. Anichkov, in onore del quale fu nominata la struttura. A quei tempi, questo ponte era il confine meridionale di San Pietroburgo, quindi ospitava una barriera e c'era un avamposto dove i visitatori controllavano i documenti e facevano pagare una tassa. In connessione con lo sviluppo della navigazione, nel 1721 il ponte Anichkov fu migliorato. La parte centrale è diventata elevata, il che ha permesso di perdere piccole imbarcazioni a vela. Questo ponte era importante per lo sviluppo della città giovane, poiché era lui che collegava il monastero Alexander Nevsky con l'Ammiragliato.

In un clima umido, la struttura in legno è carinasi deteriorò rapidamente, così fu deciso di sostituirlo con uno di pietra. La nuova struttura a tre campate, costruita secondo il progetto del francese J. Perrone, era con una parte centrale mobile, torri e catene con meccanismo di sollevamento. Su questo principio furono eretti anche altri ponti in pietra di San Pietroburgo, le cui foto sono elencate sopra.

Nel corso del tempo, la città è cresciuta, e il NevskyProspect. I vecchi traghetti erano troppo stretti per le grandi strade, quindi di nuovo c'era bisogno di una loro riorganizzazione. Una nuova ricostruzione del ponte fu fatta nel 1841 (sotto la supervisione dell'ingegnere I. Butac). Ora è diventato molto più ampio, le campate sono state disposte in mattoni, i supporti sono decorati con granito. Inoltre, il Ponte Anichkov cessò di essere un ponte levatoio. Disegni del famoso architetto tedesco K. Shinkel sono stati utilizzati sulla grata decorativa della recinzione. Invece di torri sul traghetto apparvero sculture - l'opera dello scultore PK. Klodt.

Le creazioni dell'architetto si sono formate tra lorouna certa sequenza logica, la cui essenza si riflette nel titolo: "Domatori di cavalli". Ciascuna delle sculture simboleggiava un certo stadio della lotta della gente con gli elementi e un'innegabile vittoria su di essa. La grande apertura della costruzione avvenne nel novembre 1841. Tuttavia, la qualità del lavoro si è rivelata molto insoddisfacente, dopo diversi anni, è stata scoperta la deformazione degli archi. All'inizio del ventesimo secolo, lo stato della traversata era del tutto minaccioso. Poi nel 1906 sorse la domanda sulla ricostruzione del ponte Anichkov. I lavori per il rafforzamento della struttura sono stati condotti sotto la guida dell'architetto P. Shchusev.

Dopo che le famose sculture hanno lasciato più di una volta la loroposto. Così, nel 1941, quando gli invasori fascisti attaccarono la città, i monumenti furono nascosti in fosse nel giardino vicino al Palazzo Anichkov. Solo nel 1945 tornarono ai piedistalli.

Molti eventi storici memorabili sono sopravvissutiSan Pietroburgo. Il Ponte Anichkov, l'Ammiragliato, la Cattedrale di Pietro e Paolo e molte altre attrazioni sono testimoni inconsapevoli delle trasformazioni associate allo sviluppo e al miglioramento della città.