Caratteristiche della stazione della metropolitana Tverskaya

Linea della metropolitana Tverskaya, linea ZamoskvoretskayaLa metropolitana di Mosca ha una storia non del tutto ordinaria, che risale agli abissi degli anni '30, quando la futura metropolitana di Mosca era in fase di progettazione. I piani per la posa delle linee sono stati ripetutamente rivisti, e la cosiddetta "riserva", cioè uno spazio sotterraneo vuoto nel luogo in cui si trova oggi la stazione della metropolitana Tverskaya, è stata creata proprio durante la posa delle prime linee attraverso il centro densamente popolato di Mosca. Dalla creazione della stazione in questo luogo in quei giorni doveva essere abbandonato per una serie di motivi di natura tecnica. Siamo tornati a questa stazione solo 40 anni dopo.

La stazione della metropolitana "Tverskaya". Caratteristiche delle tecnologie di costruzione

Eppure, questa stazione è stata costruita conL'uso della vecchia riserva ad una profondità sotto Piazza Pushkin. Fu commissionato nell'estate del 1979 e fino al 1990 fu chiamato "Gorkovskaya". Per il suo tipo costruttivo, la stazione della metropolitana "Tverskaya" è una stazione a traliccio a tre livelli di posa profonda. Ci sono molte cose simili ad esso, in architettura non c'è nulla di insolito. Ma qui molte soluzioni ingegneristiche per la sua costruzione possono essere chiamate uniche. La costruzione è stata complicata dal fatto che la stazione era in costruzione sul tratto già operativo Mayakovskaya - Teatralnaya. Le condizioni geologiche erano più che semplici e lo sviluppo urbano nel centro della capitale è molto denso. Queste circostanze costretto ad abbandonare la costruzione di un pozzo separato e utilizzare la stazione mineraria esistente Pushkinskaya.

Dovevo solo abbandonare i tunnel di bypass,fornitura di traffico ininterrotto linea Zamoskvoretskaya nel periodo di costruzione di una nuova stazione sul già gamma operativa. Le rotte temporanee sono state poste proprio lungo la linea centrale della futura stazione della metropolitana "Tverskaya". Le foto, gli schemi e i calcoli delle soluzioni ingegneristiche sono stati inclusi nei libri di testo sull'architettura e la costruzione come esempio di strategia di costruzione e tecnologia scelte razionalmente. È un classico del pensiero ingegneristico sovietico, un'importante esperienza nella progettazione e costruzione di linee metropolitane nella parte centrale delle grandi città. Con la conservazione dei loro edifici storici e del patrimonio culturale intatto. La stazione costituisce un comodo nodo di interscambio con transizioni a "Chekhovskaya" e "Pushkinskaya".

Stazione della metropolitana "Tverskaya". Caratteristiche architettoniche

L'interno della stazione è dominato dalla lucemarmo e granito rosso. Il concetto tematico di design estetico sono le opere del classico sovietico Maxim Gorky, il cui nome originariamente indossava la stazione. La "scultura della rivoluzione" è dedicata alla composizione scultorea, che è stata spostata dalla fine della stazione, quando è diventato necessario costruire una transizione verso la stazione "Chekhovskaya". Pushkin Square ha un denso edificio storico, quindi la stazione "Tverskaya" ha una hall sotterranea. È combinato con la lobby della stazione "Pushkinskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya line. Da qui è possibile raggiungere il complesso commerciale "Tverskoi Passage" e il seminterrato del complesso editoriale di "Izvestia".