Bicycle Fork: Design Features and Varieties

Forcella della bicicletta - una delle parti principalimacchina a due ruote. Colpisce un numero di parametri dinamici. Dipende dalle proprietà di deprezzamento e dalla qualità della bici. I materiali utilizzati nella fabbricazione delle parti di cui sopra, determinano la sua durata e resistenza della struttura nel suo complesso. Dipende anche da loro e dal peso totale del prodotto - l'indicatore più importante per tutti gli appassionati di ciclismo. Esistono molti tipi di fork. Le loro differenze sono dettate dagli scopi per cui sono state create. Come ottenere che la forcella della bicicletta sia stata prelevata in stretta conformità con i compiti del ciclista?

Proprietà di ammortamento

I vecchi modelli di biciclette furono completati con una forchettacostruzione rigida. Con lo sviluppo della tecnologia sono comparsi meccanismi di ammortamento. Inizialmente, sono stati sviluppati per le mountain bike, quindi hanno ampliato significativamente la loro portata. Ora alcuni modelli speciali non hanno spine di ammortamento. Ad esempio, bici da pista o da strada. Di solito vengono utilizzati su una superficie piana, dove non è richiesto un significativo ammortamento. La loro principale differenza consiste nel fissaggio rigido delle parti. Questa funzione consente di non perdere energia durante la guida mentre si dondola. Alla loro produzione possono essere utilizzati vari materiali: acciaio, carbonio, alluminio, titanio. La forcella della bicicletta di ammortamento, al contrario, ha una connessione mobile di parti, che consente il passaggio uniforme del terreno irregolare. Il ciclista sente meglio il contatto delle ruote con la superficie, a causa della quale il controllo su dossi e dossi non viene perso.

Struttura della forcella

Forcella della bicicletta ammortamento composta da due parti principali. Il primo è una struttura esterna mobile con un supporto per l'asse della ruota. il

tra i ciclisti si chiama pantaloni. La seconda parte è fissa. È formato da una canna e due tubi, inseriti nei "pantaloni". All'interno della forcella c'è un meccanismo che fornisce proprietà ammortizzanti. A seconda del design, si distinguono i seguenti tipi di spine:

primavera e olio;
aria-olio;
elastomero a molla.

Consideriamoli in modo più dettagliato.

Forcelle a olio di primavera

L'ammortamento è realizzato qui attraverso il built-inprimavera. L'ammortizzatore è una cartuccia riempita di olio. A causa della natura del sistema operativo, tali plug rendono possibile effettuare una serie di impostazioni specifiche. Tuttavia, sono considerati abbastanza resistenti. Lo svantaggio di questo meccanismo è un sacco di peso, che può raggiungere fino a tre chilogrammi.

Aria-olio

A differenza del modello precedente, in queste preseniente primavera. L'aria racchiusa in camere ermetiche ha assunto le sue funzioni. La rigidità dello smorzamento dipende dalla pressione all'interno delle camere. L'aria può essere pompata con una pompa speciale. Ad esempio, qui sono molto popolari le forcelle per biciclette Fox nel mercato degli articoli sportivi.

Elastomero a molla

Il meccanismo di questo tipo di spina è costituito da una molla easta polimerica, che serve qui come un ammortizzatore. Il peso di tutte le attrezzature raggiunge i 2 kg. La facilità di manutenzione e l'assenza di un complesso meccanismo di regolazione è ciò che distingue la forcella della bicicletta elastomero elastico. Zoom è uno dei produttori più noti di elastomeri. Il prezzo di questo prodotto non è solitamente troppo alto, il che lo rende accessibile per una vasta gamma di consumatori.