"Samand" (l'auto). Samand: auto iraniane

Oh, che bello "Samand"! La macchina dell'Iran è realizzata usando parti locali. Questa è la prima auto nazionale prodotta dall'Iran Khodro. Questa azienda produce Peugeot 405 e non solo. Allo stesso tempo, viene prodotta una versione aggiornata della Peugeot 405. Il lavoro congiunto di Iran Hodro con la società francese PSA Peugeot Citroën è iniziato durante la fornitura dei motori XM7. Questi motori sono utilizzati nella Peugeot 504. Sono state eseguite sia le consegne che le trasmissioni per alcuni modelli Paykan. E questo meccanismo era basato su Hillman Hunter. All'interno dello stato, IKCO produce l'80% dei dettagli di "Samand".

"Samand" è sviluppato sulla base della Peugeot 405. Oggi sono installati i seguenti motori: XU7JP dell'ottava classe e TU5J4 del sedicesimo grado. IKCO per i suoi nuovi modelli sui propri motori a doppia alimentazione sviluppati, utilizzando sia benzina che gas. Il motore iraniano sta andando sotto licenza. Bosch è molto interessato a questo motore.

esportazioni

Le auto iraniane "Samand" sono fornite in Russia eLa Bulgaria ha iniziato nel 2006. IKCO considera la Polonia, la Turchia, il Tagikistan, il Pakistan, gli Emirati Arabi Uniti, l'Afghanistan e l'Egitto come potenziali mercati.

Linee di montaggio

Le auto di Samand iraniane sono fabbricate inLa compagnia bielorussa Minsk "Unison" dal settembre 2006. Qui vengono prodotti anche i furgoni "Lublin". In Azerbaijan, il salone "Samand" viene assemblato dalla compagnia Star. Qui i locali chiamano le berline AzSamand.

Dove altro raccogliere "Samand"? Questa auto è fabbricata anche in Venezuela dal 2006. Nel marzo 2007, Siamco ha lanciato la catena di montaggio "Samand" in Siria. L'Iran Khodro progetta di produrre questa straordinaria macchina in joint venture in Egitto, Senegal e Cina.

modello

• Iran Khodro SAMAND, serie complete: Norma, LX, Basic, EL.
• Iran Khodro Runna.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, sviluppato dai designer.
• Iran Khodro Coupe, sviluppato dai designer.
• Iran Khodro SARIR. È una versione estesa della macchina Samand.
• Iran Khodro TU5. Si differenzia dall'airbag Samand per motore e guidatore (è facile da determinare con la griglia aggiornata).
• Iran Khodro SARIR. È una versione estesa della macchina Samand.
• Iran Khodro VANET. È considerato un pickup promettente sulla base di Samand.
• Iran Khodro Pardis, sviluppato dai designer.

Iran Khodro

Considera un'impresa in cuila macchina "Iran Samand" è fatta. L'Iran Khodro è la più grande organizzazione automobilistica iraniana. L'impresa fu fondata dai fratelli Ahmad e Mahmoud Hayyami nel 1962. La sede centrale si trova a Teheran. Qui vengono prodotte le vetture Samand e Peugeot. Camion e autobus sono raccolti dalla ditta sotto la licenza di Mercedes-Benz.

Il più comune in Iran era l'autovettura "Peykan". Fu assemblato sulla base di Peugeot-504 dagli anni '60 agli anni '90.

Oggi l'Iran Khodro è chiamato il più importanteil produttore di macchine non solo in Iran, ma anche in tutto il Medio e Medio Oriente. Ogni anno l'impresa produce più di un milione di veicoli. La gamma comprende autovetture (550 mila), autobus, camion, pick-up. L'Iran Khodro si trova al tredicesimo posto nel mondo in termini di quantità di prodotti fabbricati.

Gli impianti di produzione di questa straordinaria organizzazione si trovano anche in Bielorussia e Azerbaigian.

Peugeot 405

Quindi, come è organizzato "Samand"? Questa macchina è insolita. Il suo sviluppo è basato sulla Peugeot 405 - un design ordinario, creato dalla società francese Peugeot. Considerare i dettagli di "Peugeot 405".

La sua pubblicazione è iniziata nel 1987. Nel 1988 l'auto fu riconosciuta come la "macchina europea dell'anno". Al momento, questo modello continua a essere rilasciato su licenza. Durante l'intero periodo di produzione in Europa, sono stati prodotti 2 490 963 prodotti.

Design Peugeot 405 sviluppato Pininfarina. L'auto era basata su una piattaforma installata su Citroën BX. Nella vendita della vettura sono arrivate le versioni a trazione anteriore e trazione integrale. Aveva una berlina di tipo corporeo e una station wagon.

runna

La seconda autovettura dell'Iran Khodro èRunna. Questa è la terza autovettura progettata in Iran. Runna è tradotto dall'inglese come "corridore". Ma se questa parola è tradotta da farsi, significherebbe "deriva". Il progetto è stato chiamato codice X12. L'auto è basata su Peugeot 206.

Ma "Ranne" ha un predecessore - "Samand". L'auto ha dimensioni più piccole rispetto alla prima auto iraniana basata sulla Peugeot 405. "Runne" è offerto con due opzioni di motore. Queste unità a quattro cilindri: benzina e gas. Il motore a benzina ha una capacità di 110 cavalli e un volume di 1,6 litri. Il volume del gas è di 1,7 litri.

Entrambi i motori sono realizzati in conformità constandard ecologici Euro IV ed Euro V. Inoltre, soddisfano tutti gli standard dello standard di sicurezza "Collisione con un pedone". L'auto è equipaggiata con airbag, freni antibloccaggio, servosterzo e alzacristalli elettrici.

La prima consegna di auto al mercato nazionale dell'Irancontabilizzato nel marzo 2010. Le esportazioni verso i paesi vicini e la Turchia si sono verificate un po 'più tardi. In generale, IKCO prevede di produrre 150.000 unità di "Ranne" all'anno.

Descrizione della macchina

E per quale importo è necessario contare, seti è piaciuto "Samand" - una macchina? Il prezzo è molto più basso, rispetto ai concorrenti più vicini. Al momento è abbastanza raro trovare buone macchine con un rig decente che avrebbe un aspetto moderno e un prezzo piacevole. Ancora meno spesso è possibile trovare un trasporto che combina le eccellenti caratteristiche del motore, un meraviglioso rivestimento del salone e l'ultima tecnologia. "Samand" offre una sicurezza aggiuntiva per i passeggeri e una stabilità affidabile sulle strade. Praticamente tutti i modelli di questo marchio hanno una lista completa dei dati sopra riportati.

In Russia, il prezzo di un'auto iraniana varia da sessanta a duecentocinquantamila rubli. È possibile acquistare un "Samand" nuovo di zecca nella rete di rivenditori ufficiali della Russia.

In movimento, "Samand" dall'Iran è molto convincentemacchina. È dotato delle dimensioni e dello spessore ottimali del volante e di un comodo nodo del pedale. La leva della scatola svolge chiaramente il suo lavoro. Si trova a portata di mano. Il comfort acustico qui è semplicemente magnifico. Alla velocità di lavoro (fino a 3500 rpm) il rumore del motore della Samand LX è più silenzioso del previsto. E solo dopo 4000 giri al minuto il guidatore può sentire chiaramente il suo suono. La sospensione di questo cavallo su piccole irregolarità attenua perfettamente le carenze dell'autostrada. All'inizio, le dinamiche dell'accelerazione adulano il proprietario con un'accelerazione tangibile, ma i numeri della vettura ci parlano della falsità delle sensazioni.

Dietro, "Samand" non sembra peggio della maggior parte dei fratelli - un vero "gentiluomo del mondo".

Questa macchina non è come un maestoso re delle bestie o un destriero arabo. Piuttosto, è un normale cavallo di battaglia, ma abbastanza compiacente e con buoni geni.