"Mercedes W210": recensioni, specifiche tecniche, foto

Nel 1995, il famoso Mercedes-Benz W214 erasostituito da un modello come "Mercedes W210". Questa novità ha sorpreso tutti gli automobilisti. Il rivestimento tradizionale dei produttori è stato preservato, ma sono apparse nuove tecnologie di illuminazione. E una delle caratteristiche principali di questa macchina è la forma ovale dei fari doppi. Sono diventati una parte fondamentale della nuova immagine.

Brevemente sul look originale

Vorrei notare che l'ottica della macchina"Mercedes W210", una foto della quale ci mostra i fari separati di diverse dimensioni - questa è in realtà una singola unità. Questa soluzione era più pratica e conveniente, se vista da un punto di vista tecnologico. Gli stessi diffusori realizzati in plastica (tra l'altro, per la prima volta nella storia dell'azienda) sono stati realizzati come un unico elemento.

Anche le luci di coda sono cambiate. Per la prima volta nella storia dell'azienda, furono parzialmente ritirati nel coperchio del bagagliaio.

Anche la forma del corpo è stata decisa a trasformare -renderlo più moderno, più dinamico. Le proporzioni sono cambiate, l'auto stessa è diventata più elegante, si potrebbe dire, leggera. Questo si riflette in alcune figure. E non stiamo parlando del prezzo, ma del coefficiente di resistenza aerodinamica. È solo 0,27. Ed è diventato un valore da record, perché negli anni '90 le macchine che potevano vantare la migliore prestazione non ne uscivano.

dimensioni

"Mercedes W210" praticamente non ha deviato datendenze osservate dai produttori. Il nuovo modello è diventato più del suo predecessore. La lunghezza è stata aumentata di 5,5 centimetri e la larghezza di 5,9 centimetri, di conseguenza il passo è stato lasciato incustodito. È diventato più di 33 millimetri. A causa di questo cambiamento apparentemente insignificante, l'interno divenne molto più spazioso. I passeggeri della fila posteriore certamente si sentono liberi, perché questo è più un intero 44 millimetri nella zona delle ginocchia! E 34 mm di larghezza. E se respingi completamente il sedile anteriore, allora la vicinanza sparisce.

Interni e decorazioni

Le recensioni di "Mercedes W210" ricevono esclusivamentepositiva. E questo è comprensibile, perché è davvero una buona macchina, che ha tutto sopra. Prendi, per esempio, almeno il rivestimento interno. Dall'interno, la macchina sembra incredibile. Materiali di alta qualità, finiture in legno, pelle: tutto è bello ed elegante, nel migliore stile di Mercedes-Benz. Anche la praticità non può essere trascurata. Se prima una persona possedeva, ad esempio, la 124a Mercedes e si trasferisce sul W210, non dovrà abituarsi a nulla. Assolutamente tutti gli organi e dispositivi di controllo sono posizionati nello stesso modo del solito. Anche se il loro numero è cambiato. Ci sono più dispositivi Anche nell'ordinario, modifica di base, la novità del 1995 ha ben 11 sistemi di controllo elettrico. E se consideri la versione nella configurazione massima, allora il loro numero e raggiunge il marchio di 31 dispositivi.

Gli stilisti hanno mantenuto, ma qui ci sono i dettagliL'interno è diventato più leggero e più elegante, come il corpo stesso. Cosa si può dire su elementi più complessi di comfort e intimità? Anche nella configurazione standard, è possibile vedere azionamenti elettrici e finestre elettroniche, oltre a tutto: poggiatesta pieghevoli e un sistema di porte di sblocco senza chiave.

Mercedes W210: specifiche

La gamma dei motori proposti non è male. Nel 1995, c'erano due nuove unità: un motore diesel a 5 cilindri con un turbocompressore e un "quattro", a benzina. Altri motori erano già ben noti ai fan della "Mercedes" nelle auto delle classi S e C. Mi piacerebbe notare un motore da 2,9 litri. È stato il primo nella storia dell'azienda diesel, dotato di iniezione diretta. Questo è un motore abbastanza potente, e ha iniziato a essere installato prima sulla "Mercedes W210". Lo schema della sua produzione era il seguente: un altro "cinque", 2,5 litri, era preso come base. A causa dell'assenza della precamera, il processo di combustione passa in modo più efficiente, vale a dire, meno calore viene perso. In questo modo è stato possibile fornire all'unità di potenza un livello di economia più elevato e ridurre al minimo il contenuto di sostanze tossiche. E sugli sviluppatori del motore ha usato un turbocompressore con un cosiddetto intercooling. A causa di ciò è possibile ottenere la coppia massima.

Questo motore è potente comebenzina "sei" da 3,2 litri e 4,2 litri V8. E, naturalmente, va notato che questo turbodiesel è l'unico nella sua gamma che ha solo due valvole per cilindro.

attrezzatura

Automatico nella "Mercedes W210" sono stati offerti, ma inCome equipaggiamento standard, questo tipo di trasmissione poteva essere visto solo sulle due versioni più costose: E320 ed E420. Nel primo caso è stata installata una trasmissione automatica a 4 velocità, nella seconda una trasmissione automatica a 5 velocità.

Questa macchina era standardil sistema ABS, così come il cosiddetto anti-skid, che opera ad una velocità non superiore a 40 km / h. A causa di questo sistema, la ruota di stallo è stata ritardata. Nel caso in cui l'auto fosse stata offerta con cambio automatico, allora una persona era in grado di ordinare un ASR, cioè un sistema di controllo della trazione. E grazie a questo non solo ha frenato le ruote, ma ha anche ridotto al minimo il momento, che viene trasmesso direttamente alla centralina.

Interessante per il design

E un'altra cosa su questa macchina,come la "Mercedes W210". Le caratteristiche di questa macchina sono cambiate, ma anche il design del telaio è cambiato. Trasfigurazione avvenuta nel ponte anteriore. In generale, gli sviluppatori hanno avuto un compito simile: minimizzare la massa della macchina. Tuttavia, in seguito si è deciso di abbandonare la sospensione leggera e compatta, che è nota a tutti (vale a dire, come si può intuire, l'installazione di "McPherson" era supposta). E gli sviluppatori hanno stabilito un tradizionale, a due leve. Grazie ad esso è stato possibile fornire una eccellente traiettoria di movimento della ruota. E questo è positivo per il comportamento della macchina. Inoltre, praticamente senza usura e senza rotolamento. Grazie alla buona distribuzione di massa, alle eccellenti caratteristiche di sospensione e agli pneumatici di alta qualità, è stato possibile fornire alla vettura "Mercedes W210" un'eccellente maneggevolezza e sterzata.

E a proposito, per la prima volta su una macchina correlata aClasse E, è stato applicato lo sterzo a cremagliera e pignone. E il suo principale vantaggio in questo caso è la sua facilità. Dopotutto, ha permesso di risparmiare fino a sei chilogrammi! E un altro vantaggio è la stessa efficienza in tutte le direzioni.

Componenti aggiuntivi importanti

Su questo modello sono stati installati sensori di pioggia. Questi diodi infrarossi posizionati nella parte superiore del parabrezza inviano raggi invisibili in modo tale che essi riflettano dal vetro e salgano sui sensori. Queste gocce di pioggia influiscono sull'indice di rifrazione e il sistema stesso attiva il tergicristallo.

Le rondelle sembrano piuttosto impressionanti. Se non funzionano, non sono visibili, perché gli sviluppatori hanno deciso di nascondere questi elementi tra i fari. E se li accendi, avanzeranno e inizieranno a spruzzare l'ottica con potenti rivoli. A proposito, i fari non sono normali, ma lo xeno, la scarica di gas. Questa ottica fornisce il doppio di luce, ma consuma una terza energia in meno.

E qualche parola sulla sospensione, che è stata menzionatasopra. Diverse opzioni sono state offerte ai potenziali acquirenti. Il primo - nella performance di "Vanguard". La seconda opzione è una versione sportiva. Il terzo è la sospensione attiva. E come un'attrezzatura supplementare era e la regolazione del corpo, che è stato costruito nella sospensione posteriore. A causa di ciò, era possibile fornire una posizione orizzontale della macchina, indipendentemente dal carico su di essa.

Circa il costo

Molte persone vogliono ancora diventare proprietari diquesta macchina. Ed è comprensibile - la riparazione della "Mercedes W210" è quasi non costosa (e tutto perché la macchina si rompe raramente), sembra buona, e inoltre ha eccellenti caratteristiche tecniche. In buone condizioni, questa vettura avrà un costo di circa 350-500 mila rubli. Forse di più, ma tutto dipende dalla configurazione e dall'anno di rilascio. Così, per esempio, la versione di trazione posteriore con un motore di 3,2 litri per 197 cavalli avrà un costo di 570 mila rubli (con una corsa rispettabile di 300.000 chilometri).