L'olio del radiatore UAZ: caratteristiche e recensioni

Qualsiasi auto è dotata di un sistema di lubrificazione. Ma richiede anche il raffreddamento. Per una maggiore efficienza, le macchine utilizzano un radiatore dell'olio. UAZ "Patriot" è anche equipaggiato con loro. Cos'è questo elemento? Diamo un'occhiata al dispositivo e alle caratteristiche del radiatore dell'olio.

A cosa serve?

Il funzionamento del motore a combustione interna è basato sula trasformazione dell'energia - un'esplosione della miscela aria-carburante spinge il pistone verso il basso. Ecco come si muove il lavoro. Tuttavia, non tutta l'energia viene convertita in energia meccanica.

Parte del calore viene trasferito alle pareti dei cilindri. Naturalmente, si può menzionare il sistema di raffreddamento. Dopotutto, l'antigelo non fa bollire il motore. Tuttavia, l'olio viene anche trasferito al riscaldamento. Non surriscaldare i materiali lubrificanti. Al variare della temperatura, la viscosità dell'olio cambia. Ciò comporta conseguenze spiacevoli.

Per evitare il surriscaldamento del lubrificante, utilizzare un radiatore dell'olio. UAZ-3163 è già dotato dalla fabbrica. Le caratteristiche del dispositivo consentono di evitare il surriscaldamento del lubrificante in condizioni di guida fuoristrada.

Perché è così importante rispettare il regime di temperatura?

Quando l'olio si surriscalda, le sue proprietà cambiano. L'aumento della temperatura del liquido comporta la distruzione di additivi e la formazione di depositi all'interno della camicia d'olio.

La consistenza diventa più fluida. Di conseguenza, parte dell'olio fuoriesce dagli elementi di tenuta - guarnizioni e guarnizioni. Il livello del liquido nel motore diminuisce gradualmente. L'automobilista pone la domanda: "Perché il motore ha iniziato a consumare più petrolio?" La risposta è piuttosto semplice: il liquido funziona in condizioni di alte temperature. Tuttavia, non dovremmo escludere l'usura degli anelli di rimozione dell'olio e degli anelli di tenuta dell'albero motore. Soprattutto riguarda la guarnizione posteriore. La sua sostituzione è un processo laborioso, quindi molti automobilisti sopportano questo problema e spingono costantemente ad aggiungere olio al motore. Ma non saremo distratti dall'argomento.

Quindi hai bisogno di un radiatore su UAZ?

Molte macchine non sono dotate di talidispositivo, come un radiatore dell'olio, UAZ-452 incluso. In generale, tale elemento è dotato di auto sportive, i cui motori sono soggetti a carichi significativi.

Ma non dimenticare che UAZ è una tecnicamaggiore capacità di cross-country. Nel 90 percento dei casi viene acquistato per lo sfruttamento in condizioni di totale assenza di strade. Di conseguenza, durante la guida fuoristrada, il motore e la scatola funzioneranno con carichi. Aggiungiamo a questo la bassa potenza (120-150 "cavalli") del motore stesso e otteniamo il surriscaldamento dell'olio. Sì, questo problema è stato preso in considerazione nello stabilimento automobilistico di Ulyanovsk. Quindi, il basamento del motore era dotato di nervature supplementari. Ma non ha dato un effetto significativo.

Con l'uso di uno scambiatore di calore esterno (come un radiatore dell'olio), l'UAZ "Hunter" non era più soggetto al surriscaldamento dell'olio. La sua temperatura era nel normale intervallo di lavoro.

A proposito di costruzione

Questo dispositivo è un radiatore di raffreddamento standard, che include una bobina tubolare con alette aggiuntive. L'elemento sembra la foto qui sotto.

Come potete vedere, il radiatore dell'olio (UAZ "Partiot" innumero di) ha un sacco di costole. Installare l'elemento davanti al radiatore di raffreddamento principale su staffe speciali. Inoltre, il design del dispositivo include raccordi, tubi e una valvola di raffreddamento dell'olio. UAZ è dotato di un raccordo con una valvola restrittiva. Un tubo va alla riserva di petrolio, il secondo al rubinetto. Spesso, i proprietari di auto si lamentano della perdita della gru. Ma questo problema è risolto usando un nastro adesivo da costruzione. La pressione dell'olio è normalizzata, non vengono eliminate strisce.

Benefici d'uso

È vantaggioso installare un radiatore dell'olio sulla UAZ? Il feedback dei proprietari rileva i seguenti vantaggi:

• Possibilità di raffreddamento dell'olio supplementare. Ciò influisce positivamente sulla risorsa e sul funzionamento del motore.
• Basso costo del dispositivo. Il radiatore dell'olio (UAZ "Patriot") costa tra l'un e mezzo e i duemila rubli.
• Facile da installare Se vai a mettere l'elemento sui vecchi modelli di UAZ, non avrai alcuna difficoltà. Puoi fare l'intera procedura con le tue mani. Inoltre, vengono venduti kit pronti all'uso con tutte le staffe necessarie.

carenze

Ora sugli svantaggi che ha il radiatore dell'olio.

UAZ dopo l'installazione di questo meccanismo saràrichiedono più lubrificazione, poiché aumenterà il volume del sistema nel suo complesso. L'efficienza dello scambiatore di calore viene raggiunta solo a velocità. Al minimo, il radiatore dell'olio è inefficace - le costole sulla manovella del motore sono altrettanto buone.

E l'ultimo difetto è la vulnerabilità del sistema. Il radiatore dell'olio deve essere installato ovunque non sia danneggiato. In caso contrario, la rottura dello scambiatore di calore provocherà una perdita di liquido e, di conseguenza, la mancanza di olio.

Pertanto, la posizione ottimale del meccanismo è davanti al radiatore principale.

Come sostituire?

Considera l'installazione di un ulteriorescambiatore di calore sull'esempio di SUV "Patriot". Prima nota che l'olio dal sistema non può essere scaricato. Il radiatore è collegato al sistema di lubrificazione del motore tramite tubi di gomma fissati con morsetti. Per rimuovere il dispositivo, è necessaria una chiave per 12 e un cacciavite negativo.

Quindi, mettiamoci al lavoro. Innanzitutto, svitare la griglia e quattro bulloni per fissare la piastra dello scambiatore di calore. Quindi, aprire la chiave del moschettone con uno schermo laterale. Prendiamo entrambi gli oggetti e li mettiamo in un luogo asciutto.

Quindi, svitare i due bulloni che sono imbullonatiolio per radiatori. UAZ continua a rimanere ferma. Quindi estrarre lo scambiatore di calore dal sedile. Per rimuovere definitivamente il radiatore, procedere allo smontaggio dei tubi. Abbiamo bisogno di un meno di un cacciavite. Svitare i morsetti - prima la parte superiore, poi quella inferiore. Quindi, rimuovere i tubi dal sistema. Tiriamo fuori il gruppo scambiatore di calore. Il processo di installazione dell'elemento viene eseguito nell'ordine inverso. Nel momento in cui l'intera operazione richiede da 15 a 30 minuti.

Consigli utili

Quando si smonta l'elemento, vale la pena considerare che la temperatura dell'olio in condizioni di funzionamento è di circa 90 gradi.

Pertanto, il lavoro viene svolto rigorosamente su un motore raffreddato. Se il tempo non lo consente, eseguiamo la procedura con i guanti in tessuto. Prestare attenzione anche al momento in cui vengono rimossi i tubi. Di questi, l'olio potrebbe fuoriuscire. Per evitare perdite, durante lo smontaggio, tenere i tubi il più in alto possibile.

È possibile riparare il radiatore?

L'installazione di uno scambiatore di calore dell'olio consente riparazioni in caso di guasto.

I fori possono essere sigillati. Tuttavia, gli esperti sottolineano che non vale la pena fare riparazioni su un radiatore dell'olio. L'area di riparazione potrebbe perdere di nuovo. Pertanto, se si inizia a perdere il livello dell'olio e si rileva una rottura o rottura, questo scambiatore di calore deve essere sostituito completamente. Inoltre, il suo prezzo non supera i duemila rubli.

Invece di concludere

Quindi, abbiamo scoperto cosaradiatore dell'olio. Come puoi vedere, questa non è assolutamente una cosa inutile. Mantiene la temperatura ottimale dell'olio motore. Questo radiatore è particolarmente utile in condizioni fuoristrada, quando il motore subisce enormi carichi.