Lampade allo xeno H27 - come mettere?
Gli automobilisti sono diversi. Alcune persone sono particolarmente liete di approfondire l'interno del motore, cambiando tutto a tal punto che le specifiche tecniche aumentano di una volta e mezza. Altri, ad esempio, sono più preoccupati per l'interno: sedili in vera pelle, tappi di marca e maniglie delle porte, ecc. Ci sono anche quelli che adorano le auto "pulite", immutate. Tutto dovrebbe essere esattamente come il produttore. Ma la stragrande maggioranza di solito si intratteneva, cambiando l'aspetto del suo amico a quattro ruote. Per questo, assolutamente nulla è usato. Nel corso ci sono spoiler, minigonne laterali, paraurti e altro. Alcuni scelgono più cambiamenti funzionali. Ad esempio, cambiare la lampada nei fendinebbia, ad esempio, su un set di xeno H27. Tali cambiamenti sono abbastanza giustificati, e sarà su di loro che saranno discussi.
Cos'è una lampada allo xeno?
Questa è una domanda abbastanza semplice. Le lampade allo xeno H27, come tutte le altre, sono realizzate con la stessa tecnologia: una miscela di gas viene pompata nel pallone di vetro ad alta pressione. La base per l'intera composizione è, come puoi capire dal nome, vale a dire lo xeno.
Più avanti, il necessariosocle e cartuccia. In realtà, questa è la fine della loro produzione. Ma differiscono l'uno dall'altro, perché, ad esempio, un kit di xeno H27 4300K, questa è già una definizione chiara di ciò che esattamente si sta comprando.
Principio di funzionamento
L'intero design funziona sulla base di energia elettricaarco. Questa è una scarica ad alta tensione, che attiva quella miscela di gas, che è stata menzionata in precedenza. Pertanto, tutti i modelli di questa classe sono presentati sul mercato. Quindi la differenza tra la lampada (xenon H27) e l'altra non è semplicemente lì. Almeno in un'area così specifica. In altre categorie di confronto, tutto può essere diverso.
I vantaggi di tali lampade
Il valore principale per cui questidispositivi utili, questa è la temperatura di luminescenza. Questa caratteristica è vicina alla luce solare reale, che rende le lampade allo xeno H27 un acquisto piuttosto redditizio. Dopotutto, questa luce è molto più piacevole alla vista, e allo stesso tempo non è abbagliante, sebbene sia abbastanza luminosa.
Come altro fattore, è possibile allocare abbastanzaalta efficienza. Le lampade ad incandescenza riempite di gas di solito muoiono a causa di un filamento strappato. Qui un tale problema non sarà in vista. A causa di ciò, la durata di servizio è notevolmente aumentata. Va anche notato che il consumo di energia è paragonabile allo stesso alogeno: la lampada X27, come quella di qualsiasi altra, è molto più bassa.
Differenze di xeno da alogeno
I vantaggi sono stati menzionati nell'ultimo paragrafo, maVale la pena di dare alcune cifre, in modo che anche gli scettici più ardenti realizzino tutte le dignità. Il fatto è che la potenza che viene consumata durante il funzionamento costante viene talvolta ridotta di un fattore di 1,5. Le lampade sono molto diverse, ma in generale lo xeno è nell'intervallo da trentacinque a cinquanta watt, mentre le lampade a incandescenza ne consumano fino a cento.
Il flusso luminoso che la lampada H27 dà o qualsiasi altra lampada è lo stesso, più di due volte. Di conseguenza, da 800 a uno e mezzo migliaio e 3.200 lumen da xeno.
Allo stesso modo, la temperatura del colore che eramenzionato. Se, per somiglianza con la luce del giorno, sono necessari indicatori di quattromila, le lampade con un dispositivo alogeno ne danno solo fino a tre. In effetti, il kit H27 4300K Xenon è quasi il più debole di tutte le copie sul mercato. Alcuni addirittura arrivano fino a settemila, ma ne vale la pena.
Anche la vita di servizio è notevolmente aumentata, inalcuni casi fino a dieci volte. Solo se si confrontano 300-400 ore per le lampade a incandescenza con xenon tremila, qualsiasi differenza di prezzo paga il centuplo.
Perché sono così popolari oggi?
Tale domanda è abbastanza naturale. È tutto nel seminterrato. Il cappuccio Xenon H27 appartiene alla classe H, come si può vedere dal marchio nel nome. La linea di fondo è che la luce di testa sulla macchina è affilata appositamente per questa classe - almeno nella maggior parte delle auto. In precedenza, i plinti prodotti in modo massiccio avevano le dimensioni di D2R o D2S.
Questi ultimi erano caratteristici solo dei mezziil movimento della categoria VIP, e quindi, per il laico rimasto non disponibile. Ora il mercato è pieno di lampade standardizzate. Quindi la stessa lampadina xeno H27 è abbastanza adatta per quasi tutte le auto.
Temperatura del colore consigliata
La maggior parte delle lampade sono ancora installate direttamente nelle fabbriche. Per le auto domestiche, questo non è così comune, ma ci sono ancora cambiamenti in questa direzione.
In ogni caso, le prestazioni di fabbrica sono raramente quandodifferiscono dal set a 4300K. Se sono più alti, allora non molto. Il punto qui è che se la temperatura del colore è più di cinquemila, la perdita nel flusso luminoso diventerà un valore critico. Quest'ultimo sarà il fattore determinante se una luce sufficiente è fornita dalle lampade installate, e quindi, in effetti, può servire come motivo per fermarsi e persino per fare bene.
Nel mercato, puoi trovare più opzioni. Ad esempio, sei o anche settemila K. Ma non ha senso in questo, perché non puoi usarli come luce da vicino o da nebbia. Inoltre, l'installazione è piuttosto complicata e nei laboratori si rifiutano semplicemente di farlo.
Come mettere lo xeno H27?
Lo schema riportato di seguito è solo una descrizione del processo da parte di uno degli automobilisti, quindi, non pretende di essere assolutamente accurato. Inoltre, alcune modifiche devono essere fatte secondo il design della vettura.
Quindi, il primo passo è rimuovere la griglia. Per fare ciò, svitare le viti appropriate e rimuovere i fermi. Solo dopo tutte le procedure, infatti, è possibile scattare foto.
Quindi, rimuovere i fari - di solito sono collegati con diverse viti. Dopo di ciò è necessario sostituire le lampade. Estrarre i soliti e installare il kit Xenon H27 acquistato.
Questa è solo la parte più facile del lavoro - oltre a ciò è necessarioInstallare l'unità di accensione. Nel corpo devono esserci alcuni buchi a tempo pieno, dove può adattarsi perfettamente. Naturalmente, il dispositivo deve essere fissato saldamente, preferibilmente in due o tre punti con le viti - i fori su di esso devono essere realizzati dal produttore.
La fase finale sarà la connessione del necessariofili e loro fissaggio. Qui, H27 / 2 xenon è completato con un set speciale di finimenti. Più precisamente, questo non è esattamente l'ultimo passo. Devi ancora aggiustare la luce in modo da non rendere ciechi i guidatori verso l'arrivo, e poi raccogliere tutto, com'era. Ci vuole un sacco di tempo e fatica.
Cosa devo sapere per l'installazione corretta?
Prima di tutto, ciò che è indipendentel'installazione potrebbe essere pericolosa e / o illegale. Il fatto è che le differenze tra lampade allo xeno e alogene sono piuttosto grandi. Questo è stato discusso sopra. Ma qui riguardo alle difficoltà con la sostituzione non c'era una parola detta.
Vale la pena avvertire che è assolutamente sicuro eÈ legale utilizzare solo le lampade installate in fabbrica. L'essenza qui è che la tecnologia di produzione consiste nell'utilizzare entrambi i proiettori speciali progettati per tali lampade e in uno zoccolo speciale. L'assemblaggio di fabbrica di solito assume quest'ultimo come D2S o D2R. Altri, ad esempio, come nel nostro caso le lampade Xenon H27, sono piuttosto rari.
Anche sulla cecità di altri conducenti - comei reclami possono essere spesso ascoltati nei forum di auto. La luce arriva ovunque, ma non sulla strada. Naturalmente, l'errore è l'installazione sbagliata.
Hai ancora bisogno di sapere qualcosa sull'interazionexeno con fari standard. Non sono molto adatti l'uno per l'altro. I fari standard progettati per lampade alogene si oscurano rapidamente se si inserisce lo xeno. Il punto qui nello spettro ultravioletto, che emettono tali dispositivi.
Ecco perché sono state installate lenti appositamente realizzate, che diffondono la luce.
Invece di concludere
Come puoi giudicare da tutto quanto sopra,sostituzione indipendente di lampade su uno xenon popolare - attività abbastanza problematiche. Certo, i vantaggi sono ovvi qui, ne hai letto tu stesso. Ma tale lavoro dovrebbe essere fatto da specialisti, specialmente se la tua macchina non è progettata dai produttori per tali meccanismi.
Usare i migliori fari interi con lampade preinstallate - per trovare qualcosa che si adatti alla tua "rondine" è abbastanza reale. Il mercato delle parti oggi è molto ricco nella scelta.
Anche tenere conto del fatto che il correttol'installazione sarà piuttosto costosa. Sì, con il tempo tutto andrà a buon fine, ma non accadrà presto e sarà necessario spenderlo adesso. Quindi spetta a te decidere se installare questa ottica con le mani sulla macchina o meno.
Quindi, abbiamo scoperto quali caratteristiche ha la lampada H27.
