Xenon 6000K: recensioni

Oggi la varietà più alla moda del settore automobilisticol'ottica è fari allo xeno. Sono più perfetti delle lampade a vuoto, alogene e a gas. Ma hanno attratto gli automobilisti con un bagliore insolito, che rende qualsiasi auto bella e un po 'misteriosa. La luce blu dà la luce dell'ottica della testa e dei fari fendinebbia e, quindi, una speciale spettacolarità di qualsiasi auto, lo xenon 6000K.

Faro Xenon

Le lampade allo xeno nei fari delle automobili sono selezionate da diversi indicatori.

La prima di queste è la temperatura di luminescenza, che, secondo il Sistema internazionale di unità, è misurata in Kelvin (K).

Ci sono molti produttori di lampade allo xeno. L'assortimento è solitamente rappresentato da quattro tipi di temperature di colore: 4300K, 5000K, 6000K e 8000K. A volte c'è anche 3000K, che viene utilizzato solo nei fari fendinebbia a causa del colore giallo-velenoso.

La lampada 8000K brilla di blu con una tonalità viola, 5000K è bianca pura, e tra di loro c'è lo xenon 6000K, che è descritto come "bianco freddo con un blu chiaro".

La lampada allo xeno è un dispositivo costituito da un pallone con gas, elettrodi con fili ad alta tensione e un tappo.
I contenitori stessi producono grandi fabbriche, ma fabbricano e saldano i piedistalli su molte piccole imprese secondo determinati standard.

Nell'industria automobilistica vengono utilizzate le basi delle serie H, D e HB:

- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - il più universale;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, che sono installati solo su lampade con una luminosità di 4300K;
- HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), il primo e l'ultimo dei quali sono rari, il secondo è impostato nel raggio principale, il terzo - nei fendinebbia.

Xenon Ignition Blocks

L'unità di accensione è un dispositivo di avviamento per la combustionelampada allo xeno. Serve a trasformare la bassa tensione della batteria in un impulso momentaneo di 23.000 volt, a cui la lampada si accende.

Diverse generazioni di questi dispositivi si differenziano per livello tecnico, opzioni e caratteristiche.

La tensione di alimentazione può essere 12, 24 o 36 volt, potenza - 35 e 55 (50) watt.

In una macchina convenzionale, la tensione delle reti elettriche è di 12 volt. Pertanto, i blocchetti di accensione allo xeno sono usati standard, solo 12 V.

I blocchi universali per una gamma di tensioni da 9 a 32 V sono molto più costosi e installati sui camion.

Per la qualità del bagliore della lampada allo xeno, la potenza del dispositivo è di primaria importanza.

Temperatura di emissione della lampada allo xenon

Potenza luminosa massima delle lampade allo xenoSi raggiunge ad una temperatura di 4300 K, con ulteriore aumento della temperatura, la luminosità diminuisce. La lampada xenon 6000K è meno brillante, ma i suoi automobilisti sono attratti dal suo colore freddo brillante con una leggera sfumatura bluastra.

Solo nell'ottica di fabbricaxenon 4300K. Oltre all'elevata resa luminosa, ha un colore piacevole per la percezione e meno attira l'attenzione degli utenti della strada, la luce di queste lampade è chiaramente visibile sull'asfalto bagnato.

In inverno è più opportuno usare xenon 6000K. Il feedback è confermato Su strade innevate o asfalto asciutto, tale illuminazione offre una migliore visibilità. Ma in caso di pioggia, queste lampade stanno perdendo in modo significativo.

Le basi della lampada allo xeno sono 6000K

Se il proprietario dell'auto vuole installarloxenon 6000K con uno zoccolo della serie D, dovrebbe essere inteso che tali lampade possono essere solo di qualità cinese. Inoltre, le lampade cinesi non funzionano con le unità di accensione di fabbrica, quindi, invece di quelle normali, sono installati dispositivi convenzionali con adattatori, che non aggiungono affidabilità. Non stupitevi che le recensioni di tali lampade non siano sempre positive, il principale vantaggio in esse è il prezzo.

Lo Xenon H7 6000K è installato nel fascio anabbagliantefari. Le lampade di questa luminescenza sono prodotte con la presa H1 per l'installazione principalmente nel fascio principale, H4 - sia nel lontano che nel vicino. Lo Xenon 6000K può essere trovato anche con calze molto rare H10, H11 per auto giapponesi e H27 per coreani, sono installati nei fendinebbia.

Potenza elettrica dello xeno

La potenza standard applicata alla lampada è35 watt. L'unità di accensione allo xeno da 55 W (50 W) è dotata di componenti con proprietà conduttive specifiche, a causa della quale il prezzo per tale dispositivo è più elevato. Altrimenti, i blocchi di accensione di diversa potenza non differiscono in nulla e sono impostati esattamente allo stesso modo.

Ma le stesse lampade funzionano in diverse modalità. La vita utile dello xeno con un'unità più potente è inferiore di quasi un quarto a causa della modalità di funzionamento forzata.

E un'altra importante differenza riguarda il colore del bagliore, diventa più giallo. Pertanto, lo xeno di solito ad alta potenza è installato nella nebbia.

In che modo xenon 6000K splende in questo caso? Come una lampada 5000K - luce bianca senza blu.

Fendinebbia allo xeno

Quindi, nei fari fendinebbia xenon 6000KÈ installato con un'unità di accensione da 55 W. Il basamento in questo caso è più spesso H27 o H11. Tali lampade sono collocate in auto coreane e giapponesi. I proprietari di macchine europee preferiscono le lampade standard con una temperatura di incandescenza di 4300K ​​e la potenza usuale, sebbene in esse e nello zoccolo H3.

Le nebbie con xenon splendono più luminose seconfrontarli con l'alogeno, aumenta l'area del percorso illuminato, l'illuminazione della strada e il lato destro della strada, cioè il rischio di volare nel fosso alla svolta, di saltare sulla corsia opposta o di cadere in una profonda pozzanghera.

Con il meno dei fendinebbia allo xeno, i guidatori considerano solo la necessità di lavare più spesso i fari posizionati in basso, in modo da non accecare quelli in avvicinamento.

A volte nelle recensioni ci sono critiche al cattivoil lavoro di xeno nei fari fendinebbia, ma gli esperti ritengono che il problema sia un cablaggio troppo sottile e regolare e consigliato di sostituirlo. Nel caso in cui tali proiettori siano installati in aggiunta, è necessario prestare particolare attenzione alla sezione trasversale dei fili.

Fari anabbaglianti

Se l'ottica nei fari è combinata, allora la lampada, comeregola, ha uno zoccolo H4. Se la luce è divisa nel vicino e lontano, una lampada con una base grande, per esempio, xenon 6000K H7, viene posizionata sulla vicina. Dopotutto, la qualità della luce di passaggio più utilizzata influisce sulla sicurezza del traffico ei produttori lasciano più spazio nel faro anteriore.

Quando si installa lo xeno, specialmente con una potenza di 55 W, è necessaria una buona regolazione del flusso luminoso per non accecare i driver in arrivo.

Quando si sceglie il colore della lampada, non ci sono restrizioni o preferenze speciali, sono adatti colori come 4300K, 5000K e 6000K. Poiché l'illuminazione della strada con una lampada xenon 6000K è diversa, la foto qui sotto mostra chiaramente.

Vale la pena menzionare, e molte persone lo menzionanorivede che questa sembra un'immagine solo con prodotti di alta qualità di noti produttori. Oggi molte falsificazioni esistenti possono essere determinate dallo spettro della luminescenza.

Fari abbaglianti

Non tutti sono d'accordo con l'installazione di una lampada allo xeno sul fascio principale. Oltre al costo elevato, vengono fornite argomentazioni sul fatto che il lampeggiare frequente porta al fatto che lo xeno fallisce rapidamente.

Ma se devi viaggiare spesso al buiogiorno, specialmente su siti con terreno difficile con molti tornanti, su binari di montagna o per passare piccoli insediamenti, una potente luce lontana può aiutare a valutare correttamente la situazione del traffico.

I cappucci principali del fascio abbagliante sono H1 perEuropeo e HB3 per auto giapponesi. La scelta delle caratteristiche del colore è influenzata solo dalle preferenze estetiche del proprietario. Lo Xenon 6000K è prodotto con entrambi e l'altro tappo, anche se molti piloti sono d'accordo sul fatto che il valore pratico di una lampada con un tale bagliore per la guida non ha, è solo un ornamento.

Xenon su auto domestiche

Quando si installano lampade allo xeno, è necessarioinstallare il lavafari e la regolazione automatica dell'angolo del faro. Solo in questo caso c'è la garanzia che un potente flusso luminoso non accechi i guidatori delle auto in arrivo.

Pertanto, senza problemi, è possibile sostituire lo xeno 4300K ​​regolare con un 6000K più attraente sulle auto straniere.

Situazione significativamente più difficile con domesticoautomobili. I problemi sono assenti solo durante l'installazione di xeno sulle auto della famiglia VAZ 2010 e sulla Lada Priora, in cui l'ottica separata con una lente nel fascio anabbagliante. E solo sul "Priore" può essere installato nel fascio anabbagliante xenon 6000K H7.

Per quanto riguarda i precedenti modelli VAZ,le auto della famiglia GAZ, del Volga e dello Zaporozhye Tavri e dello Slavut, l'installazione di apparecchiature xenon di alta qualità su di esse si riversano in un evento serio con spese significative con la lucidatura e la sostituzione del vetro. Gli artigiani domestici possono, naturalmente, tutto, ma non dimenticare la sicurezza sulle strade, la cui osservanza è progettata per monitorare la polizia stradale. E la luce bluastra delle lampade persino pseudo-xeniche attira la meritata attenzione dei suoi ispettori.

Riassumendo, possiamo dire che lo xenon 6000Kpuò essere installato su auto, ma soprattutto per la bellezza. Tali lampade possono essere utili solo in aree con un inverno nevoso prolungato. E il resto .... Famose case automobilistiche europee sanno cosa stanno facendo installando lo xeno con una temperatura di incandescenza di 4300K.