Generatore VAZ-2107: rimozione, installazione e riparazione
Per caricare la batteria mentre il motore è in funzione,Un'auto è dotata di un generatore. Gli automobilisti incontrano spesso il fatto che questo meccanismo non garantisce una carica adeguata della batteria durante la guida. Se lasci tutto così com'è, la batteria può sedersi e devi chiamare il carro attrezzi e andare alla stazione di servizio. Ma questo può essere evitato se si esegue un check in time e, se necessario, si sostituiscono gli elementi di questo dispositivo.
Rimozione della cinghia del generatore e controllo della tensione
A volte la causa di una carica debole durante la guidapotrebbe essere una tensione insufficiente della cinghia del generatore. Fortunatamente, questo problema è facilmente risolvibile. Per fare ciò, è sufficiente stringere la cinghia o se ci sono difetti visibili (crepe, usura superficiale), basta cambiarla in una nuova. Per installarne uno nuovo, è necessario allentare il dado del montaggio del generatore e provare a spostarlo montandolo o qualcos'altro più vicino al motore.
Se abbiamo a che fare con un motore a carburatore, allorasu questa manipolazione siamo finiti - e possiamo rimuovere la cinghia. Se stiamo parlando di come cambiare il generatore VAZ-2107 (iniettore), è necessario rimuovere il sensore di posizione dell'albero motore.
Dopodiché, prepariamo il preparato in anticipocintura. Si veste senza tensione. E dopo che la cintura si è seduta su tutte le pulegge, produce la sua tensione. Per questo è necessario allentare il dado alla piastra di montaggio e montare il generatore per spostare, regolando così il grado di tensione. Alla fine del lavoro, stringere il dado ed eseguire un controllo.
Generatore VAZ-2107: riparazione
Prima di riparare questo dispositivo, dovrestiper capire, in quello che è lo stesso il motivo del malfunzionamento. Ma vorrei subito notare che pochissime persone sanno quanto costa il generatore per la VAZ-2107, e il suo costo non è né molto né poco di 2200-2500 rubli. Pertanto, in caso di errore, non eseguire immediatamente il negozio e acquistarne uno nuovo, poiché nella maggior parte dei casi è possibile riparare il vecchio dispositivo. È più facile rivolgersi a specialisti, ma è abbastanza fattibile farlo da soli.
Per rimuovere il dispositivo, devi mettere la macchinasul pozzo, rimuovere lo schermo protettivo del motore, quindi svitare i dadi, le staffe, rimuovere la cinghia e il generatore stesso. Per la verifica, abbiamo bisogno di un ohmmetro. Più ohmmetro collegato all'uscita "30" del generatore e meno - direttamente all'alloggiamento del generatore. Se il display mostra un valore di "0", i diodi sono fuori servizio o l'avvolgimento è chiuso.
Per scoprire quale diodo ha fallito,per prima cosa controlliamo l'ohmmetro positivo, quindi negativo. Dopo di che puoi sostituirli. In assenza di guasti, la resistenza dovrebbe essere compresa tra 4,3 e 4,8 Ohm. Spesso è colpa del portaspazzole, le cui spazzole in posizione neutra non sporgono di 5 mm.
Alcuni consigli per gli automobilisti
Se durante la corsa il generatore VAZ-2107fischietti, quindi la tensione della cinghia è inferiore a quella prescritta. Questo è irto del suo slittamento e carica insufficiente. Ma l'eccessiva interferenza può causare la rottura della cinghia, che non è buona.
Nel caso se sia positivo eI diodi negativi sono OK, ma il generatore non funziona, si consiglia di eseguire un test di chiusura dell'avvolgimento. Per fare ciò, collegare l'ohmmetro al corpo e l'anello del rotore. Se il valore sul quadrante del dispositivo è vicino a zero, si è verificato un cortocircuito.
Inoltre, durante l'esecuzione del lavoro, è auspicabilepulire il generatore VAZ-2107 da polvere e sporco. Puoi farlo con aria compressa. Le parti metalliche devono essere periodicamente lubrificate, possono essere kerosene. È desiderabile non lubrificare i cuscinetti.
