Iniezione singola - malfunzionamenti, principio di funzionamento e proprietà
Monovzysk è un dispositivo tecnico complesso,che entra nel sistema di iniezione del carburante. Questa parte è installata su quasi tutte le auto moderne di produzione nazionale e straniera, incluso il Priorato VAZ. Alla "Audi-80" c'è anche una mono-iniezione. La cosa principale che lo distingue dal carburatore "medievale" è la possibilità di iniettare carburante direttamente nel cilindro con l'aiuto di speciali iniettori. E tutte le auto equipaggiate con questa parte hanno un tipo di alimentazione esclusivamente iniettato.
Quindi, un mono-colpo èun sistema a punto singolo controllato elettronicamente che fornisce carburante ai cilindri a pressione estremamente bassa. Come già notato sopra, la caratteristica distintiva di questa parte è la presenza dell'ugello. Questo elemento è controllato da una speciale valvola a solenoide ed è parte integrante di tale parte come mono-iniezione.
malfunzionamenti
Come sapete, la benzina domestica è piena di tutti i tipiimpurità estranee sotto forma di zolfo, fango e materiali simili. Quindi i malfunzionamenti della mono-iniezione possono sorgere proprio a causa della scarsa qualità del carburante. Un'altra causa di guasto è un filtro del carburante pesantemente contaminato, che porta a interruzioni nel motore a combustione interna.
Perché la mono-iniezione è rotta?
Da cosa dipende questa parte?
Fondamentalmente le condizioni tecniche di questa partedipende dalla velocità dell'albero motore e dall'angolo di apertura dell'acceleratore. Dettagli come la mono-iniezione di un malfunzionamento possono sorgere proprio a causa della velocità sbagliata dell'albero motore e del malfunzionamento del lembo. Un'altra importante caratteristica, che influisce significativamente sullo stato di questa parte, è il rapporto ottimale della miscela combustibile prima che entri nella camera di combustione.
Come risolvere un sistema come mono-iniezione?
I malfunzionamenti di questa parte potrebbero non verificarsiSolo con il monitoraggio regolare della valvola a farfalla. Nel caso in cui l'ultimo dettaglio sia sempre utile e produca il rapporto ottimale aria-gas, la mono-iniezione non solo garantirà il buon funzionamento del motore, ma migliorerà anche le prestazioni ambientali dei suoi scarichi. E anche il VAZ domestico può essere regolato in modo che corrisponda allo standard europeo EURO-5. Inoltre, una parte come un guasto di mono-iniezione può essere eliminata se il sensore dell'ossigeno è in buone condizioni, che svolge anche un ruolo fondamentale nel sistema di iniezione del carburante.
riparazione
Se il pezzo di ricambio dato non è responsabileriparazione indipendente, significa che solo i professionisti possono far fronte a questo. SRT, ovviamente, fatturerà molto per i loro servizi, ma dove andare? Risulta quindi più conveniente seguire le regole di funzionamento, cambiare i filtri in modo tempestivo e anche riempire il motore solo con benzina di alta qualità, che, sfortunatamente, costituisce un'eccezione sulle nostre strade.
