Giunto cardanico: caratteristiche, descrizione e dispositivo

Il giunto cardanico fa partela struttura di trasmissione, che fornisce la trasmissione della coppia dal motore al riduttore del ponte. Il cardano è costituito da un tubo cavo a parete sottile, su un lato del quale vi è una connessione scanalata e una forcella mobile, e dall'altra - una forcella fissa della cerniera. Il numero di sezioni varia a seconda del tipo di cambio e della marca di auto. Il design di una versione a sezione singola include due punte con croci, una parte centrale e dettagli aggiuntivi:

• elementi di fissaggio;
• guarnizioni, sigilli e altri sigilli intermedi;
• forcella scorrevole;
• doppio giunto universale;
• Cuscinetto di sospensione

destino

Le funzioni dell'albero non sono limitate alla trasmissionecoppia, funge anche da supporto per alcune parti dell'automobile. Il giunto universale può avere diverse dimensioni a seconda del modello della vettura e delle sue caratteristiche. Per la produzione di acciaio è più spesso usato. Offre la massima funzionalità con dimensioni e peso ridotti. Uno degli elementi della parte di potenza dell'albero è la cerniera, che può avere una velocità angolare diversa e uguale. Gli elementi con velocità disuguale possono avere un design rigido o elastico. Il giunto cardanico a parità di velocità angolari ha una leva specializzata di separazione, una costruzione a doppia o camma o solchi di separazione.

momento torcente

Su alberi e assi, intersecanti con un angolo di non più di4-5 gradi viene trasmessa la forza dalle cerniere con il piano elastico. In questo caso, l'aspetto delle deformazioni sulle parti di collegamento contribuisce a un deterioramento della qualità del funzionamento e ad un aumento dell'oscillazione. La trasmissione della coppia da prodotti di velocità irregolare e piano rigido viene effettuata sequenzialmente, mediante collegamenti mobili di elementi rigidi. Sono dotati di due forche fissate saldamente all'albero e fori cilindrici utilizzati per accogliere le croci. Le estremità delle croci, nel momento in cui l'albero e le articolazioni di cardano 1/2 si muovono, iniziano a oscillare in un piano perpendicolare a loro. Sono necessari per fornire un collegamento flessibile, affidabile e forte tra l'asse motore e l'albero motore.

Di particolare importanza è la flessibilità sufficienteconnessione, in quanto fornisce libertà di movimento durante il movimento del veicolo. Gli elementi trasversali sono costituiti da diverse punte, anelli di bloccaggio, cuscinetti a rullini e paraolio. Differiscono in un lungo periodo di funzionamento e raramente falliscono, ma il loro design è influenzato negativamente da superfici stradali di scarsa qualità, quando si spostano, i carichi variabili aumentano. Per mantenere la funzionalità in queste condizioni, vengono utilizzate doppie cerniere incrociate. Da loro dipende la rotazione dei coniugati che cambiano l'angolo l'uno rispetto all'altro. Il più alto coefficiente è osservato ad un valore entro 20 °. Con un parametro più grande dell'angolo di rotazione, ci sono carichi gravi sulla croce, ci sono anche oscillazioni e il bilanciamento dell'albero si deteriora.

Principio di funzionamento

Il design del giunto scanalato del cardano non lo èvalore più basso. Il principio di funzionamento è il seguente. Il cambio si adatta perfettamente al corpo interno e si unisce al bordo di un albero. Dall'altra parte c'è il riduttore a ponte, che ha una connessione con la sospensione. Il divario tra i due nodi si allarga quando si superano aree irregolari. Sia il posteriore che il cardano anteriore devono allungarsi, questa azione fornisce un giunto scanalato, integrato da una ghiandola di tenuta.

Elementi aggiuntivi

Inoltre, il design include cardantipo di cuscinetto. Svolge il ruolo di un elemento di supporto ausiliario per l'albero. Il cuscinetto impedisce la rotazione della parte e ne assicura la posizione nella posizione desiderata tramite una staffa, rivestita con lubrificante e integrata con elementi di tenuta, che viene fissata alla parte del corpo. Il numero di elementi strutturali dell'albero determina il numero di cuscinetti.

Cardano giunto di teste È necessario, prima di tutto, garantirecollegamento di qualità dell'asse motore e dell'albero motore. La flessibilità e la forza della comunicazione sono più rilevanti quando il ponte è spostato durante il movimento della vettura.

sbilanciare

Tra le principali irregolarità nel lavoro dell'albero, il più grandela distribuzione è diventata sbilanciata. Il suo verificarsi è facilitato da una scarsa qualità del fissaggio delle fessure degli incroci durante l'installazione e dall'inosservanza delle regole di funzionamento. Spesso la fissazione errata delle lacune si verifica nella fase dell'assemblaggio di produzione. Lo squilibrio non si verifica immediatamente, prima si sviluppa uno squilibrio, che può essere determinato dalla vibrazione durante il cambio di marcia. Ha un notevole effetto sulla struttura della palla e contribuisce all'usura intensa degli elementi principali del sistema. Il risultato è un deterioramento del bilanciamento dell'auto e un aumento della probabilità di incidente stradale. Pertanto, si raccomanda di seguire le regole, eseguire un'ispezione sistematica dell'albero, incluso il giunto cardanico e gli elementi trasversali, ed eseguire riparazioni tempestive quando vengono rilevate parti usurate.

Cause di rumore estraneo

Un fenomeno abbastanza comune èil verificarsi di un colpo quando si cambiano le marce, si cambia il limite di velocità e all'inizio del movimento. La ragione di ciò è il deterioramento dell'affidabilità dell'accoppiamento e il collegamento filettato degli elementi flangia di fissaggio. Inoltre, la causa potrebbe essere un giunto a perno danneggiato e un aumento del gioco installato nei cuscinetti delle rane e della struttura scanalata. Le traversate possono contribuire all'aspetto di un sonaglio. Per prevenirlo, è necessario sostituire regolarmente la parte (in media ogni 10 mila km), ispezionare la presenza di grasso e danni. Il paraolio del cuscinetto della sospensione è un po 'meno probabile a fallire, e il giunto dell'albero di trasmissione guadagna più spazio.

Elementi scanalati

Anche nelle condizioni d'uso, semprec'è la possibilità di tagliare lo slot. Ciò è facilitato dalla formazione del gioco a seguito dello stiramento della catena di trasferimento. La catena in questo momento inizia a saltare sopra i denti dell'erogatore e forma un elevato carico d'urto sugli elementi scanalati della distribuzione e del cardano. Il verificarsi di una tale rottura può essere determinato dal rumore metallico acuto che proviene da sotto la macchina. Tagliare la fessura è possibile sia sul budget sia sugli elementi originali, quindi è necessario modificare la parte in tempo per garantire la corsa completa dell'albero. Il giunto universale 1/2 durante il movimento della macchina esegue movimenti alternati rispetto alla distribuzione, questo è facilitato dallo stiramento e dalla riduzione inversa del corpo.

Quello che devi sapere

Il taglio prematuro dello slot può essere prevenutoinstallando un nuovo cardano con un giunto scanalato allungato, ma il periodo di funzionamento del progetto dettagliato sarà aumentato di non più di 2-3 anni. Allo stesso tempo, l'altro problema rimane invariato: la catena estesa del distributore. Ecco perché il cardano e la catena devono essere sostituiti contemporaneamente. Vale anche la pena prestare attenzione alle proprietà della flangia, che si trova sulla distribuzione, quando c'è bisogno di riparazioni. Di particolare importanza è il diametro della profondità della fessura, la dimensione diametrale esterna, il numero di scanalature e le dimensioni complessive.