Cremagliera di guida, "Kalina": riparazione, auto-sollevamento

Se improvvisamente durante il movimento hai iniziato a sentireun caratteristico bussare (specialmente quando si guida su una strada dissestata) e suoni strani, molto probabilmente, indica i malfunzionamenti di un elemento così importante come la cremagliera dello sterzo. VAZ "Kalina", come tutte le altre macchine di questo marchio, ha un design simile di questa parte.

Tuttavia, l'algoritmo per lo smantellamento e l'installazione potrebbe essere leggermente diverso. Pertanto, oggi considereremo come il sollevamento e la sostituzione della cremagliera dello sterzo ("Kalina" VAZ) viene effettuata dalle nostre stesse mani.

Caratteristiche del design dell'elemento

Per tali auto, come, ad esempio, "Kalina", "riparazione permanente qualsiasi unità e aggregati - Questa è una condizione normale. Anche la parte più affidabile ha una proprietà prima o poi per fallire, quindi tutti i proprietari sono in attesa della riparazione della cremagliera dello sterzo. "Kalina" ha la seguente unità di questo meccanismo:

1. Il volante attraverso la colonna trasferisce il movimento rotatorio all'ingranaggio conduttore.
2. Quest'ultimo, avendo una connessione mobile con il rack, gli dà l'energia e la fa muovere.
3. Le estremità delle aste sono fissate al rack di guida, girando le ruote.

Molla di serraggio

Come potete vedere, lo sterzo ("Kalina 2117") hadispositivo molto semplice. Quindi non ci dovrebbero essere difficoltà con la sua regolazione e sostituzione. In generale, questo è vero, ma l'asta "Kalinovskaya" ha nella sua progettazione un piccolo dettaglio: una molla di serraggio, che regola la forza di contatto del dispositivo con l'ingranaggio. Questa parte rappresenta un certo cono, ma durante il funzionamento perde rapidamente le sue proprietà elastiche e la funzionalità della molla viene significativamente ridotta. Pertanto, è necessario un periodico inasprimento di questo meccanismo al fine di ripristinare gli sforzi necessari. A proposito, vedere questa primavera non può che provenire dalla fossa d'ispezione, il che complica enormemente il lavoro sulla sua regolazione.

Lo stesso sollevamento è fatto con l'aiuto diuna chiave speciale, ma è molto difficile farlo, a causa delle caratteristiche strutturali del modello, poiché è necessario smontare la cremagliera dello sterzo. Di seguito vedremo come questo è fatto.

Cremagliera di guida ("Kalina"): rimozione di parti dall'auto

Quindi, da dove cominciare? La prima cosa da fare è sollevare la parte anteriore della vettura e bloccare le ruote posteriori con un arresto speciale. Successivamente, ci sediamo nell'interno e svitiamo il bullone della connessione scanalata della colonna. Sul "Kalina" si trova nella zona del blocco pedale, quindi prepararsi per difficoltà impreviste.

Continuiamo a riparare la cremagliera dello sterzo. "Kalina" dopo lo smontaggio delle ruote anteriori è sottoposto a rimuovere i dadi dei pugni rotanti. Inoltre dovrebbe essere addestrato nel vano motore. Qui togliamo i terminali dalla batteria ed estraiamo la batteria insieme alla piattaforma e al riflettore di calore. Successivamente, è necessario svitare i dadi che fissano il supporto per rack al corpo. Tutto, ora lo sterzo ("Kalina" VAZ) è stato smontato con successo. Lo portiamo fuori dalla macchina e lo posizioniamo su una piattaforma piana.

Ora la seconda parte della riparazione. Qui non possiamo fare a meno di una morsa, perché in essi bloccheremo la copertura dello sterzo. Dopodiché, sposta la barra a sinistra e a destra, quindi la diagnosticheremo per la presenza di gioco. Se lo è, provare a serrare il dado a molla. Fare attenzione - serrare a non più di 10 gradi, quindi controllare di nuovo il dispositivo per il gioco. Quindi continuiamo fino a eliminare completamente il problema. Ricorda che se la molla è fortemente serrata, girare il volante diventerà molto difficile, anche con un moltiplicatore idraulico.

Cambiamo altri dettagli

Prestiamo inoltre attenzione all'aspettoCremagliera "Kalina" può memorizzare molti segreti sulla manutenzione, quindi con il minimo dubbio sulla salute degli elementi del reiki, li cambiamo in nuovi. Altrimenti, dovrai rimuovere nuovamente questa parte. I componenti stessi possono essere acquistati in un kit di riparazione. Questa non sarà una grande sfida per un automobilista moderno. Sostituendo e regolando tutti i nodi necessari, costruiamo le risme nell'ordine inverso. Tutto, su questa riparazione è completato con successo.

Posso stringere la cremagliera dello sterzo senza smontarla?

Nonostante il fatto che il manualeauto della famiglia "Kalina" è scritto che per l'adeguamento di questo meccanismo è necessario rimuoverlo, alcuni automobilisti, per risparmiare tempo e fatica, producono il suo rinforzo direttamente in macchina. Il modo più comodo per raggiungere il bullone di regolazione è quello di cadere nel pozzetto di ispezione e trovarlo sul fondo nella parte anteriore del corpo.

Dal momento che questa parte è in fondo,tiralo in senso orario. Se riesci ad arrivare da sopra, al contrario - contro un'ora. Controlla e gioca immediatamente. Ma non lo facciamo con l'aiuto delle mani e del vizio, ma attraverso il volante. Nei momenti rimanenti, il sollevamento delle lamelle viene effettuato nello stesso modo dell'esempio sopra descritto.

Se dopo la regolazione questo articolo è comunquefa rumore e bussa, quindi il problema sta in uno dei suoi componenti. Quindi acquistiamo il kit di riparazione della cremagliera dello sterzo ("Kalina 2117") o compriamo una nuova parte, quindi la sostituiamo interamente. Tuttavia, quest'ultima opzione viene utilizzata solo in casi estremi. Sostituendo la cremagliera dello sterzo "Kalina" VAZ impiega non più di 3-3,5 ore. Con l'esperienza, questo periodo di tempo è significativamente ridotto.

Cremagliera "Kalina" VAZ: come aumentare la durata?

Se la tua auto è dotata di idraulical'amplificatore, quindi per aumentare la durata delle parti, è necessario controllare periodicamente il livello dell'olio nel serbatoio GUR e, se necessario, aggiungerlo al livello normale. Inoltre, per aumentare la durata di questo meccanismo, si consiglia di monitorare semplicemente le condizioni delle antere delle barre dello sterzo e modificarle nel tempo. Se ciò non viene fatto, ci sarà una perdita di liquido, che sicuramente cadrà nella guida. E questo può portare alla rottura dell'intero meccanismo dello sterzo. E le riparazioni costeranno molto più di una serie di nuove antere.

Altre raccomandazioni

Tra le altre raccomandazioni, notiamo che il timoniereil meccanismo dovrebbe essere ispezionato in modo tempestivo per le guarnizioni e le guarnizioni usurate. Se si nota una violazione della tenuta del binario, sostituire immediatamente la parte danneggiata con una nuova.

Presta particolare attenzione allo stile della tua guida. Prima dell'impatto sui box, gli esperti consigliano attentamente di "scendere". Se ciò non viene fatto, non solo i dischi ne risentiranno, ma anche il rack di guida: di certo non gli piacciono questi attacchi. In alcuni casi, la mancata osservanza di questa regola può raggiungere il punto in cui il tiraggio si piega semplicemente e nessuna riparazione non è più possibile. In questo caso, devi comprare una nuova macchina di governo. Inoltre, non svitare il timone fino all'arresto: quindi nel sistema servoassistito si crea una pressione maggiore, e questo porta a una rapida usura delle ghiandole.

Così, abbiamo scoperto come serrare il binario di guida sulla "Kalina" e come aumentarne la durata.