Il dispositivo e la regolazione del carburatore К126Г

L'era della tecnologia del carburatore è stata lasciata a lungoil passato. Oggi, il carburante entra nel motore di un'auto sotto il controllo dell'elettronica. Tuttavia, le auto che hanno carburatori nel loro sistema di alimentazione rimangono ancora. Oltre alle auto retrò, ci sono ancora "cavalli" piuttosto funzionanti - UAZs, oltre ai classici dello stabilimento automobilistico di Togliatti. Quindi, la capacità di capire il dispositivo, effettuare la manutenzione, fare riparazioni al carburatore rimane nel prezzo.

Il discorso in questo articolo andrà sul carburatore K126G. La regolazione del carburatore K126G è un esercizio sottile che richiede determinate abilità e una buona conoscenza della sua composizione e dei principi operativi. Ma prima, ricordiamoci un po 'di cosa sia un carburatore.

A proposito di sistemi carburatori

Quindi, cos'è un carburatore? In traduzione dalla carburazione francese - "miscelazione". Quindi lo scopo del dispositivo diventa chiaro: creare una miscela di aria e carburante. Dopo tutto, la miscela di aria e carburante si accende dalla scintilla di una candela per auto. Grazie alla semplicità del design, i carburatori sono ora utilizzati su motori e motoseghe a bassa potenza.

Ci sono diverse varietà di carburatori, maovunque i componenti principali sono la camera galleggiante e una o più miscelazioni. Il principio della camera del galleggiante è simile al meccanismo della valvola del water. Cioè, il liquido entra in un certo livello, dopo di che viene attivato il dispositivo di bloccaggio (questo carburatore ha un ago). Il carburante entra nella camera di miscelazione attraverso l'atomizzatore insieme all'aria.

Il carburatore è abbastanza sottile nella messa a puntodispositivo. La regolazione del carburatore K126G deve essere eseguita con ogni manutenzione e qualsiasi problema. La corretta impostazione della miscela aria-carburante dell'unità di alimentazione garantisce un funzionamento uniforme del motore.

Dispositivo carburatore K126G

Carburatore K126G è un rappresentante tipicoversione a due camere. Cioè, nella K126G ci sono galleggiante e due camere di miscelazione. E se il primo funziona costantemente, allora il secondo inizia ad essere attivato solo in modalità dinamiche con carico sufficiente.

Carburatore K126G, dispositivo, regolazione ela riparazione di cui sono descritti in questo articolo, è abbastanza popolare per le auto UAZ. Il dispositivo è molto semplice da usare ed è resistente ai rifiuti.

Nella camera galleggiante K126G c'è una finestra di visualizzazione, lungo la quale è possibile determinare il livello di carburante. Il carburatore ha nella sua composizione diversi sottosistemi:

• al minimo;
• avviamento a motore freddo;
• la pompa acceleratrice;
• economizzatore.

I primi tre funzionano solo nella camera primaria, eper il sistema economizzatore è previsto un atomizzatore separato, che viene scaricato nel canale dell'aria della seconda camera del carburatore. Il controllo generale del dispositivo viene effettuato con l'aiuto del sistema "aspirazione" e del pedale dell'acceleratore.

Applicabilità di К126Г

Il carburatore con la marcatura "K126G" è stato installato efino ad ora è servito su auto Gaz-24 "Volga" e UAZ, con motori principalmente UMP-417. I proprietari di auto di "UAZ" apprezzano soprattutto questo modello per la loro modestia e capacità di lavorare anche con carburante intasato.

Con piccole modifiche (foraturafori) K126G installato sui motori UMZ-421. E questo può essere UAZ o Gazelle. Il predecessore di K126G può essere considerato K151 e il prossimo modello K126GM.

La regolazione del carburatore K126G è la domanda più popolare tra i carburatori. Ma prima, diamo un'occhiata ai vari problemi che possono accadere con K126G.

Possibili malfunzionamenti

Tutti i difetti del sistema descritto sono visibilivisivamente, o facilmente verificabile. Uno dei problemi principali è il funzionamento instabile del motore al minimo, o non ce ne sono affatto. Carburatore K126G, la regolazione del consumo di carburante che è normale, senza problemi, consente al motore di funzionare in modalità di riposo.

Il secondo punto, che lo dimostrail dispositivo è difettoso e richiede una regolazione, è un aumento del consumo di carburante. Le ragioni possono essere diverse, quindi la regolazione e la regolazione del carburatore non sempre aiutano.

La pulizia regolare pianificata può risolvere il problematutti gli elementi costitutivi. Pulizia possibile e incompleta quando non viene rimosso dal carburatore dell'auto, ma è indesiderabile. K126G, come qualsiasi altro dispositivo meccanico, preferisce una buona cura.

Regolazione del carburatore К126Г

È necessario regolare la bomboletta del carburatoresorgere per diversi motivi. Questo può essere programmato per manutenzione o risoluzione dei problemi. Inoltre, la semplice regolazione secondo le istruzioni è abbastanza semplice. Il rovescio della medaglia è che non sempre aiuta nella soluzione. Meccanici esperti con una vasta esperienza nella riparazione del carburatore non occupano il lavoro senza regolare le valvole.

Per il dispositivo di miscelazionela miscela aria-carburante funzionava senza interruzioni e non era necessario essere costantemente regolata, è necessaria una manutenzione tempestiva. È sufficiente eseguire un'ispezione elementare per perdite e tenuta e lavare almeno parzialmente il carburatore. A volte è necessario controllare il livello del carburante nella camera del galleggiante, nonché la portata del carburante e dei getti d'aria.

Se si affronta sistematicamente il problema, è necessario distinguere i seguenti tipi di impostazioni del carburatore:

• al minimo;
• livello di carburante nella camera con un galleggiante;
• la valvola dell'economizzatore.

La regolazione del carburatore K126G su UAZ spesso significa regolazione di un particolare minimo. Quindi, consideriamo la sequenza di azioni per ripristinare la stabilità automatica al minimo.

Le istruzioni per la regolazione del minimo К126Г

Regolazione della stabilità del funzionamento del motoreè effettuato da due viti. Uno determina la quantità di miscela aria-carburante, e il secondo - la qualità del suo arricchimento in K126G. La regolazione del carburatore, la cui istruzione è riportata di seguito, viene eseguita in più fasi:

1. Alla macchina smorzata avvitare l'arricchimento della miscela, avvitarla fino all'arresto e quindi spegnerla di 2,5 giri.
2. Avvia il motore e riscaldalo.
3. La prima vite per ottenere un funzionamento pulito e stabile del motore a circa 600 giri / min.
4. La seconda vite (miscela di arricchimento) sta gradualmente impoverendo la sua composizione in modo che il motore continui a lavorare costantemente.
5. La prima vite aumenta il numero di giri di 100 e il secondo li riduce della stessa quantità.

La correttezza della regolazione viene controllata aumentando la velocità a 1500 e quindi chiudendo l'acceleratore. I fatturati non dovrebbero scendere al di sotto dei valori accettabili.

Regolazione del livello del carburante nella camera del galleggiante

Nel corso del tempo, può accadere che il livellola benzina nella cella con un galleggiante cambierà. Normalmente, dovrebbe variare tra 18-20 mm dalla superficie inferiore del connettore, che viene determinata attraverso la finestra di ispezione del carburatore. Se visivamente non è così, allora è necessario apportare modifiche.

Cambio del livello del carburante nella camera K126Gsono effettuati piegando la lingua della leva del galleggiante. Questo è fatto con molta attenzione, cercando di non danneggiare la guarnizione di tenuta da gomma speciale resistente alla benzina.

Varietà di produttori

Tra i produttori di carburatore K126G c'erano:

• "Solex";
• "Weber";
• "Pekar".

Oggi, il più popolarevale a dire "Pekar". Gli utenti notano nelle revisioni lavori più stabili, nonché qualità dinamiche elevate con un consumo di carburante economico nella regione di 10 litri per 100 km. Vale la pena notare che la regolazione del carburatore "Pekar" K126G viene eseguita nello stesso modo di cui sopra.

Vantaggi e svantaggi di K126G

Carburatore K126G è abbastanza popolare con i proprietari di UAZ. È apprezzato per una serie di vantaggi che non sono disponibili in modelli più moderni:

• lavoro stabile in presenza di blocchi;
• senza pretese per la qualità del carburante;
• economia sufficiente.

Carburatore K126G, controllo di qualità della miscelache viene prodotto regolarmente, funzionerà senza problemi. La semplicità della costruzione è garanzia di affidabilità. In questo caso, corrisponderà, ma soggetto a manutenzione programmata.

K126G ha uno spiacevole inconveniente. In caso di surriscaldamento, la custodia del dispositivo potrebbe deformarsi. Ciò si verifica quando le connessioni filettate del carburatore sono troppo strette.

conclusione

Come mostra l'esperienza, la regolazione del carburatoreK126G non è una domanda così difficile. E la manutenzione tempestiva del dispositivo prolungherà in modo significativo il periodo di funzionamento. Tutto questo insieme alla senza pretese di K126G attira i proprietari di vetture a carburatore.