Una cornice è cosa?

Ogni studioso che si rispetti può facilmentereprimere una dozzina di altre parole di scansione. Ma anche i professionisti a volte incontrano domande a cui è difficile rispondere. In tali situazioni, anche il famoso metodo "matematico" di selezionare le lettere non sempre aiuta. E sicuramente nessuno di voi ha riscontrato problemi che riguardano il termine "frame". Questi sono compiti abbastanza difficili, e per rispondere a questi, uno deve immergersi nella storia della costruzione navale.

Qual è la cornice?

Il termine "frame" è venuto in russo daPaesi Bassi e significa letteralmente "costola di legno". In realtà, è una componente trasversale del gruppo di potere dello scafo delle navi, dove agisce come rinforzo.

Con lo sviluppo della costruzione di macchine, il termine divenneÈ anche usato nella sfera della costruzione di aerei, dove indica un rinforzo per la fusoliera di un aereo. Come è diventato chiaro, il ruolo principale del telaio è quello di conferire alla nave la necessaria rigidità, sia essa aerea o marittima.

Anche questo elemento del kit di alimentazione viene utilizzatoPer fissare i componenti longitudinali, che è necessario per la pelle del guscio. Sarà utile per le persone erudite sapere che la distanza tra i frame vicini è chiamata aspirazione.

Tipi di telaio

Ci sono due grandi gruppi, a cui gli ingegneri dividono tutti i frame: legno e metallo. Ogni tipo ha una classificazione ramificata. Pertanto, le barre trasversali in legno si dividono in:

1. Bent, che consistono in un massiccio di legno massiccio. Per la loro fabbricazione utilizzare tronchi con curvatura naturale.
2. Fotoksovye, che sono assemblati da diversi componenti. Questo tipo di traverse di legno era il più usato.

Le due parti sono costituite da una cornice futu: è fiorellino e direttamente futox. Flortimbers è la parte che è attaccata alla chiglia della nave - il raggio longitudinale che attraversa l'intera lunghezza della nave. A lui da entrambe le parti è allegato fotoksy.

I prodotti in metallo sono suddivisi in più classi. Ma più spesso allocare i frame per le funzioni eseguite:

• telaio, il cui compito è migliorare la resistenza della nave e il collegamento di elementi portanti longitudinali;
• I principali, che costituiscono la maggior parte del numero totale di barre trasversali, servono a rivestire la nave.

Il numero di barre trasversali dipende daspostamento della nave, sua bozza. Pertanto, il telaio non è solo un elemento portante della nave, che conferisce rigidità al corpo. Inoltre, conferisce alla nave una certa stabilità sulla superficie dell'acqua.

Tipo speciale

Nella costruzione navale è occupato un posto specialetelaio centrale, nonostante il fatto che sia costruttivo in nessun modo diverso da altri tipi di barre trasversali. Questo termine viene utilizzato durante i calcoli, poiché si trova rigorosamente nel mezzo della perpendicolare che attraversa la nave.

In base alla posizione del frame centrale,calcolare la resistenza della nave durante il movimento, nonché il coefficiente di completezza dello scafo, che caratterizza la capacità di carico e la velocità della nave. Aiuterà a capire qual è il mid-frame, foto.

"Sono strettamente correlati"

Uno degli elementi principali dello scafo della nave è la traversa, che svolge diverse funzioni:

1. Rileva la tensione dal momento flettente totale nella direzione longitudinale.
2. Ridistribuisce il carico tra barre di potenza trasversale adiacenti.
3. È un supporto intermedio per i frame.

Inoltre, gli archi sono fondamentalielementi coinvolti nella pelle dello scafo o della fusoliera dell'aeromobile. Le parole d'ordine spesso incontrano domande su di lui, ma ora sai che i perimetri sono un supporto per i fotogrammi.