T-64BM Bulat (serbatoio): l'ultimo aggiornamento del T-64
La storia della costruzione di carri armati sovietici sa moltocasi, quando le macchine sono state lanciate alcune dozzine di anni fa, continuano ad essere abbastanza rilevanti nel campo di battaglia moderno. Non senza modernizzazione, ovviamente. Uno di questi esempi è "Bulat". Questo serbatoio è prodotto dallo stabilimento di Kharkov e rappresenta la modernizzazione del vecchio T-64A.
predecessore
Storia di T-64A
È giusto dirlooriginariamente l'idea dell'apparizione di una macchina simile sorse nei designer nel 1946. Questa idea è stata motivata dal lavoro iniziato sulla creazione di un motore diesel fondamentalmente diverso (con il quale l'URSS ha sempre avuto un problema). Presto famoso in circoli stretti di KB numero 75 completato la sua creazione. Quasi immediatamente, è iniziato il lavoro sul serbatoio stesso, che per lungo tempo è stato denominato "Object 430".
Storia post-sovietica
Sessanta trimestri hanno iniziato la produzione nello stabilimentodal nome di Malyshev dal 1963 (Kharkov Tank Plant). Il rilascio durò un quarto di secolo, e durante questo periodo, circa 5,5 milioni di queste macchine, che erano avanzate per il loro tempo, furono portate giù dal nastro trasportatore.
Subito dopo il crollo dell'URSS, il carro armato di Kharkovl'impianto è stato rapidamente adattato alle mani dell'Ucraina indipendente (insieme a tutte le attrezzature già pagate). Non sorprende che il T-64 "straniero" abbia smesso rapidamente di interessare il Ministero della Difesa, e quindi i carri armati rimasti in Russia si sono rapidamente "riqualificati" in carrozzerie dove i cadetti praticavano gli esercizi più inimmaginabili, spendendo semplicemente le loro risorse.
Poiché l'intera base del progetto era a portata di manospecialisti dall'Ucraina, hanno tuttavia deciso di non distruggere completamente l'impresa. Fu deciso di iniziare la modernizzazione delle vecchie apparecchiature con l'installazione di armi relativamente nuove, dispositivi di sorveglianza e altri. Sotto il marchio T-64E, l'auto è ora attivamente (anche se in piccoli lotti) consegnata a stati come il Sud Sudan e la Somalia, che semplicemente non hanno i soldi per i normali e moderni veicoli blindati.
Da dove viene quel "Bulat"? Il serbatoio è un ulteriore sviluppo di questa vecchia linea.
Modernizzazione di T-64E
Presto divenne chiaro che le truppe nazionaliL'Ucraina ha urgentemente bisogno di serbatoi normali. La situazione era una situazione di stallo: come Kharkov è il gioiello della corona di tutta la produzione del serbatoio dell'URSS, questo è solo tutte le vetture decenti sono stati venduti per un lungo periodo di tempo, ma dalla "scatola" T-80 e T-72 erano solo a volte il caso. In una parola, erano necessari nuovi carri armati "ucraini".
Naturalmente, sono state poste molte speranzesemi-mitico (per gli ucraini stessi) "Hold", che è solo nella APU questi serbatoi sono ancora non più di dieci, e il loro valore è tale che il conteggio sul mantenimento di saturazione delle forze "indipendenza" questa tecnica è priva di significato. Ma queste macchine si prega budget di petrolio negli Emirati Arabi Uniti, che di loro rispondono molto positivamente.
L'output è stato trovato relativamente rapidamente. C'erano molti T-64 nei magazzini. Rimase solo a "avvitare" a loro un nuovo motore 5TDFE, la cui potenza è molto decente di 900 litri. a. Stranamente, ma tutto il lavoro degli ucraini era tenuto in segreto, nessuno poteva vedere il nuovo carro armato. Solo un paio di anni fa è stato pubblicizzato pubblicamente sulla stampa, è riuscito a "illuminare" anche in una prestigiosa mostra di armi negli Emirati Arabi Uniti.
Cosa è cambiato nel serbatoio?
Va notato che i risultati del lavoro nelvisibile anche ad occhio nudo. Il serbatoio non sembra più una reliquia dei tempi della Seconda Guerra Mondiale, sembrava una moderna macchina da guerra. Il corpo del serbatoio è distribuito in modo uniforme protezione dinamica, la parte frontale sembra potente e affidabile. Diamo un'occhiata alle principali innovazioni:
- I lati della vettura sono coperti con i blocchi di protezione "Knife-2". Per una migliore copertura della superficie, sono realizzati sia quadrati che rettangolari.
- Due tipi di "dinamiche" - "Coltello-2" e "Contatto-1" - "distribuito razionalmente sulla superficie dell'armatura, assemblato per uno schema di "reticolo" semplice ed economico. Il principale vantaggio di questo metodo di installazione è il peso estremamente ridotto della protezione dell'armatura della macchina.
- Anche la componente costruttiva della torre è nella radicecambiato, che è particolarmente visibile nella proiezione laterale. La parte ucraina non copre questo momento, ma gli esperti suggeriscono che c'è un ulteriore compartimento munizioni nella torre.
Quindi cos'altro è un serbatoio caratterizzato dache è stato creato "Bulat"? Il serbatoio, come abbiamo già detto, è dotato di dispositivi di sorveglianza molto più sofisticati. Così, per la prima volta nei carri armati di questa classe, è apparso uno spettacolo panoramico con una termocamera, che aumenta notevolmente le possibilità che il carro armato sopravviva in combattimento.
Dal momento che il luogo per installarlo è selezionatodavvero di successo, possiamo dire con sicurezza che la modernizzazione è stata effettuata con attenzione. In generale, tutti i carri armati ucraini non sono una cattiva idea, ma solo l'attuazione dei progetti spesso soffre. Di solito questo è dovuto alla bassa qualità dell'acciaio corazzato usato e alla mancanza di esperti esperti della vecchia scuola sovietica.
L'armamento principale del carro armato
Questi moduli sono estremamente efficaci nelle aree urbane.condizioni in cui tradizionalmente i carri armati sovietici tradizionali subiscono ingenti perdite da armi anticarro. Inoltre, sono estremamente efficaci nel contrastare i veicoli corazzati leggeri del nemico, consentendo a un populista di non spendere le principali munizioni.
In generale, il lavoro era davveroeffettuato impressionante. Ma questo non è ancora Bulat. Il serbatoio che porta questo nome è l'ulteriore sviluppo ed elaborazione della modifica appena descritta della vecchia macchina. Quindi, finalmente iniziamo a descrivere l'immediato "eroe" del nostro articolo.
Allora, cos'è "Bulat"?
Quindi, il nuovo carro armato ucraino è un"Un profondo ripensamento" del T-64A e del T-64B (e altre modifiche). Lo scopo della modernizzazione era quello di avvicinare la nuova macchina al livello di T-80UD, T-84U. Come abbiamo già detto, il "primo fenomeno" si è verificato nel 1999.
Tutta la modernizzazione è stata ridotta a un lavoro approfondito in tre direzioni:
- Significativo aumento della mobilità (nuova centrale elettrica).
- Rafforzamento della difesa, anche da complessi anticarro più o meno moderni.
- Aumento della potenza di fuoco e della potenza di combattimento con l'installazione di nuovi sistemi d'arma.
centrale elettrica
È logico che aumentare la mobilità nel motoreè installato un motore diesel completamente nuovo. Come nel caso del predecessore, per questo ruolo è stato selezionato un motore 5TDFM con una capacità di 850 cavalli. In linea di principio, questo è l'ulteriore sviluppo di un motore diesel 5TDF piuttosto vecchio, sul quale hanno lavorato gli ingegneri.
Per inserire una vecchia sala macchine5TDFM, è stato necessario non solo per sostituire completamente il depuratore d'aria vecchio e inefficiente, ma anche per rielaborare il sistema di scarico, che inoltre non soddisfa i requisiti moderni. Per il carro armato ucraino Bulat (ancora una volta reminiscenza, creato sulla base del vecchio T-64) non ha rovinato le strade e mostruosamente, come il suo predecessore, a Kharkov ha sviluppato un rivestimento speciale per bruchi destinati al traffico su strade pubbliche.
Comunque, l'autostrada asfaltata dopoi movimenti della colonna di macchine equipaggiate con tali dispositivi non si trasformeranno in un intervallo di serbatoi. Il vantaggio di tale schema è anche che non richiede alcuna modifica aggiuntiva del bruco stesso. Asfaltare le scarpe da passeggio e gli elementi di fissaggio che l'impianto (apparentemente) consegna separatamente, su richiesta del cliente.
In generale, i carri armati ucraini "Bulat" e "Oplot" durante l'intero periodo della loro attività sono attivamente accompagnati dal produttore, il che provoca un certo rispetto.
Protezione anticarro
Il kit di protezione è composto da due moduli separati: la fattura dell'armatura passiva e del sistema di protezione dinamica incorporato. La protezione dinamica esterna è rappresentata da un modulo frontale e schermi collegati attorno al perimetro del corpo del serbatoio. Sul tetto della torre e in alcuni punti difficili da raggiungere, sono montate sezioni modulari che possono essere sostituite rapidamente in caso di guasto. Gli elementi della protezione dinamica integrata aumentano ulteriormente la resistenza delle apparecchiature alle armi anticarro.
Massa totale del set completo di protezione dinamica(insieme agli elementi di fissaggio) è di circa 3,5 tonnellate. Solo l'equipaggio del carro armato, con le proprie forze, sarà in grado di eseguire l'installazione in circa 5,5-6 ore. La protezione dinamica integrata, che è già installata sul serbatoio dal produttore, non richiede alcuna cura aggiuntiva durante l'operazione. Pertanto, il sistema di protezione contro i produttori di Kharkov è buono perché la sua installazione e il suo funzionamento non richiedono strumenti sofisticati e specialisti altamente qualificati.
Risultati della modernizzazione
Allora, cos'è un serbatoio Bulat T-64? Come affermano gli stessi produttori ucraini (non soffrendo di eccessiva modestia), è "quasi identico al serbatoio russo del T-90" e "comparabile nelle caratteristiche al più recente" Oplot "."
Sì, la macchina ha buone prospettive sul campoulteriore modernizzazione, in particolare nel campo del miglioramento della centrale elettrica installando il motore 6TD-1 o 6TD-2. Puoi migliorare notevolmente i dispositivi di mira, mettere un MSA fondamentalmente diverso, strumenti di navigazione e comunicazione. Inoltre, la risorsa della macchina dopo la modernizzazione è vicina a 11 mila chilometri (come per il nuovo serbatoio).
Pathos a parte, tutto non lo ècosì roseo Sì, in termini di caratteristiche, il T-64 aggiornato può davvero confrontarsi con le prime serie T-72. Questo è il modo in cui può "superare" il T-90 fondamentalmente diverso e le nuove modifiche del T-72, non è del tutto chiaro.
In linea di principio, lui haqualità positive. Pertanto, nella produzione di rulli e altre parti del telaio del serbatoio T-72, vengono utilizzate più di una tonnellata di leghe metalliche non ferrose, mentre per il T-64 non sono necessari più di 200 chilogrammi. Di conseguenza, questo fatto riduce drasticamente il costo di un veicolo da combattimento, ma l'affidabilità del "camminatore" soffre.
L'unica cosa in cui il T-64 è davvero migliore, quindiquesta manutenibilità della marcia. E poi, a quest'ultimo, gli esperti hanno molte domande (ancora una volta ricordiamo le leghe di metalli non ferrosi). Il fatto è che nella RDT (dove è andata la maggior parte di questi carri armati), i tecnici hanno avuto numerosi reclami riguardanti l'usura di bruchi e ghirlande. Molto spesso il T-64 ha volato bruchi, e spesso è stato accompagnato da gravi ferite e ferite per le persone che erano vicine al serbatoio.
E piuttosto dichiarazioni "insolitamente"Ucraini che il loro "miglior carro armato moderno" supera di gran lunga il "Challenger" inglese e il "Leopard 2" tedesco - che appare particolarmente ridicolo alla luce del fatto che l'auto britannica è stata oggettivamente riconosciuta come il miglior carro armato durante l'operazione NATO in Iraq. Sarebbe superfluo dire che il "Bulat" è riuscito a combattere solo nel Donbass, e la rete è già piena di foto delle auto ucraine uccise e bruciate. Perché è così bravo?
Apparentemente, è economico: il costo per l'aggiornamento di un vecchio T-64 (secondo due o tre anni fa) è di circa 400 mila dollari, mentre per la produzione di un "Bulk" è necessario un minimo di 1,5 milioni.
Analisi delle carenze
Nella rete fino ad oggi, tanti "canti" dedicati al "nuovo" carro armato, che mi piacerebbe organizzare un momento di obiettività, parlando delle sue mancanze.
Innanzitutto, il peso e la potenza del motore. "Bulat" pesa 45 tonnellate con una potenza del motore di 850 l / s. "L'obsoleto e inefficiente serbatoio russo T-72" ha una massa di 44,5 tonnellate e un motore con una capacità di 1000 l / s. Che tipo di "massima mobilità" (opuscoli pubblicitari dello stabilimento di Kharkov) può esserci proprio qui? Sul T-72, se necessario, puoi appendere un paio di tonnellate di armature, mentre per il T-64 a questo scopo dovrai cambiare il motore.
La pistola. Il serbatoio "Bulat", la caratteristica di cui stiamo considerando, è completato con il modello KBA3 (convenzionale 2A46M-1). Il produttore afferma che è "molto meglio dei cannoni T-72 e T-90". Mi chiedo cosa è meglio? I carri armati russi hanno una pistola 2A24M-4 / M-5, che dà il 17% in meno di dispersione quando spara in movimento e fornisce un miglioramento del 15-20% della precisione di tiro (solo rispetto al vecchio 2A46M-1). Paradosso, non altrimenti.
Per quanto riguarda la vera gamma di fuoco, quindi conquesto è ancora più interessante. A giudicare dai dati ufficiali sovietici, il cannone dell '"ucraino" fornisce un raggio obiettivo reale di 1,5 km (che per quei tempi era la norma). In "Tagil", questo valore è pari a 2,3-2,5 km. E dove sono i "miglioramenti" qui? Di nuovo non è chiaro.
Per quanto riguarda l'armatura passiva e dinamica,qui la storia è generalmente vaga. Non è stato superato un singolo (!) Test di Stato di alto livello "Bulat" con tutto questo "body kit". Tutti i dati - esclusivamente da fonti ufficiali di Kharkov. Sicuramente tutti gli stessi motivi sono guidati dai clienti internazionali: sono interessati a T-72, T-80, T-90 e allo stesso "Oplot", ma per qualche motivo sono completamente disinteressati a "Bulat".
In base a quanto sopra, puoi farlosemplice conclusione. La modifica di Kharkiv, ovviamente, migliora le caratteristiche di qualità del vecchio T-64, ma sicuramente non lo trasforma in una superarma. La modernizzazione è abbastanza buona, soddisfa i bisogni dell'esercito ucraino moderno, che non è rovinato dai normali finanziamenti. Ma ancora, i miracoli non accadono: l'auto degli anni '60, anche con un nuovo motore e una protezione dinamica, non combacia con i moderni serbatoi.
