Annullamento della tassa di trasporto

Ad oggi, "tasse" la nostra popolazionepaga molto Tra gli altri, vi è una tassa di trasporto, la cui cancellazione è prevista nei più alti circoli del potere. Per compensare le perdite è risolto a causa dell'aumento dei prezzi del carburante. Tali tentativi sono già stati fatti nel 2010, ma non hanno dato un risultato positivo: la tassa è rimasta a posto e le accise per la benzina sono aumentate. E sebbene la legge abbia ridotto della metà il tasso di pagamento di base, i cambiamenti non si sono verificati. Poiché l'importo della tassa di trasporto è stabilito dai soggetti della federazione, hanno il diritto di aumentarlo. Ciò ha portato al fatto che in alcune regioni il prezzo non è rimasto invariato, ma è aumentato di due o tre volte e la cancellazione dell'imposta sui trasporti non ha prodotto alcun risultato.

E ora vale la pena passare alla storia e guardareStatistiche. Per la prima volta questo tipo di pagamenti ha iniziato a parlare in Russia nel 1994. Quindi la tassa di trasporto è stata pagata solo dalle organizzazioni. I fondi ricevuti dallo stato sono andati allo sviluppo del trasporto passeggeri di qualsiasi tipo. Ciò è continuato fino al novembre 1997. Poi la legge è stata corretta e i proprietari delle auto hanno iniziato a pagare. Nel determinare i pagamenti, è stata presa in considerazione la potenza del motore. Questa interpretazione è simile a quella moderna.

Nel 1999, una nuova tassa obbligatoria susingoli modi di trasporto. Si è scoperto che per una capacità auto 2500 cc il proprietario ha dovuto pagare due volte, come il proprietario della vettura, e come avere un unico mezzo di trasporto. Naturalmente, la popolazione ha mostrato malcontento, e il risultato è stata la rimozione della tassa del trasporto, che è obbligato a pagare per avere una vettura con la cilindrata di cui sopra.

L'attuale tassa sui trasporti è in vigore dal 2003. La sua differenza è che è diventato regionale anziché federale. La sua quantità è calcolata in base alla potenza del motore della vettura.

E ora torniamo alla domanda su cosa è stato impeditocancellare completamente questo tipo di dovere, e c'è qualche speranza che l'annullamento della tassa sui trasporti del 2012 non sia solo parlare. Anche se, molto probabilmente, tutto rimarrà come prima - in effetti nel 2011 le autorità decidono di riprendere l'attività dell'istituto dei fondi stradali nel paese. Il budget di queste organizzazioni comprende i prezzi della benzina e il pagamento delle tasse sul trasporto. I soldi vanno a costruire nuove strade e rinnovare quelle vecchie. Si prevede inoltre di costruire strade a pedaggio in Russia. Ma in Occidente, le strade sono mantenute, attraendo investimenti privati. La Russia nella vecchia maniera usa i suoi proprietari di auto.

Non è ancora chiaro come, cosa e dove funzionie in connessione con il fatto che ancora una volta hanno iniziato a parlare del fatto che l'abolizione della tassa sui trasporti non è finzione, non è affatto chiaro cosa succederà ai prezzi della benzina. Finora non è successo nulla. Ma l'ufficio del sindaco di Mosca, guidato da S. Sobyanin, ha preso l'iniziativa di aumentare le tariffe per il pagamento delle tasse sui trasporti dal 2013 in poi. Il partito LDPR ha presentato una contromisura - per tornare alla discussione sulla questione della revoca dell'imposta sui trasporti. Il presidente ha sostenuto questa idea, ma ha sottolineato che questo passo dovrebbe essere preso gradualmente, senza fretta, senza scosse per la gente e movimenti bruschi.

Inoltre, molti pubblici e politicifigure e movimenti hanno ripetutamente invitato l'attuale potere nel paese per incontrare la gente comune nel risolvere questo problema. L'abolizione della tassa sui trasporti andrà allo stato solo a beneficio, dal momento che lo schema attuale è irragionevole e causa solo malcontento. Qui puoi ricordare l'azione su larga scala della Federazione dei proprietari di auto russe (FAR) per raccogliere le firme a favore dell'annullamento della tassa corrente. L'appello fatto al presidente della Federazione Russa è stato firmato da 100 mila persone. Gli esperti osservano che il fallimento dei precedenti tentativi di abolire la tassa sui trasporti in Russia è dovuto a informazioni distorte sull'aumento dei prezzi della benzina e di altri combustibili.