Stazione della metropolitana "Istituto tecnologico": storia e caratteristiche del progetto

Metropolitana di Pietroburgo, secondo moltiresidenti e visitatori della città, sembra un enorme palazzo sotterraneo. La prima fermata della metropolitana di San Pietroburgo è la Kirov-Vyborg, o "rossa", sulla quale si trova l'unico nodo operativo multipiattaforma operativo: la stazione della metropolitana "Technological Institute". Cosa c'è di interessante in TechnoLock, quali sono le sue caratteristiche storiche e di design?

Storia della stazione "Istituto tecnologico"

La prima sala della stazione fu aperta nel 1955 acome una stazione convenzionale con un'unica piattaforma. "Tehnolozhka" era una stazione di colonna profonda. Tuttavia, per 61 anni il suo design non è cambiato. L'unico cambiamento cardinale avvenne nell'aprile del 1961. In quel giorno, l'apertura di "Institute of Technology-2" stazione della metropolitana, a cui sono stati successivamente collegato il modo in cui la linea Mosca-Pietrogrado. Così, sito di atterraggio cross-platform è stato creato, che, tuttavia, non ha subito guadagnato in pieno vigore - solo due anni dopo l'apertura, in seguito al lancio della seconda fase dei rami "Blu" per la stazione "Petrogradskaya".

Registrazione della stazione "Istituto tecnologico"

I risultati della scienza russa e sovietica sono i principali el'unico argomento che è stato scelto per l'arredo della stazione della metropolitana "Istituto tecnologico". San Pietroburgo, come capitale culturale, come se rendesse omaggio agli scienziati dell'URSS e alle loro scoperte più importanti. La sala delle colonne, progettata dagli architetti A.K. Andreev e A.M. Sokolov, è fatto di marmo degli Urali e decorato con bassorilievi raffiguranti eminenti scienziati dell'Impero russo e dell'Unione Sovietica. Tra questi si possono vedere i profili di Bekhterev, Mechnikov, Pirogov, Lobachevsky e altri eminenti scienziati e ricercatori. Nella seconda sala ogni colonna racconta i risultati della scienza sovietica. Tra questi ci sono date, il lancio della prima centrale nucleare, il primo volo spaziale e persino l'approvazione del piano di elettrificazione del paese.

La vita moderna della stazione della metropolitana "Istituto tecnologico"

Al momento, il traffico passeggeri medio totale"Tekhnolozhki" è 1 milione 428 mila 968 persone al mese. La stazione chiude a 0 ore e 28 minuti, ora di Mosca, e apre le sue porte per entrare alle 5:40. Tutte le sale del "Technological Institute" sono operatori di telefonia mobile MTS, "Megafon", "Beeline", Tele2 e Yota. Nelle vicinanze ci sono due rinomate università di ingegneria - il "Technological Institute" (la stazione della metropolitana è stata nominata in suo onore) e BSTU "Voenmeh". Anche vicino al "Tecnologico" è la Cattedrale della Trinità, che vale sicuramente la pena vedere e visitare gli ospiti della capitale culturale.

Curiosità sulla stazione "Istituto tecnologico"

• Ogni moderna stazione della metropolitana dispone di installazioni televisive per la visualizzazione di scale mobili e piattaforme. Il primo sistema del genere fu montato in "Tehnolozhke" nel 1976.
• La tappa più breve di San PietroburgoMetro - il percorso tra le stazioni della metropolitana "Technological Institute" e "Pushkinskaya". È solo 780 metri. Tuttavia, da una fermata all'altra si può raggiungere facilmente e velocemente a piedi a terra.
• "Istituto tecnologico" - la prima stazionela lobby della quale è stata costruita e sovrasta l'autostrada del governo. La strada che porta il nome di Stalin, ora Mosca, ha diversi accessi alla metropolitana. La linea blu, che inizia con la Moskovskaya e termina con il Technological Institute, percorre una delle più grandi autostrade di San Pietroburgo.
• Nei primi sei anni della vita della stazione tra i bassorilievic'erano immagini di Stalin ed Engels, tuttavia, furono rimossi quando il nodo fu formato e le transizioni furono costruite. Insieme a loro i ritratti di A.E. Favorsky e A.N. Krylov. Inoltre, dal 1995, ha cessato di essere aggiornato, e successivamente è stato rimosso lo schema decorativo delle linee della metropolitana di San Pietroburgo.
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