Lunghezza MKAD e alcuni fatti storici

MKAD è uno dei più grandi e famosistrade nel mondo. Ha una lunga storia, durante la quale ha avuto luogo la ricostruzione e il miglioramento di questo progetto. La tangenziale di Mosca si trova sul territorio di Mosca e dintorni. Anche ora, c'è un miglioramento dei suoi interscambi di traffico per la comodità degli automobilisti, il che renderà minimi ingorghi e colli di bottiglia. Qual è la lunghezza della tangenziale di Mosca?

Storia della creazione

La lunghezza del MKAD e dei suoi componenti cambia continuamente. Ciò è dovuto all'aumento del flusso totale di trasporti. La sua storia risale al 1937. In quel momento iniziò la progettazione di una nuova autostrada nella zona di Mosca. Un anno dopo, la sua costruzione iniziò, ma fu sospesa a causa della guerra. Invece di un nuovo progetto, è stato sviluppato un altro piano e sono state posate le strade lungo quelle esistenti. Questi lavori hanno richiesto solo un mese. La lunghezza della tangenziale di Mosca durante questo periodo non era molto grande. Alla fine della guerra, sorse il problema dell'ampliamento della strada e della sua ricostruzione. Il manto stradale era ormai inutilizzabile, il che rendeva difficile muoversi. Inoltre, il traffico è aumentato, il che ha richiesto l'estensione del percorso.

Autostrada moderna

La prima ricostruzione avvenne nel periodo dal 1957 a1962 anni. Quindi c'era una strada, che esiste nel nostro tempo. La lunghezza della tangenziale di Mosca era di 109 chilometri. Il suo nome è dovuto a una configurazione insolita. La strada copriva il territorio di Mosca o la maggior parte di esso con un anello nella forma di un ovale non proprio. MKAD aveva quattro corsie per il traffico da ogni lato. Negli anni '60, questa capacità (36 mila auto al giorno) era sufficiente. Tuttavia, con lo sviluppo della costruzione di macchine, il flusso di macchine è aumentato. MKAD ha richiesto un'altra ricostruzione. Tuttavia, è stato posticipato a causa dei grandi costi dei materiali.

Nuova strada

Il problema dell'espansione del percorso si stava creando con ciascunoanno. Ha aumentato il tasso di incidenti più volte. L'illuminazione era scarsa e la congestione era alta. Le transizioni di terra sono diventate pericolose, il che ha portato alla morte delle persone. La perestroika è iniziata nel 1994. Di conseguenza, il numero di bande è aumentato a cinque in ciascuna direzione. In tutto il percorso sono stati installati lampioni, che lo illuminano bene. Invece di attraversamenti pedonali a terra, erano equipaggiati quelli sotterranei. Inoltre, sono stati inventati scambi multilivello e progettati per aumentare il throughput ed eliminare la congestione.

Problemi attuali

La lunghezza del Moscow Ring Road a Mosca e il suo throughputora di nuovo non soddisfa i requisiti. Il flusso di macchine è in costante aumento, quindi non può far fronte al compito - per garantire il regolare svolgimento del trasporto. C'è un nuovo problema di ricostruzione e costruzione di congressi e interscambi. Nel 2008 è iniziata la costruzione di un nuovo quarto anello della strada. Tuttavia, entro il 2011 è stato sospeso a causa della necessità di ingenti investimenti di capitale. Ora si decide la questione della continua ricostruzione. La lunghezza del MKAD può aumentare, ma la soluzione al problema sarà una strada più comoda con un elevato throughput.